دنیای اقتصاد : هیوندای موتور و برند خواهر آن کیاموتورز نسبت به لطمه 9/ 2 میلیارد دلاری مقررات مربوط به مشکلات موتور محصولات تولیدی هشدار دادند تا به این ترتیب، مجموع صدمه ای که در طول سال های اخیر پیرامون این مشکل موجب لکه دار شدن اعتبار این دو برند خودروساز کره ای شده است به نزدیک پنج میلیارد دلار برسد. گروه هیوندای موتور روز دوشنبه اعلام کرد که درآمدهای فصل سوم سال جاری آنها انعکاسی از هزینه 36/ 3 هزار میلیارد وونی(94/ 2 میلیارد دلار) است که سهم هیوندای 1/ 2هزار میلیارد وون و سهم کیا نیز 26/ 1 هزار میلیارد وون است. اتحاد هیوندای و کیا، پنجمین خودروساز بزرگ جهان را شکل می دهد. این اتحاد در سال های 2015 و 2017 نزدیک به 7/ 1 میلیون دستگاه از محصولات تولیدی خود را تنها در ایالات متحده فراخوان داده است. علت این فراخوان ها نیز نقص فنی در موتور اعلام شده بود که می توانست منجر به بروز سانحه شود.

دنیای اقتصاد : دونالد ترامپ به محض ورود به کاخ سفید در سال 2017، پیشنهادی را به مدیران سه خودروساز بزرگ آمریکا داد: «من مالیات و مقررات را برای شما برمی دارم و در عوض شما هم مشاغل و سرمایه گذاری را در ایالات متحده افزایش دهید.» او میلیاردها دلار از مالیات هایی که در دوره اوباما بر خودروسازان و آلایندگی تولیدات آنها وضع شده بود را برداشت. با این حال حتی پیش از آغاز پاندمی ویروس کرونا نیز شواهد اندکی وجود داشت که نشان دهد این اقدامات دولت ترامپ موجب تغییر مسیر شرکت های خودروساز و افزایش اشتغال زایی توسط آنها شده بود. اگرچه هنوز برای تخمین آثار بلندمدت سیاست های ترامپ صنعت خودروی ایالات متحده آمریکا زود است، اما جای تردید نیست که شیوع بیماری کووید-19 و قرنطینه های ناشی از آن در بهار امسال که موجب کاهش 20 درصدی تولید خودروسازان در سال جاری شده است، موجب از بین رفتن رشد اشتغال زایی در خودروسازی طی دوره ریاست جمهوری ترامپ شده است.