فهرست مطالب
فصلنامه راهور
پیاپی 24 (زمستان 1392)
- تاریخ انتشار: 1392/11/01
- تعداد عناوین: 7
-
-
شناسایی نقاط حادثه خیز باتحلیل سلسله مراتبی در تقاطعات بین شهریصفحات 11-29سالانه تصادفات متعددی در تقاط عهای بین شهری به علت عدم وجود سامان ه های روشنایی
مناسب در این مح لها رخ م یدهد. رویکرد علمی و کارشناسی به این مقوله م یتواند زمینه ساز
نتیج هگیری بهتر از تلا شهای صورت گرفته باشد. دو نکته در مواجهه با این نقاط حایز اهمیت است.
اول شناسایی مح لهایی با اولویت بیشتر جهت نصب سامان ه های روشنایی و دوم محاسبه میزان تاثیر
این سامان ه ها در کاهش میزان تصادفات. رو شهای مختلفی برای تعیین نقاط حادثه خیز وجود دارد.
از رو شهای تجربی و مبتنی بر مشاهده تا رو شهایی کاملا علمی که نیاز به آمارهای دقیق دارند.
هر کدام از این رو شها از اهمیت خاصی برخوردار م یباشند. در این مقاله در مرحله اول به مقایسه
خروجی این روش ها پرداخته م یشود و سپس با استفاده ازروش سلسله مراتب تحلیلی یک خروجی
از اولوی تبندی نقاط حادثه خیز ارایه خواهد شد. در مرحله دوم میزان کاهش تصادفات به علت
نصب سیست مهای روشنایی در این نقاط محاسبه خواهند شد.کلیدواژگان: نقاط حادثه خیز، سامانه روشنایی جاده ها، روش سلسله مراتب تحلیلی -
روند ارتقای ایمنی جاده ای در کشورهای با آمار تصادفات بالاصفحات 31-44اغلب تصادفات در کش ��ورهای با سطح درآمد کم و متوسط همانند اتیوپی رخ می دهد. عابران
پیاده و مس ��افران وسایل حمل و نقل عمومی غالب افرادی در اتیوپی هس ��تند که در معرض آسیب
ه ��ای ترافیک ��ی قرار دارند. نتایج حاصل از مطالعات نش ��ان می دهد که این کش ��ور از نظر آماری،
اختلاف بس ��یاری با کشورهای پیش ��رفته دارد. تعداد تصادفات و کش ��ته های ترافیکی زیاد در این
کش ��ور و پایین بودن سطح سرویس دهی پس از تص ��ادف، اتیوپی را جز پایین ترین رده های ایمنی
ج ��اده ای قرار داده است. در همین راستا در این کش ��ور مطالعاتی جهت بررسی مش ��کلات ایمنی
انجام شده و این مس ��ایل و مش ��کلات شناسایی شده اند و برنامه هایی نیز جهت مرتفع کردن آنها
انجام گرفته است که مهم ترین آنها چش ��م اندازه ایمنی جاده ای 2020 در اتیوپی با شعار ایمن تر
کردن جاده های اتیوپی برای همه، طرح ریزی شده است که شامل اهداف آموزشی و قانون گذاری
جهت بهبود ایمنی جاده ای است.کلیدواژگان: ایمنی، اتیوپی، تصادف، رانندگی، چشم انداز -
تجزیه و تحلیل عملکرد، ظرفیت و ایمنی در میدانصفحات 45-75امروزه استفاده از میدان به دلیل هزینه پایی نتر احداث و نگهداری نسبت به تقاط عهای چراغدار، علاوه
بر مزایا و معایبی، در سرتاسر دنیا رو به گسترش است. میدا نها به لحاظ ترافیکی باعث نظم بخشیدن به
جریان عبوری و عدم بوجود آمد گر ه های ترافیکی م یشوند و از جهتی با کاستن سرعت باعث افزایش
ایمنی م یشوند اما از طرفی باعث افزایش تاخیر و ب هوجود آمدن صف در زما نهای اوج ترافیک م یشوند. به
منظور تامین هرچه بیشتر ایمنی در میدان استفاده از علایم ترافیکی قبل، داخل و بعد از میدان ضروری است.
