مدل سازی سرعت عملکردی و ارائه راهکار اقتصادی به منظور افزایش ایمنی در قوس های افقی (مطالعه موردی: محور مشهد - تربت حیدریه)

تصادفات جاده ای همواره یکی از عوامل مهم خسارات جانی و مالی بوده است. با توجه به اینکه تصادفات در جاده های برون شهری صدمات شدیدتری نسبت به جاده های درون شهری دارند، ارائه روشی مناسب به منظور افزایش ایمنی در قوس ها، کمک بزرگی برای کاهش این خسارات می باشد. هدف از این پژوهش، بررسی و شناسایی قوس های افقی با ایمنی کم و ارائه روشی مناسب به منظور افزایش ایمنی با استفاده از معادله پیش بینی سرعت عملکردی می باشد. استفاده از معادله سرعت عملکردی به منظور افزایش ایمنی در عناصر مختلف جاده ازجمله قوس های افقی می تواند روشی مطمئن برای بهبود ایمنی در جاده ها باشد.
مولفه های هندسی قوس های افقی که توسط دوربین نقشه برداری در محل برداشت شده است، به عنوان متغیرهای مستقل و سرعت عملکردی وسایل نقلیه که توسط دوربین سرعت سنج اندازه گیری شده است، به عنوان متغیر وابسته در نظر گرفته شدند.
در این پژوهش، تعداد 22 قوس افقی در محور مشهد - تربت حیدریه موردبررسی قرار گرفت که در هر قوس تعداد 100 سرعت از وسایل نقلیه برداشت شده است. از بین این قوس ها، 14 قوس دارای سازگاری خوب، 8 قوس دارای سازگاری متوسط بودند و هیچ یک از قوس ها سازگاری ضعیفی نداشتند. پس از تحلیل داده ها، مدل نهایی سرعت عملکردی ارائه و ایمن سازی قوس ها به وسیله آن انجام شد.
بر اساس نتایج و مدل خروجی حاصل از تحلیل داده ها، تغییر در مولفه شعاع قوس افقی برای قوس ها با ایمنی کم می تواند روشی مناسب برای افزایش ایمنی در این نقاط باشد. درنهایت، بررسی اقتصادی ایمن سازی بر اساس فهرست بهای راه و باند 1394 محاسبه شده است.