به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت
جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه

turbulence flow

در نشریات گروه مکانیک
تکرار جستجوی کلیدواژه turbulence flow در نشریات گروه فنی و مهندسی
تکرار جستجوی کلیدواژه turbulence flow در مقالات مجلات علمی
  • L. Yu, J. Sun *, K. Sun, P. Yuan, W. Chen
    In this study, the flow characteristics of two-dimensional corrugated walls with perforation are investigated using particle image velocimetry (PIV) experiments. Analysis of the flow on perforated corrugated walls at perforation ratios φ = 1%, 2.5%, 5%, 10% and the same wavelength Reynolds number, Reλ, shows that the friction coefficient, Cf, decreases with increasing perforation ratio, φ, and the followability becomes more obvious, indicating that perforations on the corrugated wall can reduce the drag. Analysis of the dimensionless circulation, G+ Q, reveals that the perforation effectively controls separation on the corrugated wall, which is consistent with observations of the recirculation area. After elucidating the mechanism of action of the perforation on the corrugated wall, the turbulence characteristics at different Reynolds numbers are explored for φ = 2.5% by varying the velocity of the flow field. When Reλ = 8800, the free flow velocity is insufficient to achieve the inverse pressure gradient required to produce stable separation in the flow field. With an increase in Reλ, the recirculation region in the time-averaged flow field becomes incomplete due to the effect of the perforation, and the turbulent fluctuation is also weakened. The following behavior of the friction coefficient, Cf, with the oscillations of the wave crest and trough also differs from the behavior observed with increasing wavelength Reynolds number, Reλ.
    Keywords: Separation, Flow Control, Turbulence Flow, PIV, Wavy Wall
  • حمید تجدد، قاسم حیدری نژاد *، محمد صفرزاده

    یکی از ابزارهای قوی در بررسی آتش، روش دینامیک سیالات محاسباتی است که قابلیت پیش بینی کامل پارامترهای اثر گذار در آتش همچون، دما، سرعت، فشار، گونه های سمی و تشعشع را دارد. البته در این روش نیاز به بررسی صحت سنجی می باشد که با شبیه سازی و اعتبار سنجی نتایج آن با نتایج تجربی، صحت نتیجه عددی را به خوبی شناخت و همچنین ارزش مدل های حاکم در شبیه سازی را بررسی کرد. از این رو در پژوهش حاضر، با استفاده و مقایسه نتایج دو نرم افزار اف دی اس و اپن فوم در هندسه آتش در محفظه، شرایط و پارامترهای دما، سرعت و گونه فرایند احتراق از ابتدا تا انتها بررسی و تحلیل شدند که با بررسی نتایج مشاهده شد که دو نرم افزار در صحت سنجی نتایج مشابهی دارند؛ اگرچه مقدار نتایج نرم افزار اپن فوم بهتر از اف دی اس می باشد. به طوری که نتایج دما و کربن دی اکسید در نرم افزار اپن فوم به ترتیب 4/22 و 16 درصد خطای نسبی دارد؛ اما نرم افزار اف دی اس به ترتیب 24 و 31 درصد خطای نسبی دارد. 

    کلید واژگان: حریق در محفظه، مطالعه رفتار آتش، شبیه سازی احتراق، نرم افزار اف دی اس، نرم ‏افزار اپن فوم، جریان اغتشاشی، دینامیک سیالات محاسباتی
    Hamid Tajaddod, .Ghassem Heidarinejad, *Mohammadsafarzade

    One of the powerful tools for fire investigation is Computational Fluid Dynamics, which has the capability to predict all influential parameters in fire, such as temperature, velocity, pressure, toxic species, and radiation. However, this method requires validation to assess the accuracy of the results. This can be achieved by simulating and comparing the results with experimental data to evaluate the numerical accuracy and examine the validity of the governing models used in the simulation. In this study, the temperature conditions, velocity, and combustion species were investigated and analyzed in the geometry of the fire compartment, by comparing the results of two software, FDS and OpenFOAM. It was observed that both software have similar validation results, although OpenFOAM performs slightly better than FDS. For instance, the temperature and CO2 species results in OpenFOAM have a relative error of 22.4 and 16%, while FDS have a relative error of 24 and 31%.

