نماینده اصفهان گفت: با این موضوع که صنعت خودروی کشور از صنایع گروه یک خصوصی سازی، به گروه دوم بپیوندند، مخالف هستیم. به گزارش ایسنا،حمید رضا فولادگر اظهار داشت: قرار گرفتن صنعت خودرو در گروه 2 به این معناست که شرکت های خودروساز در مرحله خصوصی سازی، باید 80 درصد سهام خود را واگذار کنند و20 درصد سهام آنها در اختیار دولت باقی بماند و در معنای دیگر فرصت واگذاری این شرکت ها تا سال 93 خواهد بود. وی ادامه داد: طبق تعاریف جهانی، صنعت خودرو جزء صنایع مادر نیست و اگرچه صدها نوع شغل ایجاد کرده و زیرمجموعه های صنعتی بسیاری دارد، اما در مقایسه با صنایع فلزی بزرگ، صنعت مادر قلمداد نمی شود و به همین دلیل نباید به گروه دوم خصوصی سازی وارد شود. وی تصریح کرد: درمذاکره ای که اخیرا با کرد زنگنه، رئیس هیئت عامل سازمان خصوصی سازی کشور داشتم، متوجه شدم وی نیز با این موضوع مخالف است. فولادگر بااشاره به این که این امر درخواست فعالان صنعت خودرو بوده است، افزود: این اتفاق، عقب افتادن روند خصوصی سازی این صنعت و دولتی ماندن آن را به دنبال خواهد داشت. این درحالی است که یکی از مشکلات اساسی صنعت خودرو در ایران، دولتی بودن آن است. این نماینده با اعلام این که درآمد امسال دولت از محل واردات خودرو ‚600 میلیارد تومان بوده است، خاطر نشان کرد: این درآمد نسبت به سال گذشته افزایش داشته است. وی تصریح کرد: چنانچه خودروسازان داخلی همواره چتر حمایتی تعرفه را بالای سر خود حس کنند، به فکر ارتقای کیفیت نمی افتند و انگیزه ای برای افزایش سطح کیفی خود ندارند؛ چرا که می دانند همواره با میزان 90درصد تعرفه، مورد حمایت قرار خواهند گرفت.