فهرست مطالب

ترابران - پیاپی 49 (امرداد 1383)

ماهنامه ترابران
پیاپی 49 (امرداد 1383)

  • 92 صفحه، بهای روی جلد: 7,500ريال
  • تاریخ انتشار: 1383/05/15
  • تعداد عناوین: 24
|
  • دور دست از نزدیک
  • صفحه 7
    خیلی پیش از آنکه مجلس هفتم تشکیل شود. خیلی پیش از فروردین و پیدا شدن ردپای صهیونیسم در فرودگاه بین المللی تازه تهران، خیلی پبش از حادثه قطار در نیشابور و پیش از خیلی پیش ازهای دیگر، شمشیر آخته استیضاح بر سر احمد خرم وزیر راه و ترابری دولت خاتمی معلق بوده است.
  • گزارش اصلی
  • صفحه 8
    ... اما کسی که تخصص او پل سازی یا ساخت نیروگاه است. جز دولت هیچ مشتری دیگری ندارد. یا باید خود را منحل کند. یا آماده کار با دولت، نهاد پدر سالار همانگونه که می تواند در برابر رسانه ها دست نوازش و محبت بر سر یتیم ها بکشد و از فلک زدگان دلجویی کند و می تواند اقساط وام کشاورزان را...
  • صفحه 10
    ... وقتی تنظیم بخشی از مناسبات به عملکرد بخش های دیگر مربوط می شود. اگر آنها با هر دلیلی به درستی به وظیفه خود عمل نکند. در موقعیت یک جانبه دولت، طرف مقابل ممکن است دچار محرومیتهایی شود؛ ... گفتگوی ترابران با سعید درودی مدیر دفتر حقوقی سازمان توسعه صنایع معدنی ایران را بخوانید.
  • صفحه 13
    غلامعلی ریاحی، وکیل پر سابقه و مهرداد خواجه نوری کارشناس ماهنامه نیز به بررسی جایگاه سازمان های دولتی در قراردادهای دولت با بخش خصوصی نشسته اند. ریاحی می گوید هیچگاه قرارداد بین بخش خصوصی و دولتی دارای تعادل حقوقی نیست.
  • صفحه 15
    یونس جاوید کارشناس حقوقی ترابران به بررسی مناسبات تجاری بین شرکتهای خصوصی و دولت پرداخته است. راستی چنانچه قرارداد یک شرکت بخش دولتی یا عمومی با بخش خصوصی نقض، انکار یا تضییع گردد گزینه های فرآوری شرکت خصوصی چه خواهید بود؟ دیدگاه های حقوقی یک کارشناس برجسته را از دست ندهید.
  • صفحه 19
    این بار به سراغ یک شرکت خصوصی آن هم در بخش حمل و نقل بین المللی رفته ایم تا پاسخگوی سوالات ما در خصوص قرارداد با بخش دولتی باشد آقای X از شرکت حمل و نقل بین المللی Y معتقد است حکم نهایی را کسی می دهد که ضمانت نامه ر در کشوی میز خود دارد.
  • صفحه 20
    ... و نوبت به دبیر انجمن حمل و نقل بین المللی ایران رسید. سمساریلر خونسرد است و می گویند شرکت ها به توصیه های انجمن در مورد عقد قراردادها در چارچوب مقررات بین المللی و عقد قرارداد تیپ عرضه شده از سوی انجمن بی توجهی می کنند. نتیجه آن قرار گرفتن در موضع ضعف در برابر شرکت ها و سازمان های دولتی است.
  • صفحه 22
    25 سال است که مدیریت قراردادها را در یکی از بزرگترین شرکتهای دولتی بر عهده دارد. می گوید مشکلی که در عملکرد اکثر بخش های دولتی وجود دارد این است که تابع استاندارد خاصی نیستند به استاندارد رففتار کردن عادت نکرده ایم و آن را محدودیتی غیر قابل تحمل می دانیم.
