ارائه مدل ریاضی خصوصیات مکانیکی مخلوط های کف قیری اصلاح شده با سیمان

امروزه، استفاده از روش بازیافت سرد آسفالت به صورت درجا، به عنوان یک روش اقتصادی برای بهسازی راه هایی که دچار فرسودگی شده اند، رشد چشمگیری داشته است. در بین روش های بازیافت سرد، استفاده از فناوری کف قیر به خاطر سهولت و سرعت در اجرا مورد توجه قرار گرفته است. در مخلوط های کف قیری، به منظور کاهش حساسیت مخلوط در برابر رطوبت و افزایش خواص مقاومتی، از فیلر های فعال نظیر سیمان و آهک استفاده شده است. اما تاکنون طرح اختلاط مناسب و استانداردی برای این نوع از مخلوط ها وجود ندارد و انجام آزمایش های مکانیکی به روش سعی و خطا اغلب زمان بر و پر هزینه است. لذا، لزوم ارائه روشی ساده که ضمن دارا بودن دقت کافی، بتواند رفتار مکانیکی نمونه های بازیافت شده کف قیری را پیش بینی کند، به شدت احساس می شود. در این تحقیق، مخلوط های کف قیری با مصالح خرده آسفالت بازیافتی در قیر 1، 2 و 3 درصد و با سیمان صفر، 1، 5/1 و 2 درصد ساخته شد و خواص مکانیکی نمونه ها با آزمایش های مقاومت مارشال، مدول برجهندگی و مقاومت کششی غیرمستقیم خشک و اشباع اندازه گیری گردید. سپس، با انجام تحلیل‏های آماری، یک رابطه ریاضی برای هر یک از آزمایش‏های مذکور، با دقت مناسب، ارائه گردید. مدل‏های ارائه شده می‏توانند خواص مکانیکی مخلوط‏های بازیافتی کف قیری را بر حسب درصد قیر و سیمان، بدون صرف زمان و هزینه و با دقت کافی پیش‏بینی کنند. همچنین، مشخص شد که با افزایش قیر، رفتار این مخلوط‏ها در آزمایش‏های انجام شده یکسان نمی‏باشد. به طوری که با افزایش قیر از 1% به 2%، مقاومت مارشال و مدول برجهندگی افزایش و در ادامه، با افزایش قیر، کاهش می‏یابند. اما با افزایش قیر، مقاومت کششی غیرمستقیم (خشک و اشباع) افزایش می‏یابد. از طرفی دیگر، افزودن سیمان موجب افزایش مقاومت و کاهش حساسیت رطوبتی این نوع مخلوط ها گردید.