فهرست مطالب

مطالعات مدیریت ترافیک - پیاپی 38 (پاییز 1394)

فصلنامه مطالعات مدیریت ترافیک
پیاپی 38 (پاییز 1394)

  • تاریخ انتشار: 1394/08/20
  • تعداد عناوین: 6
|
  • بهنام پورنجف زاده اردکانی*، محمد مهدی خبیری صفحات 1-24

    رفتار رانندگان و عابران پیاده، کنترل ترافیک و تصادفات، تحت تاثیر نقش و عملکرد واقعی علائم قائم و افقی به ویژه خط کشی می باشد. خط کشی به تنهایی و یا به صورت مکمل برای سایر علائم راهنمایی، عملکرد مثبتی در اصلاح الگوی رفتار کاربران راه دارد؛ در بعضی از شرایط مانند تفکیک کانال ها یا خطوط ترافیک، جداسازی مسیرهای رفت و برگشت، مشخص نمودن محدوده عبور عرضی عابران پیاده، خط کشی تنها تسهیلات انتقال مقررات و تنظیم کننده رفتار رانندگان است. حرکت وسایل نقلیه از بین خطوط ترافیکی یکی از الگوهای رفتاری صحیحی است که همواره مورد توجه مدیران شهری بوده است. هدف از این تحقیق، بررسی اثرات علائم افقی و به ویژه خط کشی در الگوی رفتار رانندگان شهری در حفظ خط در شرایط مختلف وضعیت خط کشی خیابان های اصلی شهری به صورت علمی است. برای شناسایی وضعیت خط کشی و کیفیت سطح انتقال پیام، از ابزار و روش پردازش تصویر برای تشخیص میزان کنتراست رنگ و از فیلم های دروبین نظارت مرکز کنترل ترافیک شهرداری برای تامین داده ها استفاده شده است. نتایج مطالعات قبل و بعد از خط کشی جدید در این تحقیق نشان می دهد، به طور متوسط الگوی انحراف جانبی وسایل نقلیه و تمایل رانندگان برای حرکت در میانه خطوط ترافیکی به میزان درصد19 اصلاح می شود. مسئولان انتظامی راهور ناجا و مدیران شهری با توجه به وضعیت خط کشی و سطح انتقال پیام آنها در الویت بندی، تجدید و اصلاح خط کشی خیابان ها و معابر شهری با توجه به نتایج این تحقیق می توانند موثرتر تصمیم گیری نمایند.

    کلیدواژگان: الگوی رفتار رانندگی، حفظ خط، کیفیت خط کشی، پرادزش تصویر، تصمیم گیری در مدیریت ترافیک
  • حشمت الله عسگری*، محمدرضا امیدی، نبی امیدی، هادی مفتاحی صفحات 25-38

    سرعت غیرمجاز یکی از عوامل بسیار موثر بر تصادفات رانندگی است. مدیریت سرعت، از طریق آموزش و وضع قوانین می تواند باعث کاهش این تخلف شود. در این تحقیق با استفاده از داده های میزان تخلف سرعت در آزاد راه تهران - قم به بررسی و پیش بینی ارتکاب این تخلف برای آینده پرداخته شد. روش های پیش بینی مورد استفاده در این تحقیق، روش الگوهای سری زمانی باکس جنکینز، روش هالت وینترز، روش تعدیل نمایی و روش شبکه عصبی مصنوعی بوده است. این مقاله تحلیل گذشته نگر است که با استفاده از اطلاعات پس رویدادی که به روش کتابخانه ای جمع آوری شده است به پیش بینی برای آینده می پردازد. جامعه آماری تعداد تخلفات مربوط به سرعت غیرمجاز بین اردیبهشت 1393 تا خرداد 1394 می باشد. نتایج پیش بینی نشان داد که دقت روش شبکه عصبی مصنوعی در پیش بینی میزان تخلفات سرعت غیرمجاز بیشتر از سایر روش هاست، هم چنین مقادیر پیش بینی شده نشان داد که ثبت تخلف مربوط به سرعت غیرمجاز در آزاد راه تهران - قم در حال افزایش است، افزایش تعداد تخلفات سرعت غیرمجاز در سال های اخیر عمدتا ناشی از افزایش استفاده از سیستم های کنترل سرعت می باشد و این موضوع به معنی افزایش تعداد تخلفات نیست بلکه به معنی افزایش نظارت پلیس است.

