بررسی تاثیر پدیده گرمایش جهانی بر رده بندی عملکردی قیر در ایران

در دهه های اخیر افزایش جمعیت، توسعه فزاینده شهرها و صنایع آلاینده سبب افزایش تولید گازهای گلخانه ای و ایجاد پدیده گرمایش جهانی در مناطق مختلف جهان شده است. روسازی های آسفالتی به عنوان زیرساخت اصلی سیستم حمل و نقل جاده ای به دلیل خصوصیات ریولوژیکی خود می توانند تحت تاثیر این پدیده دچار خرابی هایی با هزینه ترمیم بالا شوند. در این مطالعه با استفاده از مدل Prophet دمای سال های 1400 تا 1421 در سه دوره 7 ساله تحت سه سناریوی خوش بینانه، میانه و بدبینانه پیش بینی شده است. دقت پیش بینی این مدل براساس ضریب برازش به طور متوسط بیش از R2=0.8 بوده است. سپس بر اساس پیش بینی انجام شده نیاز کشور به قیرهای با رده بندی عملکردی متفاوت در مقایسه با مقادیر موجود نمایش داده شده است. همچنین با پیش بینی و محاسبه رده بندی عملکردی قیر سال 1440 و ارایه نتایج در دو سطح اطمینان 50% و 98% برای 34 ایستگاه هواشناسی در استان های 31 گانه ایران دید بلند مدتی از وضعیت دمایی و رده بندی عملکردی مورد نیاز قیر بر اساس اطلاعات هواشناسی هر ایستگاه ارایه شده است. افزایش دمای میانگین ایستگاه های مورد بررسی در پایان دوره 21 ساله، 73/0 و 094/1 درجه سانتی گراد به ترتیب در سطوح اطمینان 50% و 98% بوده است. با توجه به این نتایج، اکثر مناطق مورد مطالعه در سال های آتی افزایش دمای قابل توجهی را تجربه کرده و این پدیده افزایش دمای بالا و پایین عملکردی قیر را سبب می شود که موجب نیاز به استفاده از قیرهای10-76 و 10-82 می شود. افزایش دمای بالا و پایین عملکردی لزوم استفاده از قیرهای جایگزین و استفاده از افزودنی های مناسب قیر برای هر شرایط اقلیمی را ایجاب خواهد کرد.