ماهنامه اخبار فلزات
پیاپی 8 (فروردین و اردیبهشت 1388)

در سال های نه چندان دور، مشکل تامین لوله های انتقال نفت و گاز یکی از چالش های اصلی در زمینه اجرای پروژه های انتقال نفت و گاز بود. در آن زمان تنها یک شرکت دولتی تولیدکننده لوله های قطور انتقال نفت و گاز وجود داشت. اما حضور موفق بخش خصوصی در احداث و بهره برداری از کارخانه های تولید لوله های لازم در خطوط انتقال، نه تنها در حال حاضر ظرفیت های مناسب را برای تولید لوله های مورد نیاز بخش نفت و گاز ایجاد کرده است، بلکه هم اکنون توان صادرات نیز به وجود آورده است. کشور ما در منطقه خاورمیانه و آسیای میانه قرار گرفته است. دو منطقه ای که منابع اصلی انرژی به ویژه انرژی گاز طبیعی در آنها نهفته است. این مناطق در آینده تامین کننده اصلی گاز برای اروپا، هند و چین خواهند بود. بنابراین کشور ما از لحاظ موقعیت جغرافیایی در شرایط مناسبی قرار گرفته است که می تواند علاوه بر تامین گاز خطوط انتقال گاز مانند خط لوله صلح و یا خط لوله ناباکو، در تامین لوله آنها نیز نقش اساسی ایفا نماید...

نفت، طلا و دلارهنوز از سرعت بحران و رکود اقتصادی بین المللی کاسته نشده است که بهای نفت خام به بالاترین حد خود در پنج ماه گذشته رسید. این در حالی است که انبارهای نفتی کشورهای صنعتی مملو از طلای سیاه هستند. همزمان با انتشار نخستین آمار و ارقام مثبت اقتصادی، بهای هر بشکه نفت خام برنت دریای شمال در نهم آوریل (20 فروردین ماه)، به بیش از 52 دلار افزایش یافت...
بعد از روند افزایشی که طلا در دو ماه ابتدایی سال میلادی داشت، قیمت آن در ماه مارس تقریبا ثابت بود و در آوریل، خط ساپورت 900 دلاری را در نوردید و وارد فازی منفی شد چنانکه متوسط قیمت ماه آوریل برای طلا کمی بیشتر از 890 دلار بر اونس بود. البته در اواسط ماه آوریل قیمت آن تا حدودی افزایش یافت، ولی در هفتهپایانی ماه دوباره روندی نزولی داشت...
فولادبراساس آخرین برآوردهای انجام شده، پیش بینی می شود تولید فولاد خام در سال 2009 به میزان 10 درصد افت داشته باشد و به یک میلیارد و 200 میلیون تن برسد. تولیدکنندگان آسیایی در دو ماهه اول 6/111 میلیون تن فولاد تولید کردند که نسبت به مدت زمان مشابه سال قبل 8 درصد کاهش داشت. البته تولید چین برخلاف تصور 2/3 درصد رشد داشته است. درحالی که تولید جهانی فولاد در این مدت 23 درصد کمتر شده است، آمریکای شمالی با 53 درصد و اروپا با 43 درصد افت تولید، طلایه داران این کاهش هستند...
آلومینیومدر تحلیل انجام شده از وضعیت آینده بازار آلومینیوم در مجله شماره قبل، پیش بینی شده بود «قیمت ها در چند هفته آینده به بیش از 1300 دلار بر تن افزایش یابد و برای مدتی در همان سطح باقی بماند». توجه به نمودار قیمت آلومینیوم خالص نشان می دهد پیش بینی انجام شده به طور کامل تحقق یافت و قیمت نقدی فروش LME با افزایش در دو هفته ابتدایی به 1400 دلار بر تن رسید و در محدوه 1337 تا 1472 دلار بر تن نوسان کرد. ماه مارس با ثبت میزان 1270 دلار بر تن آغاز شد و قیمت ها در چهاردهم آوریل به بیشترین مقدار یعنی 1472 دلار بر تن رسید...
روی و سربعلی رغم شاخصه های بازار در اواخر ماه فوریه (کاهش میانگین متحرک کوتاه مدت و بلندمدت) که از کاهش قیمت ها طی ماه مارس حکایت داشت، قیمت فروش نقدی بورس فلزات لندن به دلیل افزایش میزان واردات چین رشد قابل ملاحظه ای داشت و با حدود 200 دلار افزایش بر تن، در محدوده 1200 تا 1300 دلار بر تن در نوسان بود. بیشترین قیمت ثبت شده نیز مربوط به هفدهم آوریل می باشد که قیمت روی تصفیه شده به 1502 دلار بر تن رسید. مقدار کل واردات در ماه فوریه بیش از 77 هزار تن بود که نسبت به ماه قبل آن رشد شش برابری داشت...
بازار سرب نیز مشابه با بازار روی در ابتدای ماه مارس، رشد قیمت 270 دلار بر تن را تجربه کرد و سطح قیمت فروش نقدی بورس فلزات لندن به بیش از 1300 دلار بر تن رسید که برای یک هفته نیز این وضعیت ادامه داشت. در ادامه به طور مقطعی قیمت ها افزایش یافت و در هفدهم آوریل که مصادف با قیمت های بالای روی بود، سرب نیز رقم 1525 دلار بر تن را تجربه نمود و در ادامه بهای آن به زیر 1400 دلار بر تن سقوط کرد...

یکی از چالش های پیش روی اروپا، تامین انرژی مورد نیاز در آینده است که بیش از 30 درصد آن گاز طبیعی خواهد بود. بخش عمده گاز اروپا از طریق روسیه تامین می شود و اروپا چندان دل خوشی از آن ندارد. در چند سال گذشته منازعات زیادی را بر سر صدور گاز روسیه به اروپا شاهد بوده ایم. برای روسیه، خط لوله این کشور به اروپا یک اهرم فشار و برگ برنده است و همین امر اروپا را واداشته تا به دنبال منابع دیگری غیر از روسیه برای تامین گاز طبیعی خود باشد. آخرین منازعه روسیه و اروپا، سبب شد خط لوله ناباکو به عنوان یکی از گزینه های پیش رو، بیشتر مورد توجه اروپاییان و کشورهای دارنده ذخایر گاز طبیعی در خاورمیانه و آسیای میانه قرار گیرد.
ناباکو (Nabucco)، پروژه احداث خط لوله جدیدی است که منطقه دریای خزر، خاورمیانه و مصر را از طریق ترکیه، بلغارستان، رومانی، مجارستان به اتریش و در آینده به بازارهای گاز اروپای غربی و مرکزی متصل می کند. طول این خط لوله 3300 کیلومتر است و از مرز گرجستان- ترکیه و یا ایران- ترکیه آغاز و به بومگارتن (Baumgarten) اتریش ختم می شود. لازم به ذکر است حجم قابل توجهی از این گاز از بومگارتن به کشورهای اروپای غربی و مرکزی حمل خواهد شد. این خط لوله برای انتقال سالانه 31 میلیارد مترمکعب گاز طبیعی طراحی شده است و هزینه های سرمایه گذاری آن 9/7 میلیارد یورو تخمین زده می شود...

کارخانجات نورد و لوله صفا در سال 1380 در کیلومتر 9 جاده ساوه- تهران به منظور تولید انواع لوله های فولادی خطوط انتقال نفت، گاز، پتروشیمی و آبرسانی با ظرفیت تولیدی سالانه یک میلیون و 500 هزار تن تاسیس و راه اندازی شد. در حال حاضر محصولات این شرکت به سه روش E.R.W ‎، ROLL-BENDING و SPIRAL تولید و در صورت نیاز توسط خطوط پوشش خارجی و داخلی لوله، پوشش می شوند. مسوولین گروه صنعتی صفا، که این شرکت از شرکت های تابعه آن می باشد، هدف از تاسیس نورد و لوله صفا را نفوذ در بازار انرژی در بخش های انتقال سیالات و انتقال گاز و نفت از طریق خطوط لوله معرفی می کنند. ..

نظر به برگزاری دومین کنفرانس لوله و خطوط انتقال نفت و گاز و نیز اهمیت مقوله جوش و جوشکاری در فرایند ساخت و اجرای خطوط لوله، طی مصاحبه ای از دکتر کوکبی خواستیم نقطه نظرات خود را در خصوص فناوری های نوین ساخت و اجرای خطوط لوله انتقال نفت و گاز تشریح کنند. آنچه می خوانید، حاصل این گفتگو است.
دکتر امیرحسین کوکبی، متولد سال 1326 یزد، پس از اتمام تحصیلات دوره متوسطه در همین شهر، در اولین دوره دانشگاه صنعتی شریف به تحصیل در رشته مهندسی متالورژی پرداختند و بلافاصله پس از فراغت از تحصیل در سال 1349 به عنوان دستیار آموزشی و پژوهشی در همان دانشکده مشغول به کار شدند. ایشان مدرک دکترای خود را در سال 1358 از دانشگاه استراتکلید اخذ کردند و از آن زمان تا کنون به تدریس، تحقیق و مشاوره و تالیف در زمینه جوشکاری اشتغال دارند. تالیف کتاب هایی چون راهنمای جوشکاری چدن و آلومینیوم، جوشکاری فولاد با الکترود دستی و تکنولوژی جوشکاری، تدریس در مقاطع کارشناسی ارشد و دکترا و سرپرستی بیش از 80 پایان نامه، برگزاری کارگاه های آموزشی جوشکاری در انجمن ها و مراکز صنعتی و مشاوره با صنایع گوناگون نظامی، خصوصی و دولتی از جمله فعالیت های ارزشمند دکتر کوکبی است

در شماره گذشته اخبار فلزات، تکنولوژی LNG که یکی از روش های رقیب برای انتقال گاز در مسافت های طولانی است، مورد بررسی قرار گرفت. انتقال گاز برای فواصل طولانی مشکلات خاصی دارد که سبب شده است تا امروزه تکنولوژی LNG به عنوان راهکاری کاملا اقتصادی و قابل اطمینان در این زمینه مطرح شود. همچنین این تکنولوژی تجارت بین قاره ای گاز طبیعی را افزایش می دهد، تجارت آن را از صورت فروشنده- خریدار مشخص و محدودی که در خطوط لوله وجود دارند خارج می کند و همانند نفت، این امکان را می دهد تا قابل فروش توسط چندین عرضه کننده و خرید توسط چندین خریدار باشد. از این رو، مشکلات ژئوپولیتیکی خطوط لوله را از میان برمی دارد و امنیت تامین انرژی را برای کشورهای خریدار فراهم می آورد و با از میان برداشتن مشکلاتی که همیشه در تجارت گاز طبیعی مطرح بوده اند، در آینده سبب افزایش تجارت گاز طبیعی و در نهایت مصرف آن می شود و در نتیجه، به طور غیرمستقیم تقاضای لوله برای خطوط لوله را افزایش خواهد داد