نکات ��ی ضروری در طراحی عب ��ارت از شکل سکوی میانی، شکل و اندازه دهان ه های ورودی و خروجی
مسیرها و طول مقاطع تغییر خط هستند. ب هعلاوه نکاتی نظیر شیب عرضی، مسافت دید و غیره، که در طرح
جاد ه ها مد نظر قرار م یگیرند نیز در طرح میدا نها حایز اهمیت هستند از ای نرو بحث تحلیل ظرفیت در
میدان مهم تلقی م یشود. از تحقیق حاضر م یتوان به عنوان دست نوشت های مختصر و مفید یاد کرد که در
آن به بحث تجزیه و تحلیل، طراحی و ایمنی میدان پرداخته است.کلیدواژگان: میدان، ظرفیت، تاخیر، ایمنی -
ارزیابی قوانین ساعت کاری و محدودی تهای رانندگی با ناوگان حمل و نقل مسافری جاد های کشورصفحات 77-89محدودیت های میزان ساعت رانندگی و استراحت رانندگان این نوع ناوگانی بی نشهری کییا ز عواملی
است که اگر در کی شبان هروز ب هصورت مناسب تع یین نشود، می تواند بر روی رفتار رانندگان و عملکرد
رانندگی آنها تاثیرگذار باشد ب هطوری که خستگی و فرسایش روحی و جسمی راننده و درنهایت تصادف را
در پی خواهد داشت. مسئله خستگی رانندگان ناوگان مسافری از دو جنبه اهمیت بیشتری نسبت به وسایل
نقلیه شخصی پیدا م یکند: اول اینکه، این رانندگان بیشتر از سایر رانندگان در جاد ه ها تردد م یکنند و عموما
مساف تهای طولانی تر را می پیمایند و دوم آنکه، احتمال جرح و فوت در تصادفات وسایل نقلیه سنگین
بیشتر است. بنابراین باتوجه به اهمیت واپایش ساعت کاری رانندگان ناوگان مسافری در این مقاله باهدفشناسایی نقاط ضعف قوانین و ضوابط ساعت کاری رانندگان مسافری در کشور، این قوانین به طور کامل
مورد بررسی قرار گرفته و با انجام مقایسه تطبیقی جزییات قوانین جاری کشور با قوانین و ضوابط مرتبط
در چند کشور توسعه یافته، نواقص و مشکلات موجود شناسایی و راهکارهای لازم ارایه شده است.نتایجاین مطالعه نشان می دهد که قوانین کشور ایران نسبت به دیگر کشورهای مورد مطالعه از ساختار بسیار
ساد های برخوردار است و جزییات لازم از قبیل میزان استراح تهای اجباری در طول روز، هفته و حتی ماه
دیده نشده و در این قوانین لحاظ نشده است.کلیدواژگان: رانندگان، ناوگان مسافری، خستگی، ساعت کاری، ایمنی -
طراحی نقشه آموزش در افزایش ایمنی تراف کییصفحات 91-105ع ��دم اعتق ��اد به رعایت قوانین و مق ��ررات راهنمایی و رانندگی و مس ��ایل ناشی از آن کیی از
مس ��ایل مه ��م جامعه است، که یافت ��ن راه حل در این خصوص ض ��روری و اجتناب ناپذیر است.
مجموعه قوانینی که می باید به عنوان قانون مادر در زمینه ایمنی رعایت شود آ یین نامه راهنمایی
و رانندگ ��ی است و سایر قوانین در راستای آنها وض ��ع و اجرا می شوند، این که مجموعه قوانین
م ��ورد نظر مجموعه کاملی است اما ع ��دم رعایت این قوانین، هزینه های مادی و معنوی زیادی را
ب ��ه جامع ��ه تحمیل م کیند ، برای حل این معضل می باید از اف ��راد جامعه شروع کرد. چنانچه در
محیطی درست از قوانین استفاده شود و آگاهی کامل اجتماعی از مشکلات ناشی از عدم رعایت آن
وجود داشته باشد بخش زیادی از ناهنجاریهای تراف کیی کاهش خواهد یافت، لذا ضرورت آموزش
فرهنگ ��ی رعایت قوانین و لمس مش ک��لات ناشی از این مطلب ضروری اس ��ت. با عنایت به تاثیر
آموزش در این زمینه، این مقاله به دنبال طراحی نقش ��ه آموزش در افزایش ایمنی تراف کیی است.
