linear regression
در نشریات گروه علوم اجتماعی-
مجله راهور، پیاپی 31 (زمستان 1398)، صص 191 -226زمینه و هدف
ده درصد کل تصادفات در منطقه موردمطالعه مربوط به تصادفات در میادین شهری می باشد. هدف از این پژوهش، تعیین پارامترهای موثر در تصادفات در میادین شهری و ارائه مدل پیش بینی فراوانی تصادفات می باشد.
روش:
روش این پژوهش به صورت توصیفی - پیمایشی است. در این پژوهش، 456 تصادف که در 26 میدان شهر اردبیل از سال 1393 تا 1395 رخ داده است، بررسی و عوامل موثر در هریک از آن تصادفات جمع آوری شدند. عوامل به صورت پرسش نامه طراحی شد تا با استفاده از روش طیف لیکرت و روش دلفی و نظرسنجی از خبرگان، عوامل موثر پالایش و پارامترهای نهایی جهت مدل سازی انتخاب شوند. نمونه آماری، 102 نفر انتخاب شد. تعداد 40 پارامتر اولیه موثر در تصادفات انتخاب شدند. پرسش نامه ها با آزمون های آماری و میانگین و توان افتراقی تجزیه وتحلیل شدند که تعداد 16 پارامتر با تاثیر بالا برای مدل سازی شناخته شدند. تحلیل و مقایسه نتایج مدل سازی به دو روش انجام شد؛ روش اول، استفاده از مدل آماری رگرسیون خطی با نرم افزار مینی تب 14 و روش دوم، استفاده از مدل شبکه عصبی مصنوعی با نرم افزار متلب است.
یافته هانتایج تحلیل آماری نشان می دهد که از بین مدل های رگرسیون ارائه شده، بهترین مدل پیش بینی فراوانی تصادفات شامل سه پارامتر حجم ترافیک میدان، تعداد معابر منتهی به میدان، وجود یک مکان تولید و جذب سفر است. همچنین نتایج تحلیل شبکه عصبی نیز نشان داد که مدل برتر در پیش بینی تعداد تصادفات، مدلی با 4 پارامتر ورودی حجم ترافیک اصلی، وجود ایستگاه تاکسی و اتوبوس، سرعت گیر در معابر اصلی و تعداد معابر منتهی به چهارراه است.
کلید واژگان: پیش بینی تصادفات، میادین شهری، مدل سازی، رگرسیون خطی، شبکه عصبی و اردبیلBackground and aimTen percent of all accidents in the study area arerelated to accidents in urban squares. The purpose of this study was todetermine the effective parameters of accidents in urban squares and to presenta model of accident prediction.
Methodmethod of this research is descriptive-survey. In this study, 456accidents were studied that occurred in 26 squares of Ardabil city from 2014 to2016 and were collected the effective factors on each of those accidents.Factors were designed as a questionnaire to select the effective refining factorsand final parameters for modeling using Likert spectrum method and Delphimethod and polling of expert. Statistical sample was selected 102 persons. 40initial effective parameters of the accidents were selected. Questionnaires wereanalyzed by statistical tests, mean and differential power, which identified 16high-impact parameters for modeling. The analysis and comparison of themodeling results were done in two ways. The first method is using a linear -regression statistical model with MiniTab software 14 and the second methodusing artificial neural network model with matlab software.
findingsThe results of statistical analysis show that among the presentedregression models, the best model of accident frequency prediction is consistedof three parameters of square traffic volume, number of passages leading to thesquare, existence of a production site and trip absorption. as well as the resultsof neural network analysis show that the above model in predicting the numberof accidents, is model with four main traffic volume input parameters, thepresence of the taxi station and bus, speed bump on the main pathways, thenumber of passages leading to the intersection.
Keywords: Prediction of accidents, urban squares, Modeling, linear regression, neural network, Ardabil
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شدهاند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شدهاست. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که میخواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.