    Keywords: Compartment Fire, Fire Behavior Study, Fire Simulation, FDS Software, Openfoam Software, Turbulence Flow, Computational Fluid Dynamic (CFD
  • اسماعیل لکزیان*، امیررضا معموری

    در این مقاله، جریان تراکم پذیر مافوق صوت غیر لزج و لزج بین پره های یک توربین بخار با روش دنتون بررسی شده است. نوآوری این مقاله بهبود روش حجم محدود دنتون با افزودن جملات لزجت مغشوش در مدلسازی دو بعدی می باشد. تفحص بیشتر در این مقوله باعث بهبود در طراحی خواهد شد. معادلات ناپایای ناویراستوکس به عنوان معادلات حاکم بر رفتار سیال تراکم پذیر و لزج می باشد، که با روش پیمایشی زمان مبتنی بر فرمول بندی مرکز سلولی مورد اصلاح قرار گرفته است. در برنامه نوشته شده با زبان فرترن از روش حجم محدود برای گسسته سازی و مدل بالدوین-لوماکس برای اثرات اغتشاش در جریان لزج استفاده شده است، استقلال حل از تعداد نقاط شبکه نیز حاصل گردیده است. توزیع فشار  با داده های تجربی اعتبار سنجی شده است و در منطقه شوک انطباق بسیار مطلوبی به همراه کاهش خطاهای عددی با  داده های تجربی حاصل شده است.

    کلید واژگان: پره توربین بخار، جریان لزج، جریان غیر لزج، جریان مغشوش، ناحیه شوک
    Esmail Lakzian *, Amir Reza Mamouri

    In this paper, the inviscid and viscous ultrasonic flow field of a steam turbine blade with Denton method is investigated. The novelty of this paper is, improving Denton's finite volume method by adding the turbulence viscous term on 2-D modeling. This is an area that better understanding can lead to improved design. The unsteady Navier - Stokes equations govern the overall behavior of compressible viscous flow and treated by the time marching scheme. For simulation in FORTRAN is used the finite volume method for discrete and Baldwin - Lomax model for the effects of turbulence in viscous flow. Independency of the number of grid points are obtained. Pressure distribution has been validated with experimental data and on the shock zone show good correlation and reduction of numerical errors with experimental data.

    Keywords: Steam turbine blade, Viscous flow, Inviscid flow, Turbulence flow, Shock zone
  • امین الله ویسی، محمدحسین شفیعی میم *

    در کار حاضر تمرکز بر جریان اطراف یک توربین باد محور افقی است. از شبیه سازی گردابه های بزرگ به منظور مطالعه سرعت های دورانی مختلف استفاده شده است. تانسور تنش پسماند غیر ایزوتروپیک با استفاده از مدل زیر شبکه اسماگورینسکی به دست می آید. مطالعه حاضر با نسبت سرعت نوک پره 3، 6 و 10 بررسی شده است. نتایج کار حاضر با نتایج تجربی گزارش شده در کارهای گذشته تطابق خوبی دارد. گسترش دنباله در امتداد خط افقی گذرنده از مرکز تونل باد در فواصل مختلف برای تمامی سرعت های دورانی نشان می دهد که با افزایش فاصله پایین دست، سرعت در راستای جریان افزایش می یابد. همچنین افزایش سرعت دورانی باعث افزایشافت سرعت پس از توربین باد می گردد،ولی در این حالت دنباله سریع تر بازیابی می شود. در مقطع عرضی تونل باد در محل قرارگیری نوک پره ها پس از توربین باد در سرعت دورانی 6 حداقل سرعت 54 درصد سرعت اولیه و حداکثر بازدهی آن در فاصله مورد بررسی 67 درصد سرعت اولیه می باشد. در حالی که برای سرعت دورانی 10 حداقل سرعت 26 درصد و حداکثر آن 68 درصد سرعت اولیه است. با افزایش سرعت دورانی میزان شدت آشفتگی افزایش و اثرات گردابه های جدا شده از پره دیرتر از بین می رود. در سرعت دورانی 3 اثرات گردابه های جدا شده از پره دیده نمی شود، بنابراین می توان نتیجه گرفت اثرات گردابه های جدا شده از پره با افزایش سرعت دورانی افزایش می یابند.

