به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت
فهرست مطالب نویسنده:

d. ramesh

  • حمیدرضا علی محمدی، داوود رمش، محمدرضا حیدری، رضا فرخی، حسن کریمی *

    در این پژوهش یک سامانه پیشران فضایی خاص که شامل موتور سوخت مایع، مخازن سوخت و اکسید کننده و سیستم فشار گذاری مربوطه است، به صورت دینامیکی و غیرخطی مدل سازی و شبیه سازی شده است. در یک سامانه پیشران، شناخت عملکرد سامانه بسیار ضروری است، چراکه اگر بتوان با شبیه سازی دینامیکی سامانه به صورت قابل قبولی رفتار اجزا را در رژیم گذرا و نامی توصیف کرد، امکان کاهش تعداد آزمایش های گرم و در نتیجه کاهش هزینه های مربوطه در مراحل طراحی اولیه، بهینه سازی و حتی عیب یابی به وجود خواهد آمد. برای دست یابی به این هدف، مدل ریاضی موتور و سیستم فشارگذاری مخازن سوخت و اکسیدکننده تهیه شد. سامانه مورد بررسی دارای چهار زیرسامانه اصلی: موتور سوخت مایع، مخزن سوخت، مخزن اکسیدکننده و لوله هاست. در ادامه رفتار سیستم، با استفاده از مجموعه معادلات حاصل، در محیط سیمولینک نرم افزار متلب شبیه سازی شده و در نهایت پاسخ های حاصل از مدل شبیه ساز با آزمون های واقعی انجام شده بر روی سامانه، مورد مقایسه قرارگرفت. اضافه بر این در تحقیق پیش رو، چگونگی بهره گیری از این مدل برای شناسایی عامل یا عوامل خرابی نشان داده می شود. تطابق نتایج تحلیل با آزمایش و سازگاری مشاهدات عینی بعد از دمونتاژ حاکی از کارایی درخور توجه مدل شبیه ساز برای کاربردهای مشابه است.

    کلید واژگان: شبیه سازی، شناسایی اختلال، موتور سوخت مایع، سامانه پیشران فضایی
    H. R. Ali Mohammadi, D. Ramesh, M. R. Heidary, R. Farrokhi, H. Karimi

    In this paper, a particular propulsion system including, liquid rocket engine, fuel and oxidizer tank and related pressurizing system, have been surveyed. The procedure is based on a nonlinear mathematical model which has been simulated in Matlab Simulation environment. In propulsion systems, identifying system performance is essential, because if we can accept ability describe the dynamic behavior of the system components in nominal and transient regimes, we can reduce the associated costs during design and development. Following, results of Propulsion system hot test are compared with model that shows acceptable accuracy of simulator code. In addition to leading research, how to use this model to identify the causes of failure is shown. Match analysis and compatibility testing, after disassembling objective observations show considerable performance model for similar applications.

    Keywords: Simulation, Identify impaired, Liquid fuel engine, Space propulsion system
  • حمیدرضا علی محمدی، داود رمش، محمدرضا حیدری، رضا فرخی، حسن کریمی *

    ماموریت سامانه فشارگذاری، تحت فشار قراردادن مخازن سوخت و اکسیدکننده برای تامین فشار ورودی پمپ هاست. در ساختار سامانه پیشران مورد بررسی، سیستم فشارگذاری مخرن سوخت از نوع دمش گرم است و با سیال عامل برگرفته از مدار پنوموهیدرولیکی موتور تغذیه می شود که این مسئله موجب وابستگی عملکردی این دو به یکدیگر خواهد بود. در این پژوهش تحلیل تاثیر متقابل موتور و سیستم فشارگذاری مخزن سوخت یک سامانه پیشران فضایی خاص مورد بررسی قرار گرفته است. برای دست یابی به این هدف، مدل ریاضی موتور و سیستم فشارگذاری مخزن سوخت تهیه شده است. سامانه مورد بررسی دارای چهار زیرسامانه اصلی: موتور سوخت مایع، مخزن سوخت، محفظه اختلاط و لوله هاست. همچنین رفتار سیستم، با استفاده از مجموعه معادلات حاصل، در محیط سیمولینک نرم افزار متلب شبیه سازی شده و پاسخ های حاصل از مدل شبیه ساز با آزمون های واقعی انجام شده بر سامانه، مقایسه شده اند. در نهایت اثر برهم کنش موتور و سامانه دمش گرم در پیکره سامانه پیشران مورد نظر با مدل دینامیکی، ارائه شده است.

