«صنعت خودرو احیا می شود و به روزهای سربلندی خود باز می گردد.»این جمله ای است که برای آینده صنعت خودرو می توان گفت. این روزها برخی ها نیمه خالی لیوان را نگاه می کنند و امیدی به رشد صنعت خودرو ندارند اما روند فعالیت خودروسازان و مذاکرات صورت گرفته بیانگر آن است که این حوزه برای یک خیز بلند آماده شده است. از بهمن ماه 90 صنعت خودرو با چالش جدی روبه رو شد. به گونه ای که خودروسازان خارجی از ایران رفتند و خودروسازان داخلی برای ادامه حیات مجبور شدند با اتکا به توان داخلی به تولید ادامه دهند. بواسطه این امر کیفیت خودروها افت کرد و قیمت ها سیر صعودی به خود گرفت و در کنار آن به علت کاهش شدید قدرت خرید مردم خودروهای داخلی بدون مشتری ماند و همین امر باعث رکود بی سابقه در بازار خودرو شد. حال این روزها که تحریم برداشته شده است بازار منتظر حرکت جدید خودروسازان است. مردم می خواهند بدانند که در آینده چه اتفاقی خواهد افتاد. ظاهر امر نشان می دهد که این صنعت از بعد از تحریم وارد فاز جدیدی شده است. رویکرد تولید خودرو و نگاه به مشتریان تغییر کرده است. شاید تا پیش از این مدیران خودروسازی ضعف های خود را قبول نمی کردند و انتقاد پذیر نبودند. ولی این روزها می بینیم که آنها با استفاده از تجربیات خود حرکت رو به جلویی را شروع کردند. لذا من نسبت به روزهای پیش روی صنعت خودرو خوش بین هستم و معتقدم اگر گام های محکم و اساسی برداشته شود حوزه خودرو متحول می شود و این امر کمک می کند تا رتبه ایران در سطح جهانی ارتقا پیدا کند. بر این اساس به غیر از تولید کیفی که برای خودروها هدف گذاری شده است شمارگان تولید نیز سیر صعودی به خود خواهد گرفت. آمارها نشان می دهد که از سال 90 میزان تولید خودرو کاهش 50 درصدی پیدا کرد و چند ماهی است که مجددا تولید به وضعیت بهتری رسیده است. به همین جهت در ماه های آینده این بخش می تواند طبق برنامه تدوین شده خود حرکت کند. اگر بتوانیم روند گذشته را اصلاح کنیم رسیدن به افق 1404 امکانپذیر خواهد بود. تولید سه میلیون دستگاه خودرو برای خودروسازان عدد آرمانی نیست. لذا با حرکت های سریع می توان به اهداف بلند مدت دست یافت. امیدواریم در تمام مراحل این بخش بتواند به درخواست مشتریان خود پاسخ درست بدهد.