  • صفحه 25
    دکتر عباس توازنی زاده مدیر کل حقوقی سازمان بنادر و کشتیرانی و سید مهدی فرومند کارشناس این دفتر طرف گفتگوی ترابران در حوزه مسایل حقوقی حمل و نقل دریایی قرار گرفته اند. آقای دکتر معتقد است از برخی اصول نطام های حقوقی می توان برداشت های ناشیانه و گاهی سود جویانه داشت.
  • گزارش ماه
  • صفحه 29
    در سیزدهم اردیبهشت، بازی سازان بال راست جمهوری اسلامی به جای عناصر بال چپ به تحلیل آینده اصلاح طلبان نشستند. سر اصلاح طلبان به این گرم بود که آیا اعضای جدید مجلس دنبال دریافت امتیازات نمایندگی از قبیل خودرو و موبایل و حقوق بالا خواهند بود یا نه و به این ترتیب ارزیابی های استراتژیک و مطالعه راه های پیش روی آنها را دست راستی ها انجام می دادند.
  • اقتصاد کلان
  • صفحه 33
    در سالی که در آن به سر می بریم دولت غول آسای ایران در مقابل هر یک تومانی که در عرصه عمومی و به عنوان بودجه عمومی خود هزینه کند دو تومان به حلق شرکتهای دولتی می ریزد تا به عنوان بودجه هزینه کنند. شرکت های دولتی به عنوان بچه های این غول، هر یک برای خود کشور و مملکتی هستند که در همه زمینه ها فالیت کرده و...
  • صفحه 35
    در سال 2000 میلادی ایران از نظر شاخص راه های کشور بین 17 کشور عضو سازمان بهره وری آسیایی دارای مقام شانزدهم، از نظر شاخص طول خطوط راه آهن دارای مقام دهم و از نظر ظرفیت بنادر در بین 10 کشور دارای مقام ششم بوده است. گزارش دکتر کاظم فروزنده و محمود علمی از مرکز تحقیقات راه آهن در خصوص جایگاه ایران را در آسیا از نظر بهره وری بخوانید.
  • ترابری درون شهری
  • صفحه 39
    حداقل 40 سال پیش عده ای در این کشور به این نتیجه رسیدند که ایجاد و توسعه زیر ساخت های حمل و نقل ریلی درون شهری ضرورتی انکار ناپذیر است. به تبع این ضرورت سازمان مدیریت و برنامه ریزی نیز لایحه حمایت از سامانه حمل و نقل ریلی درون شهری را اخیرا تدوین و به هیات دولت ارائه کرد! طبیعتا تدوین چنین لایحه ای زمان بر است و همانند عملیات احداث مترو نیست که سریعا به پایان برسد!
  • صفحه 41
    اگر در آخر ماه بسته پستی حاوی جریمه های راهنمایی و رانندگی به دست شما رسید تعجب نکنید. دوربین های نصب شده در بعضی معابر، تکنولوژی جدیدی است که در این روزها به کمک نیروی پلیس آمده است. اما آی این سیستم های ثبت تخلفات جوابگوی مسایل ترافیکی تهران خواهد بود؟ مدیر عامل شرکت گات سومتر از شرکت های فعال در زمینه سیستم های ثبت تخلف متعدد است نصب این دستگاه ها حداقل در بزرگراه چمران نتایج خوبی داشته است.
  • ترابری برون شهری
  • صفحه 44
    افراط و تفریط در شرایط دلخواه واگذاری مجوز تاسیس و بهره برداری از شرکتهای حمل و نقل کالای داخلی محور نظرات بسیاری از کارشناسان این صنعت طی سالهای اخیر بوده است. مرتضی عمرانی یکی از کارشناسان صنعت پیشنهادی را در خصوص شرایط بهینه سازی برای واگذاری این مجوزها ارائه کرده است.
  • صفحه 48
    هر چقدر تخصصی تر کار کنید مشکلات عمومی شما بیشتر خواهد بود. گاهی کلی در خصوص فالیتهای صنعتی و تجاری در ایران است. انجمن حمل و نقل فوق سنگین کی از نهادهای تازه تاسیس صنفی در بخش حمل و نقل است که طی دوره کوتاه عمر خود محدودیتهای بسیاری را در زمینه فعالیت در این عرصه تجربه کرده است. ایران پور عضو هیات مدیره و خزانه دار انجمن در گفتگو با ترابران به واگویی بخشی از این تنگناها پرداخته است.
