گروه خودرو – سال گذشته همزمان با تغییر مبنای ارز مبادله ای به جای ارز مرجع در محاسبات گمرکی، تعرفه تمامی کالاها کاهش یافت این در حالی است که به تبع آن تعرفه واردات خودرو از 90 درصد به 45 درصد رسید.بر این اساس، اوایل امسال نیز همزمان با کاهش 5 درصدی تعرفه واردات خودرو بر اساس مصوبه دولت دهم، تعرفه این کالا40 درصد شد.

هر چند با تعرفه 40 درصدی، واردات خودرو روند صعودی به خود گرفت، اما بسیاری از واردکنندگان نیز از واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی سی محروم شدند. تغییر تعرفه واردات خودرو در دولت دهم حالاگریبان وزارتخانه صنعت و معدن و تجارت دولت یازدهم را گرفته به طوری که نمایندگان مجلس شورای اسلامی قصد دارند وزیر صنعت ومعدن را به بهانه واردات خودروهای لوکس که مقررات آن در دولت دهم با تغییراتی همراه بود، استیضاح کنند.

در هر حال ظاهرا نعمت زاده نیز از تغییرات تعرفه ای دولت دهم راضی به نظر نمی رسد؛ چراکه وی در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو خواستار بررسی میزان تعرفه واردات خودرو برای سال آینده شده است. روز گذشته «ایسنا» گزارش داد که در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو پیشنهادی مبنی بر افزایش پلکانی تعرفه واردات خودرو براساس حجم موتور ارایه شده است.

در این جلسه پیشنهاد شده که خودروهای وارداتی با حجم موتور بیشتر تعرفه بالاتری نیز بپردازند علاوه بر آن در این جلسه عنوان شده که هم اکنون تناسبی بین تعرفه واردات خودرو به صورت CBU و همچنین تعرفه واردات قطعات خودرو به صورت CKD وجود ندارد به گونه ای که تعرفه واردات خودروی آماده در حد کمی بیشتر از تعرفه واردات قطعات بوده و این موضوع توجیه داخلی سازی خودروها را کمتر می کند. بر این اساس در جلسه مذکور وزیر صنعت، معدن و تجارت با تشکیل کارگروهی خواسته موضوعات مطرح شده مربوط به تعرفه واردات خودرو را بررسی و نتایج را ارایه کنند تا درباره میزان تعرفه ها برای سال آینده تصمیم گیری شود. در خبر دیگری به روایت خبرگزاری تسنیم وزیر صنعت در حاشیه جلسه مجمع کارآفرینان برتر در پاسخ به اینکه پیشنهاد دولت یازدهم برای تعرفه واردات خودرو در سال 93 چیست؟ عنوان کرده که دولت درباره تعرفه واردات خودرو هنوز هیچ نظری در افزایش یا کاهش تعرفه ها اعلام نکرده است. البته در حال بررسی این موضوع هستیم.