جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه
تکرار جستجوی کلیدواژه iterative method در نشریات گروه فنی و مهندسی
iterative method
در نشریات گروه عمران
تکرار جستجوی کلیدواژه iterative method در مقالات مجلات علمی
-
در این مقاله ازیک روش ترکیبی براساس روش تکرار و روش تیوری برای حل مسیله اندرکنش پل و وسیله متحرک استفاده شده است. روابط نیومارک و معادله دیفرانسیل مرتبه دوم حاکم بر اندرکنش پل و وسیله متحرک نشان می دهد که هر نیروی تماسی در پل و یا وسیله های متحرک، با جابجایی های نقاط مشترک بین پل و وسیله متحرک رابطه خطی دارد. پارامتر های تشکیل دهنده این رابطه خطی با جابجا شدن وسیله متحرک بر روی پل، تغییر می کند. در روش پیشنهادی در این مقاله، در هرگام از فرآیند حل عبور وسیله متحرک بر روی پل ابتدا با استفاده از روش تکرار آغاز می شود. اگر تعداد فرآیند تکرار برابر با تعداد جابجایی های نقاط تماسی به اضافه یک شود و قبل از آن معیار همگرایی تامین نشده باشد، با استفاده از روش تیوری، رابطه خطی موجود بین نیروهای تماسی و جابجایی های تماسی در وسیله متحرک و پل در آن گام زمانی محاسبه می گردد. با استفاده از رابطه های حاصله، مقدار جابجایی های تماسی که هر دو معادله دیفراسیل پل و وسیله متحرک را در آن گام زمانی بخصوص ارضا کنند، بدست می آیند. مطابق نتایج بدست آمده در این تحقیق مشاهده شد که با استفاده از روش پیشنهادی در این مقاله، تعداد تلاش برای بدست آوردن همگرایی در مقایسه با روش تکرار معمولی در هر گام کاهش می یابد. نتایج نشان می داد که سرعت همگرایی در روش پیشنهادی بخصوص برای مقدار شاخص همگرایی دقیقتر، بیشتر است. همچنین مشاهده شد در حالت روسازی انعطاف پذیر که تغییرات نیروی تماسی در گامهای متوالی زیاد است، سرعت حل روش پیشنهادی از روش تکرار معمول بسیار بیشتر است. . افزایش سرعت در مسایلی که تکرار حل انرکنش پل و وسیله متحرک لازم است مفید واقع می شود.کلید واژگان: اندرکنش پل و وسیله متحرک، روش تکرار، روسازی انعطاف پذیر، رابطه نیومارک، رفتار دینامیکی پلThis paper presents a hybrid method for predicting the dynamic responses of bridge structures contemplating the interaction between vehicle–bridge systems. This method is a combination of the theoretical approach and iterative increments as commonly used numerical solutions. it has been shown, the contact force between the vehicle and bridge has a linear relationship with the displacement at the contact point. The parameters of mentioned linear relationship change during the movement of the vehicle on the bridge. In the proposed framework, each increment is initiated with the numerical and iterative parts. Then, according to the analytical part of the proposed framework, the linear relationship of contact force and displacement between the vehicle a bridge is extracted. Consequently, considering the numerical and analytical criteria, the contact displacements and contact forces are calculated. Results indicate that the proposed method offers a framework to predict the dynamic response of bridge and vehicle considering the vehicle-bridge interaction. It was concluded that this method takes a considerably lower computational effort compared to conventional iterative methods In the structures with high contact displacement between the vehicle and structure (for example in the flexible pavement), the suggested method can solve the interaction problems in a considerably lower time and computational effort.Keywords: vehicle-bridge interaction, iterative method, Flexible pavement, Newmark', s Method, Dynamic Behavior of Bridge
-
The efficiency of the Newton-Raphson iteration method for solving nonlinear equations has made it popular, although the time required to achieve convergence inspires aspirations to find a more efficient alternative. In the current study a hybrid iterative algorithm is employed for solving nonlinear problems. To that effect, an alternative to the Newton- Raphson method, and related classical methods in numerical computing based on a Homotopy Perturbation Method (HPM) is introduced. In perturbation methods, perturbation quantities are used to replace a nonlinear problem by a number of manageable linear subproblems. Then, an approximate solution is reached by summing up the results of these subproblems. In this paper three global methods belonging to this family are discussed and then it is shown how to combine a global method with Newton-Raphson method into a hybrid algorithm as a possible way to reduce computational cost. Several well-known and difficult applications are considered for testing the performance of the new approach. The results reveal that using 2nd HPM coupled with two-point method requires less time to achieve convergence and reduces the total number of iterations.Keywords: Nonlinear analysis, Homotopy perturbation method (HPM), Newton, iterative method
نکته
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
©2000-2025 magiran.com All Rights Reserved.