ستاد تبصره 13 سابق و ستاد مدیریت توسعه حمل و نقل فعلی که با هدف گسترش ناوگان حمل ونقل عمومی و بهینه سازی مصرف سوخت در سال 85 تشکیل شد، به منظور کاهش آلودگی هوا و صرفه جویی در مصرف سوخت در همان ابتدا، طرح تولید خودروهای دوگانه سوز را طی پروژه ای اجرا کرد،

به طوری که خودروسازان ملزم شدند، بخش قابل توجهی از تولیدات خود را به صورت دوگانه سوز تولید کنند بر اساس مصوبات ستاد، وزارت نفت نیز ملزم به پرداخت مابه التفاوت خودروهای دوگانه سوز با بنزین سوز از محل صرفه جویی مصرف سوخت به خودروسازان شد، هر چند بر اساس این مصوبه ستاد، خودروسازان تولید خودروهای گاز سوز را در دستور کار خود قرار دادند، اما با گذشت سه سال از زمان اجرای این مصوبه هنوز یارانه دوگانه سوز کردن خودروها از سوی وزارت نفت به خودروسازان پرداخت نشده است.