با انجام مطالعات کتابخانه ای و راهکارهای استفاده شده توسط سایر کش ��ورها ،نقش ��ه مورد نظر
ارایه شد. در این نقشه به طور سیستم کی به مراحل آموزش،اهداف، روش های آموزشی ،محتوای
آموزش، آموزش دهندگان و فراگیران توجه شده است.کلیدواژگان: آموزش، قانون شکنی، فرهنگ ایمنی -
مسئولیت مدنی پلیس در تصادفات رانندگیصفحات 107-129نظام تراف کی از پیچید هترین نظا مهایی است که افراد جامعه روزانه مجبور به مواجهه با آنها هستند،
چنان که هر سال حدود 2/ 1 میلیون نفر در اثر تصاد فهای جاد های کش ��ته و حدود 50 میلیون نفر نیز
آسی ب م یبینند. به موجب قواعد عمومی مسئولیت، اشخاص مسیول اعمال زیانبار خود و ملزم به جبران
خس ��ارت زیا ندیده هستند، با این وصف در حقوق کشورهای مختلف، مصونی تهایی برای دارندگان
مشاغل خاص پی شبینی شده است، تا ترس ناشی از ارتکاب فعل زیانبار مانعی در اجرای تکالیف ایجاد
نکند.پاسخ به این سوال ها که،آیا اشخاص م یتوانند به واسطه تحمل زیان، علیه پلیس اقامه دعوا کنندو
مسئولیت مدنی پلیس چگونه تحقق می یابد؟ وآیا صندوقی برای این منظور به سازمان پلیس اختصاص
داده ش ��ده اس ��ت یا خیر؟ این مطالعه به روش اسنادی انجام شده است و به صورت توصیفی به تعیین
نقش مسئولیت مدنی مداخلات پلیس در تصادفات رانندگی می پردازد. از آنجایی که در حقوق ایران،
قواعد و مقررات ویژ های در این خصوص تدوین نشده و از سوی دیگر رو هیقضایی نیز تاکنون مجال
بررسی موضوع را پیدا نکرده است و در مورد پلیس، قواعد کلی مسئولیت مدنی به صورت تام در حق
آن ��ان اعمال و اجرا نم یشود و در مواردی تش ��دی دها و تخفی فهایی برای آنان در نظر گرفته م یشود.
بنابراین، حمایت حقوقی و قضایی بیش ��تر از پلیس، تفهیم مسایل امنیتی و حقوقی مسئولیت مدنی به
پلیس، افزایش کارایی واثربخشی صنعت بیم ه های وسایل نقلیه؛ جم عآوری خودروهای فرسوده، استفاده
از فناور یهای نوی ن به منظور تشخیص سریع و قاطع وقایع تراف کیی ، اصلاح ساختار مدیریت وقایع
و... راهکارهای پیشنهاد شده است.کلیدواژگان: پلیس، مسئولیت مدنی، تصادفات رانندگی، خسارات -
رابطه سبک های دلبستگی و حرمت خود با ارتکاب تخلفات رانندگی رانندگان مردصفحات 135-145
امروزه در جامعه شاهد روزافزون گرایش به تخلفات راهنمایی و رانندگی و مختل شدن نظم و امنیت ترافیکی در بین رانندگان سطح شهر می باشیم. شهر کرمانشاه نیز به عنوان یک کلان شهر، از این قاعده مستثنی نیست. هدف اصلی از اجرای این تحقیق بررسی رابطه سبک های دلبستگی و حرمت خود با ارتکاب تخلفات رانندگی در رانندگان مرد آژانس های شهرستان کرمانشاه بود. طرح این تحقیق توصیفی و از نوع همبستگی بوده است. از میان 6 منطقه کرمانشاه 2 منطقه به صورت نمونه گیری تصادفی به عنوان نمونه انتخاب شدند. شرکت کنندگان در این پژوهش به پرسش نامه مقیاس دلبستگی و پرسش نامه حرمت خود و چهار پرسش در زمینه مرتکب شدن چهار نوع تخلف سبقت غیر مجاز، سرعت غیرمجاز، عبور از چراغ قرمز و نبستن کمربند ایمنی پاسخ دادند. نتایج این تحقیق نشان داد که بیشترین تخلف گزارش شده نبستن کمربند ایمنی بود. همچنین رابطه بین سبک های دلبستگی و حرمت خود با ارتکاب تخلفات رانندگی در رانندگان مرد معنادار نبود. نتایج تحقیق بیان می کند که بین سبک های دلبستگی و حرمت خود با ارتکاب تخلفات رانندگی در رانندگان مرد رابطه معناداری وجود ندارد.
کلیدواژگان: سبک های دلبستگی، حرمت خود، تخلفات رانندگی، رانندگان
-
Identifying Accident-Prone Places by Analyzing Urban Intersection HierarchicalPages 11-29Annualy, since weak lighting systems in urban intersection, there are more accidents
in the intersections. Expertise and scientific approach to this factor can be effective.
