به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت
جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه

parallel computing

در نشریات گروه عمران
تکرار جستجوی کلیدواژه parallel computing در نشریات گروه فنی و مهندسی
تکرار جستجوی کلیدواژه parallel computing در مقالات مجلات علمی
  • امیرعلی زرین مهر، مرتضی پرویزی، یوسف شفاهی، سید احسان سید ابریشمی
    طراحی شبکه گسسته حمل ونقل عبارت است از انتخاب زیرمجموعه ای امکان پذیر از پروژه ها (بزرگراه ها)ی پیشنهادی در یک شبکه حمل ونقل به منظور کمینه سازی زمان سفر کل کاربران شبکه. این مساله در رده مسائل NP-Hard است که هیچ الگوریتم موثری برای حل دقیق آنها در مقیاس بزرگ وجود ندارد. ازاین رو بیشتر مطالعات انجام گرفته، به منظور یافتن جوابی نسبتا خوب در مدت زمانی معقول، از طریق رویکردهای ابتکاری و فراابتکاری به مساله پرداخته اند. اما راه دیگری که همچنان برای افزایش سرعت رویکردهای حل مساله وجود دارد، محاسبات موازی است. مقاله پیش رو، به بررسی کاربرد محاسبات موازی در یک الگوریتم فراابتکاری در مساله طراحی شبکه گسسته حمل ونقل می پردازد. در این مقاله، یک الگوریتم موازی کلونی مورچگان، بر مبنای مطالعه پورزاهدی و ابوالقاسمی، با الگوی موازی سازی ارباب-کارگر پیشنهاد می گردد. برای مطالعه موردی، شبکه حمل ونقلی خلاصه شده شیکاگو با 16 پروژه پیشنهادی درنظرگرفته می شود. نتایج موازی سازی بر روی خوشه ایاز 8 هسته پردازشی نشان دهنده آن است که الگوریتم های موازی می توانند ظرف مدت زمان 4000 ثانیه به جواب هایی با کیفیت بالا دست پیدا کنند، درحالی که همین دستیابی برای الگوریتم های تک هسته ای در مدت 10000 ثانیه اتفاق می افتد. از سه اجرای موازی، در دومورد الگوریتم موازی کلونی مورچگان به جواب دقیق مساله دست می یابد، و در مورد دیگر به جوابی با 07/0 درصد خطا همگرا می شود. عملکرد موازی الگوریتم کلونی مورچگان، همچنین با الگوریتم شاخه وکرانه مقایسه می شود. این مقایسه نشان می دهد که الگوریتم موازی شاخه وکرانه به بیش از 32000 ثانیه زمان اجرا برای یافتن جواب دقیق مساله نیاز دارد، درحالی که الگوریتم موازی کلونی مورچگان عملکرد بسیار سریع تری را نشان می دهد.
    کلید واژگان: طراحی شبکه گسسته حمل ونقل، الگوریتم کلونی مورچگان، محاسبات موازی، الگوی ارباب، کارگر
    Amirali Zarrinmehr
    Transportation Discrete Network Design Problem (TDNDP) is the problem of selecting a feasible subset of proposed projects، i. e. highways، so as to minimize the total travel time of the network users. This problem falls into the NP-Hard complexity class of problems for which no efficient algorithm exists for exact solution in practical cases. As a result، to find a rather good solution for the problem in a reasonable amount of time، many studies addressed TDNDP through heuristic and meta-heuristic approaches. However، application of parallel computing is still another way to further speedup TDNDP solution approaches. This paper is going to explore the application of parallel computation in a meta-heuristic algorithm in TDNDP. A parallel Ant Colony Algorithm (ACA)، based on the study of Poorzahedy and Abulghasemi، is proposed with the master-worker parallelization paradigm. The Chicago Sketch transportation network is considered as a case study with 16 bi-directional proposed projects. The results of parallelization over a cluster of 8 processing cores support that parallel algorithms can achieve high quality solutions in 4000 seconds، while this happens for the single-core algorithm in 10000 seconds. The parallel ACA finds the exact solution of the problem in two instances out of three runs and in the other instance it converges to a solution with 0. 07 percent error from the exact solution. The parallel performance of ACA is also compared with that of the branch and bound algorithm. The comparison indicates that the parallel branch and bound algorithm requires more that 32000 seconds running time to find the exact solution of the problem، while the parallel ACA reveals a much faster performance. Transportation Discrete Network Design Problem (TDNDP) is the problem of selecting a feasible subset of proposed projects، i. e. highways، so as to minimize the total travel time of the network users. This problem falls into the NP-Hard complexity class of problems for which no efficient algorithm exists for exact solution in practical cases. As a result، to find a rather good solution for the problem in a reasonable amount of time، many studies addressed TDNDP through heuristic and meta-heuristic approaches. However، application of parallel computing is still another way to further speedup TDNDP solution approaches. This paper is going to explore the application of parallel computation in a meta-heuristic algorithm in TDNDP. A parallel Ant Colony Algorithm (ACA)، based on the study of Poorzahedy and Abulghasemi، is proposed with the master-worker parallelization paradigm. The Chicago Sketch transportation network is considered as a case study with 16 bi-directional proposed projects. The results of parallelization over a cluster of 8 processing cores support that parallel algorithms can achieve high quality solutions in 4000 seconds، while this happens for the single-core algorithm in 10000 seconds. The parallel ACA finds the exact solution of the problem in two instances out of three runs and in the other instance it converges to a solution with 0. 07 percent error from the exact solution.
    Keywords: Transportation Discrete Network Design, Ant Colony Algorithm, Parallel Computing, Master, Worker Paradigm
  • A. Kaveh, T. Bakhshpoori, M. Ashoory
    Different kinds of meta-heuristic algorithms have been recently utilized to overcome the complex nature of optimum design of structures. In this paper, an integrated optimization procedure with the objective of minimizing the self-weight of real size structures is simply performed interfacing SAP2000 and MATLAB® softwares in the form of parallel computing. The meta-heuristic algorithm chosen here is Cuckoo Search (CS) recently developed as a type of population based algorithm inspired by the behavior of some Cuckoo species in combination with the Lévy flight behavior. The CS algorithm performs suitable selection of sections from the American Institute of Steel Construction (AISC) wide-flange (W) shapes list. Strength constraints of the AISC load and resistance factor design specification, geometric limitations and displacement constraints are imposed on frames. Effective time-saving procedure using simple parallel computing, as well as utilizing reliable analysis and design tool are also some new features of the present study. The results show that the proposed method is effective in optimizing practical structures.
    Keywords: optimal design, steel structures, cuckoo search algorithm, parallel computing
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال