بررسی رفتار لرزه ای پلهای بتنی چند دهانه با دال پیوند

پلهای جاده ای از عمده ترین و مهمترین سازه های واقع در شریانهای حیاتی شهری و برون شهری هستند. پلهای چند دهانه ساده بتنی، به عنوان یکی از پرکاربردترین انواع پل جهت استفاده در دهانه های کوتاه و متوسط مطرح می-باشند. این پلها همواره در معرض خطر افتادن عرشه در محل درزهای انبساط در طول زلزله می باشند. پلهای متعددی در زمین لرزه های گذشته به دلیل سقوط عرشه از تکیه گاه، نشیمنگاه و یا درزهای انبساط تخریب شده اند. این نحوه شکست در صورت حذف درزهای انبساط و استفاده از دال پیوند قابل برطرف کردن است. دال پیوند معمولا در پلهای دهانه ساده برای کاهش یا حذف درزهای انبساط و اجتناب از مشکلات ناشی از آن به کار می رود. این مقاله نتایج مطالعه تحلیلی بر روی رفتار و پاسخ لرز های پلهای بتنی چند دهانه که توسط دال پیوند به یکدیگر متصل شده اند را ارائه می دهد. از مدلهای سه بعدی برای ارزیابی پاسخ لرزه ای این پلها استفاده شده است. دو نوع تحلیل طیفی و تاریخچه زمانی خطی در دو راستای عرضی و طولی بر روی مدلها انجام گرفته است.
نتایج نشان می دهد که با جایگزینی درزهای انبساط توسط دال پیوند، پریود طبیعی پلها دچار کاهش و برش پایه در آن افزایش می یابد. همچنین دال پیوند باعث کاهش در تقاضای لرزه ای پایه داخلی در هنگام وقوع زلزله در راستای عرضی خواهد شد.