ارزیابی خصوصیات ویسکوالاستیک خطی مخلوط‏های آسفالتی کم‏انرژی اصلاح شده با پودر لاستیک

با توجه به مزایای مهم اقتصادی و زیست محیطی مخلوط آسفالت کم انرژی و نیاز به شناخت و بررسی بیشتر این آسفالت به دلیل اندک تحقیقات صورت گرفته، در این مقاله، به ارزیابی و بررسی خصوصیات ویسکوالاستیک این نوع مخلوط آسفالتی با استفاده از آزمایش مدول دینامیک پرداخته شد. به دلیل ضعف مکانیکی مخلوط های آسفالتی مزبور و با عنایت به ماهیت زیست محیطی این نوع آسفالت، افزودنی سازگار با محیط زیست جهت اصلاح آن در اولویت قرار گرفت. از این رو، پودر لاستیک در سه سطح 10، 15 و 20 درصد وزن قیر جهت اصلاح نمونه ها انتخاب گردید. نمونه های آسفالتی شاهد و اصلاح شده مطابق با روش سوپرپیو طراحی و متراکم شدند و جهت تعیین خصوصیات ویسکوالاستیک آنها در دماها و فرکانس های مختلف تحت آزمایش مدول دینامیک قرار گرفتند. منحنی جامع مخلوط های آسفالتی نشان داد که در دمای زیاد (فرکانس کم) بیشترین مدول دینامیک متعلق به مخلوط آسفالتی کم انرژی با 15 درصد پودر لاستیک است. لذا، این مخلوط دارای بیشترین مقاومت شیارشدگی نسبت به سایر نمونه ها است. از طرفی، مقایسه منحنی جامع مخلوط های آسفالتی در دمای کم (فرکانس زیاد) به ترتیب نشان‏دهنده کم بودن سفتی نمونه های آسفالت کم انرژی فاقد افزودنی و آسفالت کم انرژی دارای 15 درصد افزودنی و مقاومت آنها در برابر ترک خوردگی بود. همچنین، ارزیابی خصوصیات ویسکوالاستیک نمونه‏های آزمایش موید این حقیقت بود که بیشترین خاصیت الاستیک متعلق به نمونه آسفالت کم انرژی اصلاح شده با 15 درصد پودر لاستیک و ویسکوزترین مخلوط، نمونه آسفالتی داغ می باشد.