به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت
جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه

flow algorithm

در نشریات گروه مکانیک
تکرار جستجوی کلیدواژه flow algorithm در نشریات گروه فنی و مهندسی
تکرار جستجوی کلیدواژه flow algorithm در مقالات مجلات علمی
  • علیرضا سخاوت بنیس*، مصطفی هادی دولابی، ایمان شفیعی نژاد، علی میرزایی کهق

    بال مثلثی در انفجار گردابه ها به وسیله ی مدل های آشفتگی متفاوت، به صورت عددی مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. بال مثلثی با استفاده از هندسه ای که مراجع پیشین از آن استفاده کرده اند، مدل شده و شبکه ای با کیفیت بالا حول هندسه مورد نظر تولید شده است. هدف این تحقیق، بررسی و استخراج ضرایب آیرودینامیکی بال برای حالات مختلف جریان می باشد همچنین بررسی نمودار های مربوط با این ضرایب آیرودینامیکی در حالت انفجار گردابه و مدل های آشفتگی مختلف است. روش این تحقیق همانطور که از عنوان مقاله مشخص است، روش عددی می باشد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که با افزایش زاویه حمله تا 35 درجه گردابه های روی بال منفجر می شوند و باعث کاهش کارایی بال می شود. همچنین با به کارگیری مدل های آشفتگی متفاوت روی بال مثلثی و مقایسه آن ها با نتایج عملی، مشخص می شود که مدل آشفتگی kw از سایر مدل ها برای بررسی بال مثلثی، دقیق تر می باشد. نوآوری که تحقیق حاضر بدان پرداخته است، بررسی انفجار گردابه ها در زاویه حمله 35 درجه می باشد که تابحال بال مثلثی در این زاویه حمله مطالعه نشده است. همچنین نوآوری دیگر این تحقیق، بررسی جریان حول بال مثلثی با 3 مدل آشفتگی kw، kE و SA  می باشد که از میان این مدل های آشفتگی، kw از سایر مدل ها به داده های عملی و تجربی نزدیک تر می باشد.

    کلید واژگان: بال مثلثی، الگوی جریان، گردابه لبه حمله، انفجار گردابه، مدلهای آشفتگی
    Alireza Sekhavat Benis*, Mostafa Hadi Doolabi, Iman ShafieeNejhad, Ali MirzaeeKahagh

    Delta wing is studied numerically for vortex break down in different turbulent model. It is modeled with the geometry used in elder references and a high quality mesh is applied on it. The aim of this article is to study Aerodynamic coefficients for different states of the delta wing and also to study the charts of these coefficients in vortex break down mode and different turbulent model mode. The method of this study is numerical. Aerodynamic coefficient captured in this study is compared with elder studies. The results show that by increasing the angle of attack up to 35 degrees, the vortices on the wing breakdown and the performance is worsened and the turbulent model kw shows Aerodynamic behavior better than others. The innovation of this article is that vortex break down is studied in 35 degrees angle of attack and the other innovation is that, 3 vortex models is applied and considered kw is the best.

    Keywords: Delta wing, Flow algorithm, Vortex of leading edge, Vortexbreak down, Turbulent model
  • رضا آقایی طوق*، علیرضا سخاوت بنیس، مصطفی هادی دولابی
    بال مثلثی در زوایای حمله مختلف، رژیم های صوتی متفاوت، زوایای عقبگرد گوناگون و لبه حمله تیز و خمیده، ، مورد تحلیل و بررسی عددی قرار گرفته شده است. الگوی جریان روی سطح بالایی بال برای کلیه موارد مذکور حل شده و روند جریان به صورت های مختلف به تصویر درآمده است. الگوی جریان روی بال مثلثی مورد مطالعه در این تحقیق با الگوهای شناخته شده در مطالعات پیشین مقایسه شده و تغییرات این الگوها با تغییر عدد ماخ جریان آزاد و تغییر زاویه حمله و تغییر زوایای عقبگرد و تغییر لبه حمله مورد بحث قرار گرفته است. تصاویر بدست آمده از آشکار سازی ها نشان می دهد که روی سطح بالایی بال مثلثی، گردابه ای پدید می آید که با افزایش عدد ماخ، به سطح بال، نزدیکتر شده و تدریجا کشیده تر می شود. هم چنین، علاوه بر گردابه اولیه، در قسمت بین این گردابه و سطح روی بال، گردابه ثانویه نیز پدید می آید. در اعداد ماخ بیش از 2/1، لبه حمله بال مثلثی مافوق صوت شده و موج انبساطی منتشرشده از لبه حمله، به جریان شتاب می دهد.
    کلید واژگان: بال مثلثی، الگوی جریان، گردابه لبه حمله، انفجار گردابه
    Reza Aaghaei Togh *, Alireza Sekhavat Benis, Mostafa Hadi Doolabi
    Delta wing is studied in several Mach numbers, sweep angles, sharp and curved edges of attack. Algorithm of flow on upper side of the wing is studied and illustrated. Algorithm of flow is compared with the elder studies and changes of these options by Mach number and angle of attack and sweep angle is determined. Illustrations show that on the upper side of the delta wing, a vortex arises that by increasing Mach number, stretches and comes near the wing. Also addition to the primary vortex, secondary vortex arises. In Mach numbers up to 1.2 edge of attack becomes supersonic and expansion waves, accelerate the flow. In higher angles of attack, vortex breakdown occurred that in different Mach numbers and different angles of attack is studied.
    Keywords: delta wing, flow algorithm, leading edge vortex, vortex breakdown
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال