قطعه اول آزادراه تهران - شمال به صورت رسمی با حضور رئیس جمهوری به بهره برداری رسید. این آزادراه به طول 32 کیلومتر باعث کاهش 65 کیلومتری مسیر تهران تا شمال و کاهش یک ساعت و نیم زمان سفر می شود.

  مسیر این قطعه از انتهای بزرگراه آزادگان تا شهرستانک است و  برای ساخت این آزادراه حدود 3 هزار و 400 میلیارد تومان هزینه شده که بر اساس نرخ امروز معادل 10هزار میلیارد تومان می شود. همچنین باتوجه به اینکه این آزادراه با استفاده از رویه بتنی ساخته شده، زمینه ساز کاهش صرفه جویی حدود 85 میلیون لیتر سوخت می شود که معادل مصرف سوخت یک روز کل کشور است. این آزادراه یک ابرپروژه بزرگ مهندسی کشور محسوب می شود که حدود 40 تونل رفت و برگشت دارد و همچنین یکی از بزرگ ترین پروژه های جاده ای کشور به شمار می رود.  اخذ عوارض از این آزادراه به صورت الکترونیکی است و تمام دستگاه های آی تی سی و دوربین های تردد شمار در این آزادراه نصب شده است.گفته شده که نرخ عوارض این آزادراه 20 تا 30 هزار تومان خواهد بود.  بهره برداری آزمایشی از این آزادراه طبق دستور رییس جمهور از 23 بهمن آغاز شد و خودرو ها از ساعت 12 تا 14 در روز های 23 و 24 بهمن ماه در این مسیر تردد کردند و خودرو ها از همان ساعات ابتدایی روز بیست و سوم صف های بسیار طولانی را برای عبور از این آزادراه تشکیل داده بودند.  با توجه به اینکه شروع این قطعه از انتهای بزرگراه آزادگان است و از کرج عبور نمی کند، سبب می شود تا میزان ترافیک در مسیر کرج کاهش چشمگیری پیدا کند. همچنین سطح ایمنی این آزادراه به هیچ عنوان قابل مقایسه با جاده چالوس نیست و در نهایت میزان تصادفات بسیار کاهش می یابد.