    کلیدواژگان: سرعت، داده کاوی، پیش بینی، تصادفات، ایمنی
  • سیدسعید کشفی*، مرادعلی کیامهر، ناصر امیریان صفحات 39-54

    با توجه افزایش تصادفات عابران پیاده در حوزه مورد مطالعه، محقق را برآن داشت که تحقیقاتی درخصوص شناسایی و الویت بندی عوامل تاثیرگذار در کنترل تصادفات عابران پیاده در شهرستان دماوند انجام داده و برای این منظور از اطلاعات مربوط به 170فقره تصادف به وقوع پیوسته در طول سال های 1391 و 1392 در این شهر استفاده کرده است. اطلاعات فوق براساس دوازده معیار، نقش سازمان های دخیل در ترافیک، رنگ لباس عابران، گذرگاه های عابران پیاده، نوع گواهی نامه، روشنایی معابر، شرایط جوی محل تصادف، آموزش، ایمنی وسایل نقلیه، تجهیزات کنترل ترافیک، اصول هندسی و طراحی معابر، جنسیت، سن، مورد بررسی قرار گرفته است. هدف این تحقیق، شناسایی و تاثیر عوامل ذکرشده فوق در جهت کنترل و کاهش تصادفات عابران پیاده شهرستان دماوند می باشد. اطلاعات موردنیاز از طریق مراجعه به اسناد و مدارک موجود در زمینه تصادفات عابران پیاده جمع آوری شده است. اسناد و مدارک مورد مراجعه، شامل گزارشات و کروکی های پلیس راهور دماوند درخصوص تصادفات بوده است. روش پژوهش حاضر، توصیفی از نوع پیمایشی که به روش سرشماری انجام گرفت. نتایج به دست آمده حاکی از آن است که عوامل قیدشده، هرکدام به سهم خود در تصادفات عابران پیاده شهرستان دماوند نقش و تاثیرگذار هستند. که برای هرکدام از عوامل تاثیرگذار راه کارهایی مناسب پیشنهاد شده است.

    کلیدواژگان: عابران پیاده، پلیس راهور، تصادف، نقش، عوامل تاثیرگذار
  • ایمان قفقازی* صفحات 55-74

    تاثیر مستقیم حمل و نقل کالا در شهرها بر برنامه ریزی های کلان شهری، توسعه اقتصادی و اجتماعی، مسایل زیست محیطی، ایمنی و هم چنین تراکم ترافیک معابر درون شهری به ویژه در کلان شهرها و مراکز اقتصادی و بازرگانی برنامه ریزی حمل ونقل کالا در سطوح مختلف را ضروری کرده است. از این رو در دهه اخیر، تدوین و پیاده سازی مقررات و سیاست های اجرایی مناسب و کارآمد در دستور کار بسیاری از شهرها در کشورهای توسعه یافته قرار گرفته است. در مقاله تطبیقی حاضر، راهبردهای رایج برای بالابردن کارآیی حمل و نقل بار درون شهری در شهرهای مختلف جهان نظیر بارسلون، لندن، برلین، پاریس، میلان و سایر شهرهای اروپایی و آمریکایی با تاکید بر موضوعاتی نظیر ایجاد محدودیت های زمانی و مکانی آمدوشد، محدودیت اوزان و ابعاد ناوگان، محدودیت های زیست محیطی و مجوزهای ویژه مورد بررسی قرار گرفته است. موضوعات به تفکیک عنوان سیاست، زمان و مکان اجرا، جامعه هدف و علت تصویب ارائه شده و در نهایت نتایج مثبت حاصل از این اقدامات بیان شده است. در انتها مقررات و سیاست های اعمال شده در حوزه حمل ونقل بار درون شهری در شهر مشهد، دومین کلان شهر ایران، بررسی و با نگاهی به سابقه شهرهای جهان در مدیریت حمل ونقل بار درون شهری، راه کارهای قابل اجرا برای این شهر پیشنهاد شده است.

    کلیدواژگان: حمل ونقل، حمل ونقل شهری کالا، مقررات، محدودیت، سیاست
  • اکبر وروایی* صفحات 75-98

    موضوع مداخله پلیس در امر پیشگیری از جرم در سال های اخیر، آن هم به دلیل نهادینه شدن رویکرد پیشگیری از جرم در نیروی انتظامی، جایگاه مهمی را کسب کرده است. با توجه به این که جرائم و تخلفات رانندگی سهم زیادی از کل جرائم را به خود اختصاص می دهند و اثرات منفی وقوع آنها بازتاب خود را در جنبه های مختلف اقتصادی، سیاسی، فرهنگی، اجتماعی منعکس می کند. در چنین شرایطی بایستی اقدامات و سیاست ها طوری تدوین شود که از تخلفات رانندگی که علت تصادفات هستند، قبل از وقوع، جلوگیری شود، به طوری که تدابیر مقنن بر اتخاذ یک سیاست جنایی مناسب و کارا واقع شود. در این رابطه موضوع اصلی این نوشتار بررسی سیاست جنایی تقنینی در پیشگیری انتظامی از جرائم و تخلفات رانندگی است که هدف از آن، بررسی جایگاه پلیس در پیشگیری انتظامی از جرائم و تخلفات رانندگی می باشد. در این تحقیق با روش و توصیفی- اسنادی اطلاعات مرتبط با موضوع تحقیق مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج این مطالعه نشان داد که پیشگیری انتظامی نوع خاصی از پیشگیری نبوده و بلکه ناظر بر کلیه اقدامات پلیس در راستای پیشگیری از بزه کاری اعم از اقدام در راستای پیشگیری کیفری و پیشگیری غیرکیفری است و پلیس نقش مهمی در مولفه های سرعت و قطعیت در بخش پیشگیری کیفری و پیشگیری اجتماعی و وضعی را دارد.

