ارزیابی اثر ارتعاشات عبور قطار بر سازه ساختمان همزمان با روانگرایی لایه تحتانی زیر ساختمان مجاور ریل

در تحقیق حاضر اثرات ارتعاشات ریلی منتقل شده از قطار در حال حرکت که همزمان با روانگرایی لایه ماسه اشباع زیر ساختمان مجاور ریل ناشی از ارتعاشات حاصل از عبور قطار اتفاق می افتد، مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظور ورودی نرم افزار یکی از منحنی های استانداردISO14837-1 می باشد که به صورت منحنی خام از استاندارد اخذ شده است و با تبدیل هایی به عنوان ورودی نیروها در نرم افزار در نظر گرفته می شود. همچنین لایه تحتانی زیر ساختمان مجاور ریل به صورت ماسه اشباع فرض شده استکه تحت اثر ارتعاشات قطار به صورت روان در می آید و اثرات نرم افزاری نیروهاکه منجر به حرکت لایه ماسه اشباع می شود، در یکی از وجوه لایه ماسه ای (که جهت حرکت ماسه اشباع در همان امتداد نیروهای اعمال شده ناشی از روانگرایی است) در نظر گرفته می شود.
نتایج مدل نرم افزارANSYS نشان می دهد سازه و ساختمان مجاور ریل دچار آسیب هایی همچون انحراف کف و آسیب به کف سازی ساختمان، پیچیدگی ستون ها، تخریب نازک کاری داخلی و خارجی می شود.