Two points in this regard is important. First is identification of high priority places
for installment of lighting systems and the second is the calculation of impact rate
of this system in reduction of accident rate. There are different ways for identifying
accident-prone places which are special importance. In this study the outputs of these
ways are compared and then one analytic hierarchical ways of accident-prone places
was presented. In the second stage, the rate of accident reduction by lighting system
installment is calculatedKeywords: Accident-Prone Places, Road Lighting System, Analytical Hierarchical Systems -
Procedure of Enhancing Road Safety in Countries with High Accident RatesPages 31-44Most accidents occur in countries with low and middle income like Ethiopia. Pedestrians,
passengers and public transports are the most vulnerable people in Ethiopia. So it
requires studies in order to identify safety problems. In Ethiopia, studies in order to
conducted to evaluate the safety problem and these issues have been identified in this
regard some plans are done in order to resolve this problem, but to solve the problem,
Road Safety vision in Ethiopia 2020 with slogan " Making Ethiopian Roads Safer for
Everyone" is planed and it includes goals in order to improve road safety.Keywords: Safety, Ethiopia, Accident, Driving, Vision -
The Analyzing Performance, Capacity and Safety in the SquarePages 45-75Today, using square because of low expenditure of construction against lighting
intersections is developing around the world. In addition, the square has benefits and
defects. The squares are different in speed mean, lines number, square diameter and
service capacity. About 45 years ago, the new factors for capacity and delay in squares
are presented and today these parameters were changed and corrected. For instance, we
can introduce Kimber formula and Australia road guidelines. Another important issue
in the square, is identification of safety role and necessary equipments for enhancing
safety level of entering time, moving, turning and exit. In this study we study to speed
reduction in the square and different traffic signs for enhancing drivers undrestandingsKeywords: Square, Capacity, Delay, Safety -
The Evaluation of Working hour Laws and Driving Restrictions on Road Transportation SystemsPages 77-89The investigations show the high rate of fatigue among the passenger transportation
drivers. Driving hour and rest is one of the factors which is not identified appropriately
at night and day and can affect driver›s behavior and performance and resultin fatigue
and depression in drivers. The fatigue of passenger transportation drivers against
personal ear drivers are more important for two reasons. First, because they drive long
distance and second they have more injury and fatalities. By identifying the working
hour problems and desciplines, the problems will be identified and necessary strategies
will be presented. The most important findings of this research is that the Iran have
very simple law system and structure against other countries. In this country the details
of compulsory resting and relaxation of day, week and even month for drivers is not
identified.Keywords: drivers, Transportation System, Fatigue, Working Hours, Safety -
The Designing Education Plan for Increasing Traffic SafetyPages 91-105Not believing in the traffic regulations and issues arising from it is one of the important
issues that this particular solution is necessary and unavoidable. Set of rules that must
be followed as law, mother-in-law traffic safety and other laws are enacted and enforced
in line with their The complete set is the set of rules, but these rules are not respected,
spiritual and material costs to society imposes many for solving this problem should
be the starting population. If the rules are applied in the correct environmental and
social awareness of the problems associated with non-compliance exist a large portion
of traffic anomalies will decrease Therefore, problems of cultural education laws and
touching this is necessary. With regard to the effect of education on this issue, this paper
seeks to design a training plan to increase traffic safety With a library of studies and
strategies used by other countries, were presented on the map In this map, the process
of systematically learning objectives, teaching methods, teaching content, educators and
learners are given.Keywords: Education, Law breaking, safety culture -
Police Civil Responsibility in Driving AccidentsPages 107-129Every year about 1.2 million die and 50 million are injured. According to public
law, individuals are responsible of their harmful actions and damages. In different
countries, there are immunity for holder of special jobs. Are individuals complain about
police and what is civil responsibility of police? Is there any fund which is devoted
to police organization? Since there is no definite rules in this regard and jurisdiction
has not yet studied the subject and civil responsibility of police isn›t active, therefore
the necessity of this research is needed. In this regard, law and jurisdiction support of
police, identifying law and security problems of police, the enhancing and efficacy of
vehicle insurance industries, collection old cars and using new technologies for fast
and absolute identification of traffic events and correcting events management are
suggested strategies. This study is based on the descriptive-analytic and answered the
civil intervention of police in driving accident by library documents.Keywords: Police, Civil Responsibility, Driving Accidents, damages -
Relationship Between Attachment Style and Self-Esteem in Male Drivers Committing Traffic OffensesPages 135-145
The aim of this study was to investigate the relationship between attachment style and self-esteem in male drivers committing traffic was Kermanshah city agencies. This study was a descriptive correlational design. Kermanshah region 2 of the 6 region were selected as a random sample. The participants in this study self-esteem scale and the four questions in the questionnaire attached and committed four violations of illegal overtaking, speeding, illegal passing through red lights and not close seatbelt responded. Then the data using descriptive statistics (mean and standard deviation) and inferential statistics (multiple regression) were analyzed. Out of 120 participants in the study, 41 were associate degree, associate degree, 58 degree and 7 had 50 people who were single and 70 were married, and most reported offense belt was not close. The relationship between attachment style and self-esteem was not significant with male drivers commit traffic violations. According to the findings, we can conclude that between attachment style and self-esteem is associated with male drivers commit traffic violations.
Keywords: Attachment Styles, Self-Esteem, traffic, drivers
©2000-2024 magiran.com All Rights Reserved.