  • ترابری دریایی
  • صفحه 51
    ... سعیدی آزاد شد. اما روند فروش متوقف نشد. نفتکشی موسوم به قزوین بعد از آزادی سعیدی به اوراقچی های پاکستان فروخته شده و از بندرعباس گریخت. قهرمان داستان این شماره ترابران این کشتی اوراقی است. گفتگویی نیز در زمینه با سعیدی انجام داده ایم. این گزارش ا از دست ندهید.
  • صفحه 53
    این دومین گفتگوی ترابران با محمد سعیدی، مالک اصلی شرکت ایران مارین سرویسز در یک سال اخیر است. می خواستیم پرونده او را بسته شده فرض کرده و چند ماه دیگر به عنوان کارشناس به سراغش برویم و در مورد وضعیت فعلی ترانزیت سوخت از کشور نظرش را بپرسیم. اما ماجرای فروش کشتی نفتکش قزوین و هجرت مقامات منصوب دولت از شرکت ما را به پرس و جو از او در مورد وضعیت پرونده کشاند. سعیدی می گوید...
  • ترابری هوایی
  • صفحه 57
    ... در نامه مذکر مطالعات تکنولوژی دانشگاه صنعتی شریف به معاون اول رئیس جمهور آمده: در سه ماهه تابستان سال 81 بیشترین حوادث پروازی در کل ناوگان هما به هواپیماهای ایرباس خریداری شده از ترکیه و امارات بوده که در هر یکصد پرواز یک خرابی یا حادثه داشته اند. این رقم حتی بیشتر از تعداد خرابی های هواپیماهای قدیمی هما است.
  • مدیریت
  • صفحه 61
    تحقیق و تفحص مجلس ششم در مورد صنعت خودرو در شماره گذشته ترابران به چاپ رسید برایاین شماره منتخب یک گزارش تحقیق و تفحص دیگر، در مورد عملکرد شرکت مخابرات را عرضه کرده ایم.
  • خودرو
  • صفحه 64
    ... وزیر صنایع در مراسم افتتاح ششمین نمایشگاه بین المللی خودرو تهران از ظرفیت سازی برای تولید یک میلیون دستگاه خودروی ملی طی سال جاری خبر داد... زاگرس خودرو، بی. ام. و و تویوتا از غایبان بزرگ نمایشگاه ششم بودند؟ ... مجری طرح تولید خودرو «روور» هم سایپا را به ربودن این طرح از مردم محروم زابل متهم کرده است...
  • در جهان نفت
  • صفحه 67
    خرداد و تیر ماهامسل، تهران شاهد دو همایش بزرگ صنعت نفت خاورمیانه بود؛ یکی کنفرانس بین المللی در روزهای اول خرداد با حضور کارشناسان بزرگ صنعت نفت جهان و نهمین نمایشگاه بین المللی نفت و گاز و پتروشیمی در اواسط تیر ماه...
  • ترابری ریلی
  • صفحه 71
    الگویی که در آن امور زیربنایی راه آهن ها در دست دولت بوده و امور بهره برداری در دست شرکت خصوصی و یادولتی مستقل باشد و هزینه های بهره برداری از محل درآمدهای حمل مسافر و بار پرداخت شود. امروزه یکی از الگوهای رایج در کشورهای مختلف است. امکان تحقق چنین الگویی در ایران در مطالعه ای مستند دکتر فروزنده و جواد صادق زاده مورد بررسی قرار گرفته است.
  • آموزش
  • صفحه 74
    تصادم کشتی با کشتی های دیگر، با تجهیزات و اسکله های بندری و یا با صخره ها از جمله مسایلی است که شرکت های کشتیرانی ممکن است با آن روبرو گردند. بخشی از اقدامات حقوقی قابل اجرا در چنین مواردی، محور گزارش حقوقی بخش آموزش این شماره ترابران است.