پس از چندین سال انتظار لوله سازهای کشور در اواخر فروردین ماه سال جاری عبدالحسن امیرغلامی مدیرعامل شرکت فولاد اکسین خوزستان به خبرنگاران گفت: «با روشن شدن کوره گرمکن شماره یک نورد ورق عریض، شمارش معکوس برای راهاندازی نخستین کارخانه نورد ورق عریض خاورمیانه در شرکت فولاد اکسین خوزستان آغاز شد.» وی اظهار داشت: «با راهاندازی این کارخانه برای نخستینبار محصول استراتژیک ورق عریض در کشور تولید خواهد شد که بزرگ ترین نورد ورق از نوع خود در خاورمیانه محسوب می شود و یکی از 10 کارخانه دارنده این تکنولوژی در میان صنایع تولید محصولات فولادی تخت در جهان است.»ظرفیت نهایی تولید ورق عریض اکسین بالغ بر یک میلیون و 50 هزار تن انواع ورقهای فولادی از عرض 1200 تا 4500 میلیمتر است که در صنایع سنگین کشور از جمله کشتیسازی، لولهسازی با قطر بالا، مخازن تحت فشار و پلسازی قرار مورد مصرف قرار می گیرد. عملیات اجرایی ساخت و نصب این کارخانه حدود پنج سال به طول انجامیده و سازنده اصلی آن شرکت دانیلی ایتالیا با نظارت و مشاوره شرکت مهندسی فناور معادن و فلزات بوده است...

ایران به عنوان دومین دارنده بزرگ ذخایر گاز طبیعی پس از روسیه، نقش بزرگی در تامین این انرژی پاک دارد که در راستای تحقق سیاست جایگزینی گاز با سایر حامل های انرژی، تلاش های گسترده ای جهت توسعه هرچه بیشتر سیستم گازرسانی در کشور انجام گرفته است و شرکت ملی گاز ایران از طریق ایجاد سیستم گازرسانی در بسیاری از مناطق مختلف کشور، عهده دار تامین این هدف می باشد.
هم اکنون شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران که پس از تغییرات در ساختار سازمانی شرکت ملی گاز ایران طبق مصوبه مجمع عمومی در تاریخ 16 بهمنماه 1384 و از ادغام شرکت مهندسی و ساختمان گاز با مدیریت مهندسی و اجرای طرحها تشکیل گردید، عهده دار مهندسی و اجرای طرح های شرکت گاز است و اجرای خطوط انتقال گاز سراسری از اهم وظایف این شرکت به شمار می رود. نظر به تشکیل دومین کنفرانس لوله و خطوط انتقال نفت و گاز، نشریه اخبار فلزات بر آن شد تا با مجری خط لوله هفتم انتقال گاز سراسری که به عنوان خط لوله صلح از اهمیت استراتژیک خاصی برخوردار است، گفتگویی انجام دهد.
آقای گلپایگانی، کارشناس مهندسی برق و کارشناس ارشد MBA هستند. ایشان فعالیت خود را در شرکت ملی گاز ایران از 25 سال پیش آغاز کردند. در سال 1381 در زمینه مخابرات شرکت ملی گاز ایران، پس از طی رده های مختلف کارشناسی، به ریاست مخابرات این شرکت انتخاب شدند و در سال 1385 مسوولیت خط ششم گاز 56 اینچ به طول 500 کیلومتر از عسلویه تا پالایشگاه بیدبلند یک به وی سپرده شد. ایشان در حال حاضر در شرکت مهندسی توسعه گاز ایران اشتغال دارند و از شهریور 1387 مجری دیسپچینگ کل ایران برای شرکت ملی گاز بوده اند. از بهمن ماه سال گذشته نیز، اجرای خط لوله هفتم گاز سراسری که به خط لوله صلح مشهور است، به ایشان واگذار شد...

شرکت فولاد JFE ژاپن در آوریل سال 2003 میلادی و بعد از ادغام فولاد کاواساکی (Kawasaki Steel) و فولاد NKK تاسیس شده است. دو مرکز از سه مرکز اصلی تولید این شرکت در شرق و غرب ژاپن قرار دارند و شرکت سوم چیتا ورکس (Chita Works) است که به طور خاص لوله و تیوپ به تولید می رساند. این کارخانه ها با بهره گیری از فناوری روز، فولاد با کیفیت بالا را به بازار عرضه می کنند. این شرکت یک مرکز تحقیق و توسعه برای به روز رسانی فرایندهای تولید فولاد نیز در اختیار دارد.
شرکت JFE موفق شد در سال 2008 بیش از 2/34 میلیون تن فولاد تولید کند و با 4/4 درصد رشد نسبت به سال پیش رتبه دوم جهان در زمینه تولید فولاد خام را که قبلا به نیپون استیل تعلق داشت به خود اختصاص دهد. افزایش تولید فولاد JFE بیشتر از هرچیز تحت تاثیر افزایش تقاضای بازارهای داخلی و رشد پایدار صنایع مصرف کننده محصولات این شرکت در ژاپن بوده است. درآمد خالص JFE در سال 2008 در حدود 3/5 میلیارد دلار بود که از فروش خالص فولاد به ارزش 33 میلیارد دلار حاصل شد...

