تغییر آرایش بارگذاری و تاثیر آن بر تنش ها وکرنش ها در روسازی های انعطاف پذیر

هدف کلیه روش های طراحی روسازی های انعطاف پذیراین است که روسازی طرح شده، در مقابل عوامل موثر در خرابی، پایدار باشد. یکی از عوامل موثر مهم، آرایش بارگذاری است. تنش های ناشی از بارگذاری روسازی باید تا اندازه ای کاهش یابند که اولا قابل تحمل برای زمین بستر باشند و ثانیا باعث ایجاد خرابی سازه ای در روسازی نگردند. لذا به منظور دستیابی به این هدف باید از تمام ایده های موثر بهره جست و پارامترهای موثر را شناسایی و به دقت مورد ارزیابی قرار داد. در این تحقیق به کمک نرم افزار المان محدود Abaqus یک مدل واقعی راه به صورت سه بعدی مدلسازی شد و سپس عامل موثر و مهم در خرابی راه ها، یعنی تغییر آرایش بارگذاری در این مدل بررسی شد و به واسطه تحلیل تاثیر تغییر آرایش بارگذاری، معلوم شد چنانچه آرایش چرخ های تریلرهای رایج در ایران از دو محور و جفت لاستیک همراه با کشنده های ده چرخ به تریلرهای سه محور و تک لاستیک همراه با کشنده های شش چرخ تبدیل شود، خرابی راه ها تا میزان قابل توجهی کاهش می یابد.