ارزیابی و واکاوی بار کار فیزیکی شغل راه بری قطار شهری و ارایه پیشنهادهای کاربردی

شغل راه بری قطار درون شهری در طبقه مشاغل نوظهور در ایران است. مطالعات محدودی در این زمینه وجود دارد، بنابراین، بار کار فیزیکی شغل راه بری و عوامل موثر بر آن به خوبی مشخص نشده است. در این مطالعه، وظایف و بار کار فیزیکی شغل راه بری واکاوی می شود و راه کارهای کنترلی ارایه می گردد.
در این مطالعه تلفیقی، تجزیه و تحلیل شغل و روش QEC جهت ارزیابی سطح مواجهه بار کار فیزیکی شغل راه بری مترو به کار رفت. روش های مختلفی شامل بررسی میدانی، بررسی اسنادی، مصاحبه انفرادی، مصاحبه گروهی و بحث گروهی متمرکز جهت بررسی عوامل موثر بر بارکار فیزیکی و استخراج راه کارهای پیشنهادی استفاده شد.
سطح مواجهه کل بدن با بار کار فیزیکی در شغل راه بری مترو در وضعیت غیرقابل قبول ارزیابی شد. اگرچه مواجهه در نواحی کمر، شانه/بازو، مچ دست/دست زیر خط آستانه 70 درصد بود، مواجهه در ناحیه گردن باعث بار کار فیزیکی بیش از حد در کل بدن شده است. مضمون های متعددی شامل عدم حمایت کامل از بدن، دید ناکافی روی ریل و نمایش گرها، پوسچر کاری نامناسب بدن و چیدمان نامناسب میز به عنوان مهم ترین عوامل موثر بر بار کار فیزیکی استخراج شد.
یک طرح مداخله ای با اهداف الف) حمایت کامل از بدن راه بر توسط صندلی، سکو و زیر پایی، ب) دید کافی از روی میز راه بری و ریل، ج) پوسچر کاری مناسب بدن در حالت نشسته، دسترسی آسان و دید کافی و د) چیدمان مناسب میز راه بر از نظر کنترل ها، کلیدها و نمایش گرها پیشنهاد شد.