مطالعات بنیادی خط لوله 1643 کیلومتری نکا- جاسک پایان یافتطراحی بنیادی، مطالعات امکان سنجی فنی و اقتصادی، مسیریابی، نقشه برداری و مطالعات زمین شناسی خط لوله 1643 کیلومتری نکا- جاسک به پایان رسید. مهندس میرعلی اصغر ساجدی در گفت و گو با خبرنگار شانا در تشریح پروژه احداث خط لوله نکا- جاسک تصریح کرد: «با احداث این خط لوله تا سال 1391 امکان انتقال روزانه یک میلیون بشکه نفت خام تولیدی کشورهای آسیای میانه و آسیای مرکزی به دریای عمان فراهم می شود.» مدیر امور مهندسی شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران، طول خط نکا- جاسک در مرحله طراحی بنیادی را 1643 کیلومتر اعلام کرد: «با توجه به تغییراتی که در مسیر خط در مقاطع اجرایی ایجاد میشود، طول خط ممکن است تغییر پیدا کند.»...
دومین جلسه شورای فنی کنفرانس لوله و خطوط انتقال نفت و گازدومین جلسه شورای فنی کنفرانس لوله و خطوط انتقال نفت و گاز سه شنبه مورخه 13/12/87 در ساختمان مدیریت پژوهش و فناوری شرکت ملی گاز ایران برگزار شد. در ابتدای جلسه کوروش حمیدی، دبیر اجرایی کنفرانس از ارسال بیش از 250 مقاله به کنفرانس از دانشکده های فنی و مراکز علمی، پژوهشی سراسر کشور، شرکت های تابعه وزارت نفت و شرکت های خصوصی به دبیرخانه کنفرانس خبر داد.
مهندس عبدالحسین ثمری میبدی، مدیریت بهره برداری فازهای 6، 7 و 8 شرکت پتروپارس در ادامه با بیان این مطلب که انتخاب سخنرانان کلیدی باید از منظر داشتن اطلاعات کافی از مباحث فنی مرتبط با صنعت لوله و خطوط انتقال باشد، افزود: «باید با توجه به نوع مطالبی که سخنران ارایه می دهد و مطابقت آن با اهداف کنفرانس، سخنرانان کلیدی انتخاب شوند. نوع مقالاتی که ارایه می شوند نیز بسیار اهمیت دارند چراکه تعیین کننده فضای محتوایی و علمی کنفرانس هستند.»...
اروپا و چشم انداز ناخوشایند لوله فولادییوروفر (Eurofer)، سازمان تولیدکنندگان فولاد لوله و تیوپ اروپا می گوید: «چشم انداز بخش لوله فولادی اروپا در سال 2009 بسیار ناخوشایند است.» این سازمان همچنین از کاهش شدید تولید در نیمه نخست سال جاری خبر می دهد. درحالی که پیش بینی می شود نرخ رکود در نیمه دوم سال 2009 اندکی بهبود یابد، مجموع تولید لوله فولادی اروپا 8/17 درصد افت خواهد داشت. این میزان در سه ماهه آخر سال گذشته 13 درصد بود. یوروفر در آخرین گزارش چشم انداز بازار فولاد و اقتصاد خود، ضمن اعلام این خبر، رکود فعالیت بخش هایی چون خودروسازی، ساختمان، محصولات فلزی و مهندسی مکانیک را از جمله عوامل اصلی کاهش تقاضای لوله در اروپا ذکر کرده است...

هدف ار برگزاری کنفرانس، ارتقای جایگاه صنعت لوله و خطوط انتقال کشور می باشد.
موسسه اطلاع رسانی نفت، گاز و پتروشیمی پس از برگزاری اولین کنفرانس لوله و صنایع وابسته در سال 1386، هم اکنون برنامه دومین کنفرانس لوله و خطوط انتقال نفت و گاز را دست اجرا دارد. در راستای تشکیل این کنفرانس و در جهت آشنایی بیشتر مخاطبین مجله اخبار فلزات با اهداف آن، بر آن شدیم با دبیر اجرایی کنفرانس مصاحبه ای داشته باشیم. آقای کوروش حمیدی که سمت مدیریت عاملی موسسه اطلاع رسانی نفت، گاز و پتروشیمی را نیز در اختیار دارند با تجربیات متعددی در زمینه مدیریت و دبیری اجرایی بسیاری از کنفرانس ها و کنگره ها مرتبط با صنعت نفت و گاز، هم اکنون مسوولیت کنفرانس اخیر را عهده دار هستند و در خصوص اهداف کنفرانس و برنامه های آن، اطلاعات مفیدی را ارایه می دهند...

صنعت فولاد ایران در سال 87 فراز و نشیب های زیادی به خود دید و اخبار فراوانی در رابطه با بازار فولاد منتشر شد. سرمستی فولادسازان در شش ماهه اول سال، ناگهان به کابوسی در شش ماهه دوم بدل شد. کاهش شدید قیمت فولاد باعث شد بسیاری از فعالان این بازار، ضررهای هنگفت و ناگهانی را تجربه کنند. از این رو، به اعتقاد فعالان صنعت، فولادسازان ایرانی دو روی یک سکه را تجربه کردند: آنها اوایل سال گذشته که قیمت جهانی فولاد به اوج خود رسید، تا حدودی خوشحال شدند، اما پس از آغاز نیمه دوم سال به یکباره و عمدتا به دلیل کاهش شدید تقاضای جهانی ناشی از بحران مالی، قیمت فولاد در بازارهای جهانی به شدت افت کرد...

مرکز تحقیقات SBB اخیرا تحقیقی برای تکمیل بررسی چشم انداز فولاد 2009 چین که در شماره ژانویه آن منتشر شده بود انجام داده و طی یک نظرسنجی، چشم انداز سه ماهه دوم و پس از آن را مورد بررسی قرار داده است. در این نظرسنجی 24 کارخانه ذوب چینی شرکت کرده اند و 17 کارخانه از این تعداد جزو 20 تولیدکننده برتر هستند، ضمن آنکه 10 تولیدکننده برتر چین نیز در آن شرکت کرده اند. به طور کلی تمام این کارخانجات در مقایسه با ابتدای سال 2009 نسبت به افزایش قیمت ها و تولیدات بدبین تر هستند. با این حال شواهد حاکی از آن است که این شرکت های تولیدی انتظار دارند میزان تقاضا در ماه های پیش رو بهبود یابد...

وضعیت جهانی بازار محصولات فولادی تخت و طویل طی هفته اول ماه می در مناطق مختلف جهانآمریکای شمالی- محصولات تختطی هفته اول ماه می قیمت پایه موسسه استاندارد بازرگانی (TSI) برای ورق گرم آمریکا به 449 دلار بر تن فوب میدوست (Midwest Mill) سقوط کرد، اما خریداران از قیمت های کمتر از 441 دلار بر تن خبر می دهند. صفحات فولادی فوب میدوست نیز پایین ترین رکورد قیمت مرجع خود را در رقم 604 دلار بر تن ثبت کرد.
آمریکای شمالی- محصولات طویلبازار محصولات طویل آمریکای شمالی همچنان کم رونق است. قیمت میلگرد عاجدار در محدوده 507 تا 529 و تیر آهن بالدار (Flange Beam) حدود 685 تا 695 دلار بر تن فوب میدوست می باشد. با افزایش قیمت قراضه، امید به رشد قیمت این محصولات نیز قوت بیشتری می گیرد.
اروپا- محصولات تختبه نظر می رسد بهای کویل در بازار شمال غرب اروپا پس از سقوط در ماه آوریل تثبیت شده است. اما بر سر سطوح قیمت ها اتفاق نظر وجود ندارد. درحالی که برخی بهای تحویل درب کارخانه را 300 تا 340 یورو می دانند، عده ای دیگر معتقدند قیمت ها هنوز در سطح 350 تا 400 یورو بر تن قرار دارد.
اروپا- محصولات طویلقیمت مرجع TSI برای میلگرد عاجدار شمال و جنوب اروپا در هفته اول ماه می به ازای هر تن به ترتیب 11 و 17 یورو نسبت به هفته پیش از آن افزایش داشت و به این ترتیب به 323 و 365 یورو بر تن فوب دریای بالکان بر مبنای تحویل درب کارخانه رسید. آرسلورمیتال بهای محصول تجاری مازاد خود را 25 یورو بر تن افزایش داد.
CIS- محصولات تخت و طویل در بازار صادراتی CIS معاملات اندکی انجام می شود. به همین دلیل بازار مذکور «مرده» محسوب می شود. بهای صادراتی ورق گرم در اواخر آوریل 350 تا 370 و قیمت ورق سرد نیز در همین ماه 420 تا 440 دلار بر تن گزارش شد که نسبت به ماه پیش از آن اندکی بالاتر بود.
آمریکای لاتین- محصولات تخت و طویلدر حال حاضر محصول میلگرد عاجدار برزیل برای تحویل داخل قیمت ثابتی ندارد و بسته به مشتری از 822 تا 1144 دلار بر تن متغیر می باشد. شرکت سیدور (Sidor) ونزوئلا و برخی شرکت های مکزیکی به منظور رقابت با تولیدکنندگان CIS محصول ورق گرم صادراتی خود را به بهای 400 دلار بر تن (تحویل در بندر مقصد) عرضه می کنند.
خاورمیانه- محصولات طویلترکیه میلگرد عاجدار صادراتی خود را به قیمت 480 تا 490 دلار بر تن به خاورمیانه عرضه می کند. بهای این محصول در بازرهای داخلی عربستان سعودی 533 دلار به ازای هر تن می باشد، اما شنیده ها حاکی از افزایش قریب الوقوع 27 دلار بر تنی میلگرد عاجدار در این کشور است. در امارات متحده عربی تولیدکنندگان در تلاشند بهای این محصول را که اکنون به قیمت 503 تا 517 دلار بر تن در بازار داخل عرضه می شود افزایش دهند.
شرق آسیا- محصولات تخت و طویلطی چند هفته اخیر، قیمت فروش ورق گرم در بازار محلی کره 22 تا 37 دلار افزایش نشان داد و به 584 تا 599 دلار به ازای هر تن رسید. شرکت فولاد چین (CSC)، بهای ورق گرم و ورق سرد را در بازار محلی برای ماه ژوئن به ترتیب 62 و 58 دلار کاهش داده است. بنابراین قیمت ورق گرم با گرید SPHC و ورق سرد گرید SPCC برای تحویل درب کارخانه به ترتیب به 451 و 537 دلار بر تن خواهد رسید.
چین- محصولات تخت و طویلبائو استیل قیمت ورق گرم کم کربن خود را برای ماه ژوئن 29 دلار کاهش داده اما قیمت ورق گرم و ورق سرد را تغییر نداده است. به این ترتیب بهای محصولات ورق گرم تجاری با ضخامت 5/5 میلیمتر تحویل درب کارخانه 468 دلار بر تن (بدون مالیات بر ارزش افزوده) باقی می ماند. ورق گرم در بازار نقدی داخل نیز طی هفته اول ماه می با هفت دلار کاهش، به قیمت 400 تا 403 دلار بر تن (بدون مالیات بر ارزش افزوده) در شانگهای معامله شد.