    کلید واژگان: شبیه سازی، برهم کنش موتور سوخت مایع، سامانه دمش گرم
    H. R. Ali Mohammady, D. Ramesh, M. R. Heidary, R. Farrokhi, H. Karimi

    Providing of sufficient input pressure of pumps is Pressurizing system tank mission. In structure of objective propulsion system, pressurizing system of fuel tank is hot gas kind that is feeding with engine which caused of operation relational. In this paper, interaction of pressurizing system of fuel tank and liquid rocket engine has been surveyed. Objective system consists of four main subsystems: liquid rocket engine, fuel tank, gas mixer and pipes. The procedure is based on a nonlinear mathematical model that dynamically describes operation of favorite system by regard to interaction of subsystems. Then all of the equations have been simulated in Matlab Simulation environment. Finally, results of propulsion system hot test are compared with model that shows acceptable accuracy of simulator code.

    Keywords: Simulation, Liquid rocket engine interaction, Hot gas pressurizing system tank
  • داود رمش، رضا فرخی، حمیدرضا علی محمدی، محمدرضا حیدری *

    در موتورهای سیکل باز، برخورداری از حداقل مقادیر بیشینه در رژیم گذرای استارت مهم ترین شاخص در بهینه سازی دینامیکی طرح سیستمی سامانه شناخته می شود. در این پژوهش، ضمن معرفی عوامل موثر در مقادیر بیشینه پارامترها در رژیم گذرا، چگونگی کاهش این مقادیر بیشینه که یکی از مهم ترین عوامل بروز اختلال در این گونه موتورها است، بررسی شده است. برای دست یابی به این هدف، دو مدل شبیه ساز دینامیکی که یکی به زبان و دیگری در محیط Simulink تهیه شده، مورد استفاده قرار گرفته است. در این تحقیق با توجه به مدار پنوموهیدرولیکی موتور مورد نظر، تاثیر عوامل موثر در کاهش مقادیر بیشینه با ارائه نتایج تئوری و تجربی نشان داده می شود. تطابق نتایج تست و پیش بینی شبیه سازی نشانگر دقت بالای مدل سازی است.

    کلید واژگان: رژیم گذرا، رژیم نامی، دور بحرانی، مدل، پارامترهای موتور سوخت مایع
    D. Ramesh, R. Farrokhi, H. R. Alimohammadi, M. R. Heidari

    The most important indicator of dynamic optimization of system design in open cycle engines is known, minimize of the maximum amount of start transient regime parameters. How decreasing the maximum amount of transient regime parameters; that is one of the most important factors in defect of this kind of Engines, is the main objective of this paper.The procedure is based on two different simulation models; the software program C++ and Matlab Simulink. By regard to considered Engine condition; at first we present important factors in decreasing of maximum amount of transient regime parameters, and then will show their effects by comparing of simulation prediction and hot test results. Finally, results of engine hot test are compared with model and shows acceptable accuracy of simulator code.

    Keywords: Transient regime, Simulation, Prediction, Engine
  • داود رمش، رضا فرخی، حمیدرضا علی محمدی، محمدرضا حیدری *

    در این تحقیق، پارگی مسیر اصلی اکسیدکننده در یک موتور سوخت مایع شبیه سازی شده است. انجام این کار بر مبنای یک کد کامپیوتری که عملکرد موتور سالم را به صورت دینامیکی و غیر خطی توصیف می کند، صورت گرفته است. به بیان دیگر، معادلاتی که برای شبیه سازی این اختلال، مورد نیاز بوده است، به مجموعه معادلات موجود اضافه می گردد و در لحظه ی بروز اختلال به صورت معادلات تکمیلی استفاده می شود. دستگاه معادلات دیفرانسیل، دربرگیرنده ی مجموعه ی معادلات خطی و غیر خطی توصیف کننده ی عملکرد سالم و مختل شده می باشد که از 34 معادله ی جبری و 59 معادله ی دیفرانسیلی تشکیل می شود. برای حل عددی دستگاه فوق از روش رانج کوتای مرتبه ی چهار استفاده شده است. در نهایت، نتایج کد تهیه شده و تست مورد مقایسه قرار گرفت و دقت قابل قبول شبیه سازی را نشان داد.

    کلید واژگان: اختلال، شبیه سازی، موتور سوخت مایع
    D. Ramesh, R. Farrokhi, H. R. Alimohammadi, M. R. Heidari

    In this paper, a fault in the main duct of oxidizer in liquid rocket engine has been simulated. The procedure is based on a nonlinear mathematical model that dynamically describes sound operation of engine. In other word, when engine operates abnormally during a fault, fault descriptive equations are added to the engine equations. Differential equation system involves linear and nonlinear equations that describe sound and fault operation of engine. This system consists of 34 algebraic and 59 differential equations. The fourth order Runge-Kutta method has been used for numerical solution of equations set. Finally, results of engine hot test are compared with model and shows acceptable accuracy of simulator code.

    Keywords: Simulation, Fault, Engine, Dynamic
بدانید!
  • در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو می‌شود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشته‌های مختلف باشد.
  • همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته می‌توانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال