ارزیابی ترک های طولی در روسازی های انعطاف پذیردارای لایه رویه آسفالتی با استخوان بندی سنگدانه ای

مخلوط آسفالتی با استخوان بندی سنگدانه ای (SMA)، یکی از انواع مخلوط های آسفالتی است که برای افزایش مقاومت روسازی در برابر شیارشدگی سطح راه استفاده می شود و با توجه به بالا بودن هزینه اولیه ساخت، این مخلوط ها به طور معمول در مسیرهای با ترافیک سنگین به کار می روند. اگر چه در این مخلوط ها نسبت به مخلوط های متداول از قیر بیشتری استفاده می گردد، ولی به دلیل اینکه به طور معمول ترافیک عبوری از روی روسازی های با لایه رویه SMA زیاد است، لازم است توجه ویژه ای به مقاومت آنها در مقابل ترک های خستگی شود. با توجه به اینکه در راهنمای جدید طراحی روسازی های انعطاف پذیر، خرابی مربوط به ترک های خستگی بالا به پایین در طراحی روسازی در نظر گرفته می شوند، در اینجا مورد نظر است که اثر ضخامت لایه های روسازی، شرایط خاک بستر، شرایط آب وهوایی و ضخامت لایه اساس روی مقدار ترک های طولی (بالا به پایین) به وجودآمده در روسازی هایی که دارای لایه SMA به عنوان لایه رویه هستند، بررسی شود. نتایج به دست آمده از MEPDG نشان می دهند که برای حالت اجرا روی خاک بستر قوی مقدار این ترک ها بیشتر است و همچنین افزایش ضخامت SMA تا یک حد مشخص سبب افزایش ترک های طولی و سپس کاهش آنها می شود.