معاون مالی اداری شهرداری تهران با اشاره به این که توسعه مترو تنها با تخصیص اعتبارات تحقق می یابد گفت: دولت فعلی برخلاف دولت قبلی دوست دارد تعهدات خود را بپردازد اما پول ندارد.

حسین پورزرندی در نشست خبری با اشاره به دستاوردهای سفر خود به چین گفت: ما از طرف چینی می توانستیم 22 میلیارد دلار فاینانس دریافت کنیم که تنها شهرداری تهران توانست یک میلیارد یورو فاینانس بگیرد اما بر اساس تعهدات جدید تلاش شده این 22 میلیارد به 66 میلیارد دلار برسد.

معاون مالی اداری شهرداری تهران با بیان این که ساخت هر یک کیلومتر مترو 70 میلیارد تومان هزینه دارد گفت: ما می توانیم توسعه مترو را از طریق BOT انجام دهیم که در آن زمان قیمت بلیت بسیار افزایش پیدا می کند یا این که فاینانس را دنبال کنیم. ما در خط 3 مترو تلاش می کنیم 770 میلیون یورو فاینانس بگیریم در صورتی که ال سی آن گشایش یابد.

به گزارش مهر، وی با اشاره به دریافت 550 میلیون یورو فاینانس در خط 4 مترو گفت: بخشی از این پول برای خرید واگن اختصاص یافته و قرار است به زودی واگن ها خریداری شوند.