دنیای اقتصاد: اختلاف قیمت کارخانه و بازار برخی خودروهای داخلی این روزها به اوج خود رسیده است؛کارشناسان معتقدند ریشه اصلی این اتفاق، در تیراژ پایین این محصولات نهفته است.آن طور که فعالان بازار عنوان می کنند، در حال حاضر خودروهایی مانند ساندرو استپ وی، پژو 207، پژو 2008، سمند سورن توربو شارژ، دنا پلاس و همچنین پراید 111، با اختلاف قیمتی فاحش نسبت به نمایندگی، در بازار عرضه می شوند.

بر این اساس، تفاوت قیمت کارخانه و بازار ساندرو استپ وی به حدود 8 میلیون تومان رسیده و پژو 2008 نیز 25 میلیون تومان بیش از قیمت رسمی، در بازار آزاد فروخته می شود.با نگاهی به نام خودروهای موردنظر، به وضوح مشخص می شود که همگی یا در تیراژی پایین به تولید می رسند یا خبرهایی مبنی بر حذف آنها از خطوط تولید خودروسازان منتشر شده است. به جز پراید 111 که انتشار خبر حذف آن، دلیل اصلی افزایش قیمت این محصول است، سایر خودروهای نامبرده جزو محصولات با کیفیت داخلی به شمار می روند و اتفاقا تیراژ هیچکدام جوابگوی تقاضای موجود برای آنها نیست. هرچند عدم نظارت شورای رقابت بر قیمت بیشتر این خودروها نیز دلیلی بر تفاوت نرخ کارخانه و بازار آنها محسوب می شود، با این حال مشکل اصلی به تیراژ پایین شان برمی گردد. در واقع نظام عرضه و تقاضا در بازار این مدل خودروها از تعادل لازم برخوردار نیست و از همین رو ضعف عرضه در برابر تقاضا، خود را در قالب افزایش قیمت (به خصوص در بازار آزاد) و فاصله گرفتن از نرخ رسمی نشان می دهد.