مجله راهور
پیاپی 10 (پاییز 1393)

با افزایش ترافیک در راه های دوخطه به حالت شلوغ و متراکم یا نزدیک به آن، تبدیل راه دوخطهبه چهارخطه مطرح می شود. اگرچه، تبدیل راه دوخطه به چهارخطه معمولا بر اساس نیاز به تامینسطح سرویس بهتر برای انتقال حجم ترافیک افزایش یافته است، اما این تبدیل علاوه بر ارائه سطحسرویس بهتر به کاربران، باعث کاهش تصادفات و در نتیجه حصول منافع ایمنی م یشود. از این رو،این تحقیق با ارزیابی تبدیل راه های دوخطه به چهارخطه به تحلیل اثر ایمنی می پردازد. هدف اینپژوهش، ارائه برآوردی از بهبود ایمنی در تبدیل راه های دوخطه به چهارخطه جداشده با استفاده ازروش مقطع عرضی است.در این تحقیق با مد لسازی تصادفات راه های دوخطه و چهارخطه، تبدیلراه های دوخطه به چهارخطه با مقایسه نتایج مدل های پیش بینی تصادفات مورد مطالعه قرار می گیرد برای انجام این تحقیق، داد ه های تصادفات دوره زمانی 4 سال از 1388 تا 1391، برای 4 محور ازراه های ایران با مجموع طول بیش از 500 کیلومتر و نیز داده های ترافیکی آنها مورد مطالعه قرار گرفتهاست. نتایج این پژوهش نشان می دهد که با تبدیل راه های دوخطه به چهارخطه، نرخ تصادفات بیشاز 60 درصد کاهش خواهد داشت.