راهکارهای بهبود ترافیکی و طراحی هندسی میدان ها

تقاطع‌ها گلوگاه اصلی ترافیک شهرها محسوب می‌شوند و میادین به دلیل ویژگی‌های مثبتی که از نظر ظرفیت، کارایی و ایمنی دارند، به یکی از گزینه‌های محبوب مدیریت ترافیک تقاطع‌ها تبدیل‌ شده‌اند. مقایسه‌های انجام‌گرفته میان تقاطع‌های کنترل‌شده و میادین توسط محققان مختلف نشان می‌دهد میادین نسبت به تقاطع‌ها از تاخیر کمتر و ایمنی بیشتری برخوردار هستند که این عملکرد بستگی زیادی به طرح هندسی آنها دارد. میادین قدیمی به علت طراحی نامناسب ورودی‌ها، خروجی‌ها، عرض مسیر گردشی، محل عبور عابر پیاده و جزیره‌ میانی، با مشکلات ترافیکی و ایمنی مواجه‌اند به طوری که در ساعات اوج نزدیک به قفل شدن هستند و در ساعات غیر اوج از ایمنی پایینی برخوردارند. در واقع با حضور حرکات تداخلی، اختلاف سرعت زیاد و زاویه نامناسب بین رویکرد ورودی و مسیر گردشی، فقدان علایم و خط‌کشی‌های مناسب و عدم تامین فواصل دید انتخاب و توقف کافی عملکرد میادین قدیمی به دایره ترافیکی تبدیل شده است. لذا در این تحقیق سعی شده است با شناخت ویژگی‌های میدان مدرن و تفاوت آن‌ها با دیگر دوایر ترافیکی و همچنین مطالعه‌ پیشینه تحقیقات انجام‌گرفته بر روی میادین شهرهای مختلف ایران و دیگر کشورها، نقاط ضعف در طراحی و عملکرد آنها شناسایی و راهکارهایی جهت ترفیع آنها ارایه گردد.