    کلیدواژگان: پیشگیری انتظامی، پیشگیری کیفری، تخلف رانندگی، پیشگیری اجتماعی، پیشگیری وضعی
  • سید تیمور حسینی *، احمد کرمی اسد، مهران اسدی صفحات 99-110

    افزایش روزافزون ترافیک در کلان شهرها و قابلیت منحصر به فرد، شامل هزینه کم، سهل الوصول بودن، قدرت مانور بالای موتورسیکلت، زمینه مساعدی را برای بهره گیری از این وسیله نقلیه در بین کاربران ترافیک فراهم نموده است. به گونه ای که در برخی مناطق به علت بافت تجاری و دیگر اماکن زمینه ساز و وجود مراکز تجاری و بازار، نوع بهره گیری از این وسیله را کاملا متفاوت کرده است و برای حمل ونقل و جابه جایی مسافر و کالا به کار گرفته می شود. به همین دلیل، تداخل تردد موتورسواران با دیگر وسایل حمل ونقل، علاوه بر ایجاد وضعیت انضباطی نامناسب، باعث برهم زدن نظم عبور و مرور، بالارفتن تخلفات حادثه ساز، افزایش تصادفات موتورسیکلت با دیگر وسایل نقلیه شده است. لذا این تحقیق به مطالعه تاثیر ایجاد خط ویژه موتورسیکلت بر ترافیک این مناطق می پردازد. این تحقیق از حیث هدف، کاربردی و از حیث روش، پیمایشی - توصیفی می باشد؛ که طی پرسش نامه ای، نظرات 160 نفر از افراد شاغل در راهور، مورد مطالعه قرار گرفته است. تجزیه و تحلیل داده ها نشان می دهد که ایجاد خط ویژه موتورسیکلت در کاهش و نظم بخشی ترافیک، کاهش تصادفات و کم کردن تخلفات موثر می باشد. به طوری که با ایجاد خط ویژه، شاهد کنترل شدن حرکت بی نظم موتورسواران و هم چنین جلوگیری از عادی شدن تخلفات برای موتورسواران می شویم.

    کلیدواژگان: خط ویژه، موتورسیکلت، تخلفات، تصادفات، ترافیک
|
  • Behnam Pournajafzadeh Ardekani *, Mohammad Mehdi Khabiri Pages 1-24

    Drivers’ behavior, traffic control, and accidents are under the effect of actual role and performance of vertical and horizontal signs especially road marking. Road marking alone or as a supplement for other traffic signs, has a positive performance in modifying behavior model of road users. Some conditions, such as separation channels or traffic lines, separation of shuttle routes, identifying limit cross crossing pedestrian, marking are the only facility of transferring regulations and regulator driver’s behavior. Moving vehicles from the middle and the center of traffic lanes is one of the correct behavior patterns that have been considered by city managers. One of the issues in desert areas and places with precipitation with long time after a short time, road marking of city streets and roads between cities under the influence of pollution and the effectiveness of wheeled vehicles; their efficiency and their message transferring is reduced very much. The aim of this study was to investigate the effects of horizontal signs especially road marking, on driver’s behavior model in the city for lane keeping in different conditions the status of road marking in the main streets of the city, the image-processing tools is used for determining the status of road marking and the quality of the convey a message as well as for detecting the color contrast. The results of studies before and after the new road marking shows the average lateral deviation model of vehicles and drivers tendency were modified a rate of 19% for moving in the middle of traffic lanes. Officials of NAJA traffic police and city managers can make decisions more effective according to the results of this research with respect to the status of road marking and convey their message in the renewal priorities and reforming marking city streets.

    Keywords: Driving Behavior Model, Lane Keeping, The Quality of Road Marking, Image Processing, Decision Making in Traffic Management
  • Heshmatallah Asgari *, Mohammad Reza Omidi, Nabi Omidi, Hadi Meftahi Pages 25-38

    Speeding (i.e., excessive speed) is viewed as one of the most important factors in traffic accidents. A common way to reduce such driving violations is to control speed through education and legislation. In this study, using data on speed violations in Tehran – Qom intercity highway the commission of the offense for the future is studies. Forecasting methods used in this research including time series patterns Box Jenkins, Holt Winters method, the modulation technique and artificial neural networks have been used., increasing the number of speeding violations in recent years mainly due to increasing use of speed control systems, and this means that the increase in the number of speed violations is not a means to increase police surveillance.

    Keywords: Speed, Data Mining, Forecasting, Accidents, Safety
  • Seyyed Saeid Kashfi *, Morad Ali Kiamehr, Naser Amirian Pages 39-54

    The number and severity of traffic accidents, especially those involving pedestrians, imposes a heavy burden on society. This research has been done to identify and rank the influential factors on pedestrian’s accidents in Damavand city which for this purpose, information about170 accidents happened during 1391 and 1392 and also poll by asking from related organizations experts in traffic have been used. This information have been checked based on 12 factor including: relevant organizations role in traffic, color of pedestrians cloth, pedestrians pathway, kinds of certification, pathways lighting conditions, weather of place of accident, training, transportations safety, instruments in controlling traffic, geometric principals and pathways designing, sexuality and age. The purpose of this research is to identify and find the effects of factors that were said before in controlling and decreasing the pedestrian’s accident in Damavand. The required information was collected from referring to documents about pedestrians accidents. Documents about referring (recording) include traffic police reporting and sketch drawing of accidents. This researching method as a description of calibration (gauging) was done in census method all in ah, the obtained results indicate that related organizations road in traffic, color of pedestrians cloth, pedestrians pathways , kinds of certifications, pathways light, weather of place of accident, training, transportations safety instrument s in controlling traffic, geometric principals and pathways designing , gender and age are effective on pedestrians accidents in Damavand and may offers and solutions are offered in these fields.

    Keywords: Pedestrian, Traffic, Accident, Affecting Factors
  • Iman Ghafghazi* Pages 55-74

    Movement of goods is quite impressive to major urban planning, economic development, environmental issues, traffic safety and congestion in intercity roads, especially in big cities and economic centers of commerce. Therefore, in recent years, the development (compilation) and implementation of appropriate action plans and efficient policy and regulations has been necessary for the subject of efficient movement of goods in urban transportation planning in various countries. The related literature indicate that in those cities for which freight transport is important, with traffic restrictions, special traffic rules for traffic direction, time, type, weight and size of the cargo, different licenses for municipal cargo fleet have been established. In this study, it is aimed along with a general familiarity with the current laws and regulations of freight (cargo) in cities around the world and expressing different aspects of them, different cases in Iran, especially in the city of Mashhad, as the first city which has the management organization in urban freight, has been studied. At the end, executive programs (action plans) for urban freight domains are suggested.

    Keywords: Freight Transport, Urban, Executive Program, Policy, Regulations
  • Akbar Varvaei* Pages 75-98

    Police involved in crime prevention in recent years, especially due to the institutionalization of crime prevention approach in the police force, has acquired an important role. Considering that offenses and driving offenses accounted for a large share of total crime deals. The negative effects of their own reflections on various aspects of economic, political, cultural, social reflect. In such circumstances, actions and policies should be formulated so that the traffic violations those are the cause of accidents. Before it can be reduced, so that the measures the legislator to adopt a fair and efficient criminal policy. In this regard, the study carried out was to examine legislative criminal policy on the prevention of crimes and traffic violations law, which aims to investigate the role of police in Prevention disciplinary and traffic violations is the police. In this descriptive study data collected related was thoroughly analyzed. The result of this study shows that prevention law does not prevent certain types of monitoring all police actions but also in the prevention of crime, including action prevent criminal and non-criminal prevention is an important role in the police to prevent the criminal elements rate and finalization and social and situational prevention is.

    Keywords: Prevention Disciplinary, Criminal Prevention, Traffic Violation, Social Prevention, Situational Prevention
  • Seyed Teymour Hoseini*, Ahmad Karamiasad, Mehran Asadi Pages 99-110

    Increasing traffic in megacities and unique features including low cost, feasibility of high maneuver of motorcycle can provide sufficient context to use this vehicle by traffic users. In some regions, because of trade texture, other underlying places the existence of business centers and market, motorcycles are used differently and maybe used to transport goods and passengers to workplaces. Thus, traffic interference of motorcyclists to other vehicles cause to disturb the discipline of traffic and increase accidental violations, motorcycle accident to other vehicles, as well as high compression of vehicles. So, this research aims to investigate the impact of creating a special line of motorcycles on traffic rate of these regions. This is an applied research which is based on and survey-descriptive methodology. During questionnaire review, the responses of 160 of traffic department employees were studied. Data analyses shown this special line has been effective to reduce traffic and its discipline, decline accidents and also the effective violations. Thus, special line of motorcycles can control the irregular moving of motorcycles and also to prevent the normalization of violations for motorcycles riders.

    Keywords: Special Line, Motorcycles, Violations, Accidents, Traffic