    کلید واژگان: توربین باد، شبیه سازی گردابه های بزرگ، جریان آشفته، مدل زیر شبکه اسماگورینسکی
    A. A. Veisi, M. H.ShafieiMayam

    The present study focuses on the flow around a horizontal axis wind turbine. Large Eddy Simulation has been employed in order to study the flow at different rotational speeds. Anisotropic residual stress tensor is driven by The Smagorinsky model. Three simulations were performed at different tip speed ratio of 3, 6 and 10. The acquired results are in good agreement with presented experimental data in literatures. It is also revealed that development of the wake is decreased when downstream velocity is increased along the horizontal line at different downstream distance of wind turbine. In addition, velocity defect behind the wind turbine is increased when tip speed ratio increases but the recovery of wake is happened faster. At rotational speed equals 6, minimum velocity is 54% of the initial velocity and maximum efficiency is 67% at the lateral section of wind tunnel where the tip of blade is located, while they are 26% and 68% respectively when rotational speed is 10. Turbulence intensity is increased by increasing Tip Speed Ratio while separated vortices from the blade are disappeared later. The effect of separated vortices from the blades of wind turbine are not seen when rotational speed is 3, while they are revealed at rotational speed of 6 and 10. As a result, it can be concluded that the effect of separated vortices are augmented when rotational speed is increased.

