محاسبه دقیق چگالی سوخت بیولوژیکی-هیبریدی 1- بوتانول و سیکلوهگزان در فشارهای بسیار بالا

امروزه افزایش تولید گازهای گلخانه ای به یک معضل جدی برای صنایع و محیط زیست تبدیل شده است. استفاده از سوخت های جایگزین مانند سوخت های بیولوژیکی به منظور کاهش تولید گازهای گلخانه ای مانند کربن دی اکسید بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله معادله های ترمودینامیکی مختلف به منظور محاسبه چگالی سوخت هیبریدی 1-بوتانول1+ سیکلوهگزان2 در فشارهای بین 30 تا 70 مگاپاسکال ارزیابی شده است. انتخاب معادله‎ مناسب برای محاسبه چگالی سوخت هیبریدی در فشارهای عملیاتی انژکتور موتور دیزل (30 تا 70 مگاپاسکال) با توجه به عدم وجود داده های تجربی مناسب بعد از فشار 30 مگاپاسکال برای شبیه سازی عددی حائز اهمیت است (تعداد داده های تجربی موجود بین 30 تا 70 مگاپاسکال محدود است). با مقایسه با داده های تجربی تا فشار 70 مگاپاسکال نتایج نشان می دهد برای این سوخت ترکیبی، معادله حالت ویریال BWR-LS با خطایی کمتر از 1 درصد برای محاسبه چگالی سوخت هیبریدی مناسب است. معادله حالت درجه سوم PRWS در ترکیب درصد 8/0 از 1- بوتانول نتایج دقیق تری (با خطای 32/0 درصد) نسبت به معادله حالت BWR-LS (با خطای 76/0 درصد) برای محاسبه چگالی سوخت هیبریدی دارا می باشد. در شبیه سازی انژکتور برای محاسبه دقیق (با خطای کمتر از 1 درصد) چگالی سوخت هیبریدی 1-بوتانول+ سیکلوهگزن در نرم افزار شبیه سازی عددی AVL FIRE معادله حالت ویریال BWR-LS توصیه می شود.