یکی از مشکلات کشور در بازار فولاد، عدم رشد متوازن بخش های مختلف آن می باشد. بازار مصرف محصولات آهنی ایران به 20 میلیون تن فولاد (میلگرد، تیرآهن و ورق) نیاز دارد که حدود 11 میلیون تن توسط تولیدکنندگان داخلی تولید می شود و مابقی آن باید از طریق واردات تامین گردد. به گفته یکی از اعضای هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان فولاد، با کاهش تعرفه واردات در سال گذشته، بیش از 17 میلیون تن محصولات آهنی طی ماه های گذشته وارد کشور شد. البته کارشناسان معتقدند به دلیل عدم شفافیت اظهارات گمرک، حجم واقعی واردات میلگرد، تیرآهن و ورق مشخص نیست.
ظرفیت نصب شده تولید فولاد خام کشور در سال گذشته با افزایش قابل توجهی از 10 میلیون تن به 8/15 میلیون تن رسید. در حالی که ظرفیت نصب شده نورد فولاد کشور حدود 18 میلیون تن (بنا به گفته محمد آزاد، رییس اتحادیه آهن فروشان)، ظرفیت نصب شده لوله و پروفیل حدود 13 میلیون تن (بنابه گفته سید محمد ابویی، رییس سندیکای لوله و پروفیل) است که به طور متوسط با 30 درصد ظرفیت اسمی فعالیت می کنند (شماره 6 ماهنامه اخبار فلزات صفحه 6). همچنین به گفته رییس انجمن تولیدکنندگان فولاد، بخش خصوصی در بخش ذوب و تولید شمش فولاد توانی حدود سه تا چهار میلیون تن دارد. از سوی دیگر، سرمایه به نقل از محمدتقی بهرامی، رییس انجمن تولیدکنندگان فولاد نوشته است: «بسیاری از واحدهای خصوصی بخش فولاد با 25 درصد ظرفیت تولید می کنند و بخشی از آنها نیز به حالت نیمه تعطیل درآمده اند. عمده مشکل این صنایع کمبود مواد اولیه در هریک از بخش ها است. تولیدکنندگان خصوصی بخش ذوب فولاد، به اندازه توان خود سنگ آهن در دسترس ندارند. تولیدکنندگان نوردی فولاد نمی توانند شمش تامین کنند و مشکل صنایع لوله و پروفیل نیز تامین ورق گرم است.» چنانچه تولید شمش فولاد در کشور به اندازه نیاز کشور باشد، در آن صورت مشکلات صنایع پایین دست، یعنی واحدهای نورد و همچنین لوله و پروفیل نیز حل می شود، اما همزمان با افزایش ظرفیت تولید فولاد خام کشور، بحران مالی جهانی گریبانگیر تولیدکنندگان فولاد شده است...

کارخانه فولاد آذربایجان، تنها کارخانه تولید فولاد در استان آذربایجان شرقی، در زمینی به مساحت 46 هکتار در 3 کیلومتری جنوب شرق شهر میانه قرار گرفتهاست. فولاد آذربایجان که فعالیت خود را از اوایل سال 1380 خورشیدی آغاز کرد، قادر است سالانه 550 هزار تن انواع میلگرد، تسمه، ناودانی و مفتول تولید و به بازار عرضه کند.
کلنگ شرکت فولاد آذربایجان در سال 1368 با هدف تولید سالانه 550 هزار تن محصولات کیفی فولادی به زمین زده شد و در نیمهشعبان سال 1379 به دست ریاست جمهوری وقت، افتتاح و به بهرهبرداری رسید.
این شرکت با 550 هزار و 567 تن تولید، در سال 1382 زودتر از موعد مقرر به ظرفیت اسمی رسید و همچنان تولید محصولات کیفی را در دستور کار خود دارد. بنا به گفته طیبی، مدیرعامل فولاد آذربایجان، این شرکت با وجود رکود بازار در سال گذشته، با تولید 603 هزار 137 تن فولاد رکورد تولید خود را شکست. همچنین این شرکت برای 1000 نفر به صورت مستقیم و برای 4000 نفر به صورت غیرمستقیم شغل ایجاد کرده و موفق به اخذ نشان استاندارد شده است...

کرایسلر در هفتاد و نهمین نمایشگاه بین اللملی موتور شو (Motor Show) که در ماه مارس در ژنو برگزار شد، مدلی از خودروی 200C EV و نمونه آزمایشی دوج EVرا به نمایش گذاشت. نیروی محرکه خودرو هایی که موتور الکتریکی دارند، از باتری های لیتیومی تامین می شود. این باتری ها با برق 110 و 220 ولت قابل شارژ هستند. یک خودروی مجهز به باتری لیتیومی که فقط از همین منبع انرژی استفاده می کند، می تواند مسافت 64 کیلومتر را بپیماید، درحالی که یک موتور کوچک احتراق داخلی با ژنراتور مجزا این میزان را به 644 کیلومتر ارتقا می دهد. مایکل مانلی (Michael Manly) معاونت فروش و برنامه ریزی بین المللی تولید کرایسلر عنوان داشته است که این شرکت حداقل یکی از دو خودروی به نمایش گذاشته شده را برای عرضه در بازارهای آمریکای شمالی تا سال 2010 تولید خواهد کرد و سپس آن را به بازارهای اروپا عرضه می کند...

همکاری تویوتا با EDF در فرانسهشرکت انرژی EDF فرانسه و تویوتا آزمایش خودروهای هیبریدی قابل شارژ با منبع برق (PHV) و سیستم شارژ جدید را به طور مشترک آغاز خواهند کرد. طی این برنامه، در اواخر سال 2009 حدود 100 واحد خودروی مجهز به باتری های لیتیومی برای مدت سه سال به برخی شرکت های گزینش شده در استراسبورگ اجاره داده می شود تا توسط کارکنان این شرکت ها روزانه مورد استفاده قرار گیرند.
برنامه فوق بخشی از پروژه جهانی تویوتا است که برنامه آزمایش های جاده ای در آمریکا و ژاپن را نیز در بر می گیرد. هدف شرکت تویوتا از طرح چنین پروژه ای، بررسی فناوری و عملکرد خودروهای PHV است...
گسترش بازار ون های گازیون کدی (Caddy) شرکت فولکس واگن تا تابستان امسال به بازار انگلستان عرضه می شود. این خودروها نخستین مدل ون خانوادگی انگلیسی هستند که با سوخت گاز طبیعی فشرده (CNG) کار می کنند. مدل بزرگ تر این ون ها با نام کدی مکسی (Caddy Maxi) نیز به عنوان گزینه ای دیگر، به طور همزمان وارد بازار می شود. این مدل که بخشی از برنامه تحقیقات زیست محیطی فولکس واگن بود، برای اولین بار در سال 2006 وارد بازار شد. سال گذشته حدود 7500 دستگاه آن در اروپا به فروش رسید.
بزرگ ترین مزیت زیست محیطی CNG، کاهش گازهای انتشار یافته از اگزوز خودروهاست...
نوآوری های جدید خودروسازهابراساس نتایج بررسی انجمن آلومینیوم آرلینگتون (Arlington)، محتوی آلومینیوم خودروهای مدل 2009 در آمریکای شمالی به 6/8 درصد وزن کل خودرو رسیده است، در حالی که این میزان در سال های 1970 و 1990 به ترتیب 2 و 1/5 درصد بود. طبق این مطالعه، تا سال 2020 مصرف آلومینیوم در خودروها و کامیون های سبک به حدود 11 درصد خواهد رسید. آمریکای شمالی در استفاده از آلومینیوم در خودروها پیشرو است و وزن خالص این فلز در مدل های 2006 تا 2009 که در این منطقه تولید می شوند، بیش از 6/3 کیلوگرم برای هر خودرو افزایش یافته است. اکنون هوندا و BMW در زمینه استفاده از این فلز سبک پیشتاز هستند و با مصرف 2/154 کیلوگرم آلومینیوم در هر خودرو، از جنرال موتورز و نیسان پیشی گرفته اند.
میزان متوسط مصرف آلومینیوم در خودروهای سبک مدل 2009 حدود 8/7 درصد وزن خالص آن است. یک خودرو، به طور متوسط 1445 کیلوگرم وزن دارد. بیشترین افزایش مصرف آلومینیوم در سه سال اخیر، به قطعات موتور و اجزای فرمان اتومبیل مربوط می شود. این افزایش در قطعات موتور به 70 درصد رسیده است. علاوه بر آن، بیش از 22 درصد خودروهای تولید ایالات متحده، کاپوت آلومینیومی دارند...

اکثر برنامه های توسعه تولید آلومینیوم، پیش از بحران مالی آنقدر پیشروی داشتند که با شروع آن با مشکل اعتبارات مواجه نشدند. صنعت آلومینیوم در ماه جولای گذشته از قیمت های بالا و موجودی کم انبارها خرسند بود؛ یک ماه بعد این مد فروکش کرد. مرکز تحقیقات متال بولتن از کاهش 2/4 درصدی مصرف در ماه های اکتبر تا دسامبر و به نصف رسیدن بهای LME و دو برابر شدن موجودی آن در ماه های ژانویه تا جولای 2008 خبر داد. سال گذشته، کاهش یک میلیون تنی تولید آلومینیوم در سراسر دنیا در دستور کار قرار گرفت و طبق پیش بینی متال بولتن، امسال نیز چهار میلیون تن دیگر به آن اضافه خواهد شد.
اما هیچکدام از این اتفاقات باعث توقف طرح های توسعه ظرفیت آلومینیوم در خاورمیانه نشده است: از چهار پروژه جدید ذوب در کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس، سه پروژه همچنان در جریان است و تنها پروژه چهارم که یکی از دو طرح عربستان سعودی است، با تاخیر جدی مواجه شده است.
آلبا، یکی از دو کارخانه ذوب تازه تاسیس حاشیه خلیج فارس، حتی اگر قرار نباشد تمام تولیدش را صادر کند همچنان با تمام ظرفیت در حال تولید است و دوبال در نظر دارد طبق برنامه، طی امسال 947 هزار تن آلومینیوم به تولید برساند...

کارخانه ذوب آلومینیوم دوبال (Dubal) در سال 1979 و در منطقه آزاد تجاری جبل علی دوبی با ظرفیت 136 هزار تن در سال، در زمان امارت رشید بن سعید المکتوم بنا شد. در ابتدا تقریبا تمام محصول این کارخانه به بازارهای بین المللی عرضه می شد اما به تدریج در دهه های 1980 و 1990 صنایع پایین دستی داخلی در این کشور توسعه یافتند و کمک شایان توجهی به اقتصاد منطقه حاشیه خلیج فارس کردند. دوبال در سال 2007، معادل 900 هزار تن آلومینیم اولیه به تولید رساند که حجم قابل ملاحظه ای از این مقدار در امارات به مصرف رسید. به منظور بهره برداری از آلومینیم عرضه شده و مشوق های تعرفه ای در منطقه معاف از مالیات، شرکت های متعدد قطعات نیمه ساخته در این کشور تاسیس شدند که بزرگ ترین آنها، گروه الجوهریر (Alguharair) است که شرکت اکستروژن های خلیج را در میانه دهه 1970 تاسیس کرد...

تولید آلومینیوم مذاب نسبت به شمش آن مزایایی دارد و آشکارترین آن مصرف انرژی کمتر است. گونترکرچنر (Gunter Kirchner)، دبیر سازمان تصفیه کنندگان و ذوب مجدد آلومینیوم اروپا (OEA) صراحتا می گوید:»اگر کارخانه های ریخته گری، شمش خریداری کنند، باید آن را برای مصرف و قالب ریزی دوباره ذوب کنند. اگر به جای شمش به آنها آلومینیوم مذاب تحویل داده شود، پروسه ذوب فلز خذف می گردد. با این کار در مصرف انرژی صرفه جویی می شود و نیز انتشار گازهای گلخانه ای کاهش می یابد.» استفان مورر (Stefan Meurer)، از مدیران یک شرکت تداکارتی نیز در این رابطه می افزاید: «به جای تولید قطعات آلومینیومی که با کامیون حمل می شوند، باید فلز را به صورت مذاب حمل کرد. این کار به تجهیزات ویژه ای نیاز دارد و هزینه حمل را اندکی افزایش می دهد، اما مزیت اصلی این گزینه، صرفه جویی در انرژی مصرفی است.» واحد تولید آلومینیوم مذاب در شرکت آلریس اینترنشنال (Aleris International) که یکی از تولیدکنندگان عمده این محصول است، چهار کارخانه تولیدی در انگلستان، آلمان و نروژ دارد...
دو دلیل برای ساخت کارخانه ذوب در خاورمیانه: بهای رقابتی برق و دسترسی آسان به بازارهای غربی و شرقیدر سال 1980 کارخانه های ذوب خاورمیانه تنها 1 درصد آلومینیوم جهان را تامین می کردند، اما امروز از این منطقه بیش از 5 درصد آلومینیوم به جهان عرضه می شود. در کنفرانس اخیر عرب آل (ArabAl) بر افزایش سهم منطقه به 10 درصد تا سال 2020 تاکید شد. با تکمیل جدیدترین کارخانه های در دست احداث، ظرفیت تولید تا سه سال دیگر به میزان دو میلیون تن افزایش خواهد یافت و نخستین گام در جهت افزایش تولید برداشته می شود که بهره برداری از یک ظرفیت سه میلیون تنی دیگر نیز خاورمیانه را به هدف خود نزدیک تر خواهدکرد. در سال 2007 محصول سه کارخانه ذوب منطقه به دو میلیون تن رسید: آلومینیوم بحرین (840 هزار تن)، دوبال دوبی (890 هزار تن) و ایجپتالوم (265 هزار تن). همه این شرکت ها اعلام داشته اند قصد دارند به گونه ای میزان تولیدات خود را افزایش دهند...

کاربردهای جدید فلزات رفته رفته به عنوان بازارهای جدید حجم بازار فلزات پایه را گسترش می دهد. روی با مصرفی در حدود 11 میلیون تن، یکی از پرمصرف ترین فلزات پایه است و عمدتا در گالوانیزه کردن فولاد و بکار برده می شود. این فلز کاربردهای متنوعی در زمینه هایی نظیر گالوانیزه کردن، خودروسازی، ساختمان سازی، آلیاژسازی نظیر برنج، مواد شیمیایی و داروسازی دارد. بیش از یک قرن از کاربرد روی درتولید فولاد گالوانیزه می گذرد واین بخش از صنعت به عنوان اصلی ترین بازار تقاضای این کالامصرف تقریبی نیمی از روی تولید شده در جهان را به خود اختصاص داده است. اما کاربردهایی جدید نظیر باتری های جدید نیز جدیدا مطرح شده اند که در این مقاله به برخی از آنها اشاره می شود...

هیندوستان زینک امیدوار به احیای تقاضای رویدر پی بهبود وضعیت احداث زیرساخت ها، هیندوستان زینک، شرکت پیشرو در تولید روی انتظار دارد تقاضا برای سرب و روی طی سال های 2009 و 2010 تثبیت گردد. این درحالی است که طی سال گذشته و در جریان بحران مالی بانک ها و رونق کم فعالیت های صنعتی، به ویژه در چین، بزرگ ترین کشور مصرف کننده، تقاضا برای فلزات پایه کاهش یافته بود. افت فعالیت های ساختمانی، فروش خودرو و کالاهای مصرفی به کاهش مصرف روی به ویژه در فولادسازی انجامیده است. روز دوشنبه 2 فوریه (14 بهمن ماه) معاملات سه ماهه روی در بورس فلزات لندن با 54 درصد کاهش نسبت به سال گذشته در 1125 دلار برای هر تن بسته شد. آخیلش جوشی (Akhilesh Joshi)، مدیرعامل هیندوستان زینک در خصوص فعالیت های این شرکت به رویترز گفته است: «هیندوستان زینک با ظرفیت کامل 754 هزار تن در سال فعالیت می کند و قصد دارد آن را تا مارس 2010 به 06/1 میلیون تن برساند.»...