    Keywords: Wind turbine, large eddy simulation, turbulence flow, Smagorinsky subgrid-scale model
  • امین الله ویسی، محمدحسین شفیعی میم*
    در این مطالعه از روش شبیه سازی گردابه های بزرگ به منظور بررسی اثرات جهت چرخش توربین باد پایین دست در دو پیکربندی جهت چرخش موافق و جهت چرخش مخالف استفاده شده است. نتایج به دست آمده با نتایج تجربی گزارش شده در کارهای گذشته تطابق خوبی دارد. پیکربندی جهت چرخش مخالف به منظور بررسی اثر آن بر بازدهی توربین باد پایین دست استفاده شده است. نتایج نشان می دهد بازدهی توربین باد پایین دست در پیکربندی جهت چرخش مخالف بدون هیچ تغییری در نوع توربین باد و آرایش مزرعه بادی حدود 4 درصد افزایش می یابد. توربین باد بالا دست مقداری از انرژی باد را دریافت می کند. از این رو سرعت در راستای جریان کاهش و در راستاهای جانبی افزایش می یابد. جهت چرخش جریان در پشت توربین باد بالا دست موافق جهت چرخش توربین باد پایین دست در پیکربندی جهت چرخش مخالف می باشد. این موضوع دلیل افزایش بازدهی توربین باد پایین دست در یک پیکربندی جهت چرخش مخالف است. نتایج مطالعه حاضر نشان می دهد پروفیل سرعت در راستای جریان در ناحیه دنباله برای هر دو پیکر بندی جهت چرخش موافق و جهت چرخش مخالف تقریبا یکسان است. در حالی که سرعت جانبی تغییرات زیادی دارد. به عبارت دیگر بازدهی بهتر مزرعه بادی می تواند به خاطر سرعت جانبی باشد. از این رو با کاهش فاصله بین دو توربین باد در پیکر بندی جهت چرخش مخالف بازدهی توربین باد پایین دست افزایش می یابد.
    کلید واژگان: توربین باد، شبیه سازی گردابه های بزرگ، جریان آشفته، مدل زیر شبکه اسماگورینسکی
    Amin Allah Veisi, Mohammad Hossein Shafiei Mayam*
    In this study Large Eddy Simulation method has been employed in order to investigate the effects of blade rotation direction of downstream turbine in two co-rotating and counter-rotating configurations. The acquired results are in good agreement with presented experimental data in literatures. Counter-rotating configuration is used in order to investigate the effect of blade rotation on the efficiency of downstream wind turbine. The results show that the efficiency of downstream wind turbine is increased about 4 percent without any change in wind farm layout and type of wind turbines. The upstream wind turbine absorbed a portion of wind energy. Hence stream wise velocity is decreased and lateral velocities are increased in downstream direction. The flow behind the upstream turbine is rotated in same direction with downstream turbine in a counter-rotating configuration. This is why the efficiency of downstream turbine is increased in a counter-rotating configuration. The results of the present study show that streamwise velocity profile is almost identical in both configurations¡ while¡ lateral velocities are changed considerably. In other words¡ a better efficiency of wind farm could be due to the lateral velocities. Hence¡ the efficiency of wind farm could be increased by decreasing the distance between two consecutive wind turbines in a counter-rotating configuration.
    Keywords: Wind turbine, large eddy simulation, turbulence flow, Smagorinsky subgrid, scale model
  • نیما حسینی واجارگاه، محمدرضا سلیمی، محمد طیبی رهنی
    در این پژوهش به مطالعه عددی خنک کاری لایه ای حول یک پره توربین گاز با استفاده از رهیافت میانگین گیری جزئی از معادلات ناویر استوکس (پنس) که یکی از موفق ترین رهیافت های شبیه سازی گردابه های بسیار بزرگ (وی – ال – ای - اس) در جریانهای آشفته می باشد، پرداخته شده است. جهت بررسی دقیق جریان، مدل سازی به صورت سه بعدی حول هندسه پره توربین گاز (ایرفویل با در نظر گرفتن سوراخ های خنک کاری) انجام شده و دمای سیال ورودی و دمای سطح پره به ترتیب 5/409 درجه سانتیگراد و 7/297 درجه سانتیگراد در نظر گرفته شده است. عدد رینولدز جریان ورودی 105 X 42/8 می باشد. جریان ورودی به صورت کاملا آشفته میباشد و شدت توربلانسی آن 052/0 تنظیم شده و ضمنا از اثرات جریان های ثانویه در بالا و پایین پره چشم پوشی شده است. برای حل عددی معادلات از نرم افزار فلوئنت استفاده شده و معادلات میانگین گیری شده جزئی ناویر-استوکس (پنس) با استفاده یو – دی – اف به نرم افزار فلوئنت اعمال شده است. نتایج بدست آمده از روش پنس با نتایج تجربی موجود و نتایج مدل های دو معادله ای رنس در تحقیقات دیگر مقایسه شده که نشان میدهد روش پنس تطابق قابل قبولی با نتایج تجربی داشته و همچنین نسبت به مدل های دو معادله ای رنس دقیق تر است.
    کلید واژگان: پره توربین گاز، خنک کاری لایه ای، جریان آشفته، رهیافت پنس
    Nima Hosseini Vajargah, Mohammadreza Salimi, Mohammad Taeibi, Rahni
    At the present research, Film Cooling around a gas turbine blade has been studied numerically via Partially Navier-Stokes Simulation (PANS) approach which is one the most success approaches of Very Large Eddy Simulation (VLES) in turbulence flow. For detail investigation of flow around gas turbine blade (airfoil with film cooled holes on leading edge) has been simulated in three dimensions and inlet temperature and blade surface temperature has been considered: 409.5° C and 297.7° C respectively. Inlet Reynolds number is 8.42 X 105. Inlet flow is fully turbulent and turbulence intensity has been set on 0.052 meanwhile secondary flow effect in up and bottom of blade has been waived. Numerical calculation has been done by Fluent and partially averaged Navier- Stokes equations (PANS) have been applied to fluent by UDF’s. The obtained results from Partially Navier-Stokes Simulation (PANS) method have been compared with existed experimental data and other RANS two-equations models in other researches and it demonstrate that Partially Navier-Stokes Simulation (PANS) approach results has admissible correspondence with experimental data in addition these results are accurate than RANS two- equations models.
    Keywords: Gas Turbine Blade, Film Cooling, Turbulence Flow, PANS Approach
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال