اثر مولفه قائم شتاب زلزله بر ضرایب ظرفیت باربری پی های نواری

با توجه با لرزه خیزی کشور ایران و حاکم بودن مولفه قایم لرزه ای ناشی از زلزله در طراحی سازه ها در اغلب موارد بالطبع لازم است که درک صحیحی از رفتار پی ها در هنگام اعمال مولفه قایم لرزه ای علاوه بر نیروهای استاتیکی صورت گیرد. در دو دهه اخیر مسئله ظرفیت باربری لرزه ای پی ها موردتوجه محققان قرارگرفته است. در این مقاله تاثیر مولفه قایم شتاب زلزله بر روی ضرایب ظرفیت باربری پی ها (Nc، Nqو Ng) به کمک روش خطوط مشخصه تنش موردبررسی قرارگرفته است. در این روش از ترکیب معادلات دیفرانسیل تعادل تنش با معیار گسیختگی موهر-کولمب، دستگاهی از معادلات خمیری به دست می آید که با حل آن به روش خطوط مشخصه، تنش های ایجادشده در توده خاک زیر سطح پی و مجاور آن در حالت حدی محاسبه می شود. نتایج به دست آمده از تحقیق حاضر نشان می دهد که در نظر گرفتن توام ضرایب مولفه های قایم kv و افقی kh شتاب زلزله باعث کاهش ضرایب ظرفیت باربری پی ها می گردد، لیکن در صورت در نظر نگرفتن مولفه افقی شتاب زلزله، افزایش شتاب قایم تاثیری در ضریب Nc نخواهد داشت.همچنین با توجه به نتایج این تحقیق می توان گفت که استفاده از اصل جمع آثار قوا جهت تعیین ظرفیت باربری لرزه ای خاک با افزایش ضرایب kh و kv و کاهش φ دارای حاشیه امنیت کمتری در طراحی می باشد.