آرشیو چهار‌شنبه ۲۵ دی ۱۳۹۸، شماره ۴۸۰۴
خودرو
۱۶
خبر بنگاه ها

مشکلات بر سر راه تولید روغن موتور

گروه بنگاه ها : تولیدکنندگان خصوصی روغن موتور که از افزایش قیمت این محصول به دلیل افت فروش متضرر خواهند شد، معتقدند هر سال در ماه های پایانی، یک سناریوی از پیش تعیین شده برای ایجاد التهاب و زمینه سازی برای افزایش قیمت در سال بعد شکل می گیرد.

محسن نجفی کارشناس صنعت روانکارها با اعلام این مطلب گفت: چند سالی است به رغم فراوانی تولید روغن پایه در کشور، تولیدکنندگان بخش خصوصی روغن موتورهای تصفیه اول در تامین روغن پایه (ماده اولیه اصلی تولید روغن موتور) با مشکل روبه رو هستند. پاسخی که معمولا این تولیدکنندگان از پالایشگاه های تولید روغن پایه می گیرند، کوتاه است: «صادرات داریم، فروش بسته است.»

وی افزود:متاسفانه بخش عمده روغن پایه تولیدی ایران به صورت خام و زیر قیمت جهانی (به دلیل تحریم ها) به کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس صادر می شود تا توسط شرکت های دست چندم به روغن موتور تبدیل شده و ارزش افزوده حاصل از صادرات آن  به جیب شرکت های اماراتی برود.نجفی یادآور شد: با توجه به معدود بودن پالایشگاه های روغن پایه در کشور، هر سال خصوصا در سه ماه پایان سال شاهد قطع یا محدود شدن عرضه روغن پایه هستیم و عملا شرکت های خصوصی به حالت نیمه تعطیل درمی آیند و بازار روغن موتور دچار آشفتگی می شود. هرچند میزان فروش روغن پایه به شرکت های داخلی کوچک و سهم آن در صورت های مالی پالایشگاه ها ناچیز است، اما این امر باعث خلا سهم شرکت های خصوصی در بازار و زمینه ساز آشفتگی و افزایش قیمت در بازار می شود که بر اساس آن می توان در سال بعد دلایل لازم برای درخواست افزایش قیمت از سازمان حمایت داشت که نتیجه آن تاثیرات هنگفت در صورت های مالی این شرکت ها و افزایش قیمت سهام آنها در بازار بورس خواهد بود. وی افزود:متاسفانه  فقدان ساز و کار عرضه منظم و مکفی روغن پایه در بورس کالا، باعث شده است که بازار روغن موتور رها شودحال آنکه، راهکار بسیار ساده است، کلید حل مساله در دست ارگان های نظارتی ستاد تنظیم بازار و شورای ملی رقابت است تا با تعیین فرمول قیمت گذاری و الزام این پالایشگاه ها به عرضه حداقل بیست درصد از تولید روغن پایه خود در بورس کالا، مشکل عرضه روغن موتور در کشور را کاملا حل کنند تا قیمت آن به دلیل افزایش عرضه به شدت کاهش یابد.