فناوری ها و روش های نوین در تعیین نرخ سوزش پیشرانه های جامد

نرخ سوزش در تعیین رفتار بالستیکی و عملکردی پیشرانه های راکت جامد نقش بسیار مهمی ایفا می کند. در این مقاله تاثیر عوامل مختلفی از جمله فشار محفظه ی احتراق، دمای اولیه گرین پیشرانه، نسبت سوخت به اکسیدکننده، ترکیب درصد اجزای پیشرانه، اندازه ذرات اکسیدکننده، اندازه ی راکت موتور و اندازه ی گرین بر نرخ سوزش بررسی شده است. برای این بررسی، از فناوری ها، روش ها و تجهیزات آزمایشگاهی مختلفی استفاده می شود که از مهمترین آن ها می توان به روش های (کراوفورد، Closed Vessel، اندازه گیری فراصوت، مایکروویو، پرتونگاری اشعه ی ایکس، اندازه گیری ظرفیت الکتریکی پلاسما، تکنیک های نوری، سیستم های انتشار صوتی) اشاره نمود. کلیه روش های مذکور، روش هایی است که در کشورهای پیشرو برای اندازه گیری نرخ سوزش پیشرانه ها استفاده شده است. با مقایسه مزایا و معایب هر کدام از این فناوری ها، تجهیزات و روش ها در تعیین نرخ سوزش پیشرانه های جامد، می توان تجهیزات و روش مطلوب را با در نظرگرفتن جوانب کلی اعم از (مسایل عملیاتی، اقتصادی، کاربردی بودن، ایمنی و...) انتخاب نمود.