مدیر عامل کشتیرانی دریای خزر گفت: عدم حمایت از ناوگان کشتیرانی کشور در دریای خزر موجب کاهش فعالیت و در نهایت رکود این ناوگان به نفع رقبای منطقه می شود.

محمدرضا قادری درگفت وگو با مانا افزود: طرح هدفمند سازی یارانه ها و افزایش چهار برابری هزینه سوخت کشتی از یکسو و افزایش نرخ هزینه های بندری در داخل و خارج از کشور از سوی دیگر امکان رقابت با رقبای کشورهای حاشیه این دریا را در شرایط فعلی با مشکل مواجه کرده است. وی در ادامه به نرخ هزینه های بندری در ایران اشاره کرد و افزود: هم اکنون نرخ هزینه های بندری برای پهلوگیری یک کشتی آذربایجانی در کشور آذربایجان تقریبا مجانی است و این در حالی است که کشتی های ایرانی هزینه های گزافی را در آذربایجان باید پرداخت کنند. مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر همچنین یادآور شد: علاوه بر این نرخ سوخت مصرفی در این کشورها نیز تقریبا مجانی بوده که این امر شرایط را برای فعالیت رقبا افزون می کند.