آرشیو پنج‌شنبه ۱ خرداد ۱۳۹۹، شماره ۵۶۶۶
حوادث
۱۹

محاکمه 21 متهم سانحه هوایی یاسوج

جلسه رسیدگی به پرونده سانحه هواپیمای مسیر تهران- یاسوج شرکت هواپیمایی آسمان دیروز برگزار شد.  سانحه ای که 29 بهمن سال 96 جان 66 مسافر و خدمه هواپیما را در ارتفاعات دنا گرفت. پس از این سانحه و کشف بقایای پیکر مسافران و خدمه، با شکایت اولیای دم رسیدگی به پرونده در دادسرای  تهران آغاز شد.  با دستور بازپرس ، تیم کارشناسی برای شناسایی مقصران تشکیل و  سرانجام 21 نفر در این سانحه مقصر شناخته شدند.  با تکمیل تحقیقات پرونده با صدور کیفرخواست به دادگاه ارسال شد و متهمان و وکلای آنها دیروز در شعبه 1057 و به ریاست  قاضی عالیشاه از اتهامات دفاع کردند. در این جلسه متهمان منکر اتهامات خود شده و به گزارش کارشناسی اعتراض کردند. تعدادی از متهمان نیز توجه نکردن به خطای خلبان را از نقص های گزارش اعلام کردند.

به گزارش میزان،  مدیر ایمنی وقت شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در تشریح سانحه گفت: هواپیما در دو نوبت در ساعت های 9و9دقیقه و 9و25 دقیقه با فرودگاه یاسوج ارتباط داشته و اطلاعات این موارد ضبط شده و موجود است. هواپیمای آسمان در شمال کوه دنا با کوه برخورد کرده و حدود 14 تا 15 کیلومتر با فرودگاه یاسوج فاصله داشته که این مورد در گزارش کارشناسان مورد غفلت واقع شده است.

وی افزود: در ساعت 9 و 22  دقیقه خلبان مجاز می شود از ارتفاع 21 هزارپایی به 17 هزارپا برسد. بعد از 25 ثانیه از این مجوز، خلبان کاهش ارتفاع می دهد و سپس خلبان کاهش ارتفاع خود را به زیر 17 هزارپا به برج مراقبت اطلاع نمی دهد و این کاهش ارتفاع به 15 هزارپا مکاتباتی بوده بین خلبان و کمک خلبان که ضبط شده است . این اولین اشتباه خلبان بود.خلبان در حدود 4دقیقه دیرتر از قواعد مقرر، ارتفاع خود را تغییر می دهد که این دومین خطای خلبان بوده است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشور دیگر متهم پرونده بود که  در دفاعیاتش گفت:خلبان، کاملا نسبت به دید خود آگاهی داشته و تمام اطلاعات هواشناسی نیز درست بوده است، از سوی دیگر این خلبان به این گونه پروازها عادت داشته ، یعنی از صد پروازی که انجام می داده 10پرواز را به این صورت انجام می داد. خلبان در پرواز خود به دنبال زمین می گشت تا زودتر بنشیند درحالی که کاملا به اطلاعات هواشناسی آگاه بود.