بررسی اپیدمیولوژیک تروما و عوامل مرتبط با آن در گیلان

با درک بهتر اپیدمیولوژی تروما و عوامل مداخله گر در آن می توان برنامه ها و راهکارهای مناسب شامل به کارگیری اقدامات پیشگیرانه و سامان دهی نحوه ارائه خدمات درمانی را تنظیم نمود و در نهایت منجربه ارتقاء کیفیت مراقبت های مربوط به تروما گردید لذا این مطالعه با هدف تعیین اپیدمیولوژیک تروما و عوامل مرتبط با آن در گیلان انجام شده است.
در یک مطالعه توصیفی- مقطعی،577 بیمار ترومایی انتقال داده شده توسط اورژانس پیش بیمارستانی در درمانگاه و اورژانس مرکز آموزشی درمانی پورسینا در شهر رشت به شیوه نمونه گیری آسان و با استفاده از شیت پژوهشگر ساخته در سه شیفت صبح و عصر و شب در سال 1391 انجام شد. جهت تجزیه و تحلیل داده ها از آزمون های تی تست،آنالیز-واریانس یکطرفه و کای دو و نرم افزار SPSS 16 استفاده شد.
اکثریت نمونه ها (7/82%) به دلیل تصادفات دچار صدمات تروماتیک شده بودند و نسبت مردان تقریبا 5/3 برابر بیشتر از زنان بوده است. متوسط سن افراد 17/35سال و بیشترین گروه سنی 29-20سال بوده است.6/67% را ترومای غیرنافذ تشکیل می دادند. بیشترین معابر ترافیکی که در آن تروما ها رخ داده،راه اصلی(8/71%) واکثر تصادفات در گروه خارج شهری(9/89%) بودند. بیشترین نوع وسیله نقلیه مصدوم در صحنه خودروهای سبک(5/48%) بوده است.6/76%از بیماران از RTS=12(Revised Trauma Score) برخوردار بودند.به ترتیب 8/29%،1/28%از مصدومین را راننده و سرنشین تشکیل می دهند.بیشترین زمان بروز حادثه در ساعت 17 بوده است.بین مکانیسم تروما با سن(P<0.02)، RTS (p<0.008)،مکان تروما(P<0.01)و موقعیت مصدوم در صحنه(P<0.00) ارتباط معنی دار بوده است.همچنین بین نوع تروما و سن (P<0.02)، جنس(P<0.00)، RTS (P<0.00)،مکان تروما(P<0.006)و موقعیت مصدوم در صحنه(P<0.01)این ارتباط معنی دار بوده است.
با شناخت عوامل موثر در ایجاد صدمات تروماتیک،بهبود معابر ترافیکی،آموزش عموم به لزوم توجه بیشتر به مقررات راهنمایی ورانندگی و سایر روش های پیشگیری از آسیب می توان میزان صدمات تروماتیک را تقلیل بخشید.