با بازنشستگی هواپیمای مسافربری فراصوتی کنکورد در سال 1382 شمسی/ 2003 میلادی سفرهای هوایی فراصوتی با شکست قابل توجهی روبه رو شد. از آن هنگام هیچ هواپیمایی برای جایگزینی آن ساخته نشده، اما در طول چند دهه پس از ساخت کنکورد توسعه قابل توجهی در فناوری و همچنین علاقه به پرواز فراصوتی وجود داشته که نویدبخش عصر جدیدی از پرواز سریع تر از سرعت صوت، مقرون به صرفه تر و با آلودگی کمتر است.

یکی از شرکت های مهم رقیب در ساخت جایگزین کنکورد، شرکت آیریون است که در حال توسعه یک جت تجاری 12نفره بوده و می تواند با استفاده از موتور ای جی (AG) افینیتی با سرعت 4/1 ماخ یا 1671 کیلومتر بر ساعت پرواز کند،