تسلا برای دور زدن کمبود جهانی تراشه و حفظ تولید خود مجبور شده است نرم افزار مخصوص محصولاتش را خودش بنویسد.

طبق گزارش «ورج»، ایلان ماسک به تازگی اعلام کرده است که سعی دارد با بازنویسی نرم افزار خودروهایش برای پشتیبانی از تراشه های جایگزین، با کمبود جهانی تراشه مقابله کند.

درحالی که تقاضا برای خودروهای جدید به شدت افزایش یافته است، چالش کمبود تراشه صنعت خودروسازی را مختل کرده و به تعطیلی برخی کارخانه ها، طولانی شدن زمان انتظار برای تحویل و افزایش قیمت اتومبیل ها منجر شده است.

بنیان گذار شرکت تسلا در جلسه سهامداران شرکت با اعلام این خبر گفت: ما توانستیم تراشه ها را جایگزین کنیم و سپس سفت افزار (firmware) را طی چند هفته نوشتیم. این فرآیند فقط یک تغییر تراشه ساده نیست و باید کل نرم افزار بازنویسی شود. تسلا با کمک این روش توانست سطح تولید خود را بالا نگه دارد و طی سه ماه گذشته بیش از 200هزار وسیله نقلیه به مشتریانش تحویل دهد. تسلا در سه ماه قبل9/ 11میلیارد دلار درآمد داشته است. این در حالی است که به گفته ماسک، چشم انداز رشد تسلا به حل سریع کمبود نیمه رسانا در جهان بستگی دارد.

فعال سازی بخش های مختلف خودروهای تسلا از ایربگ گرفته تا ماژول کنترل کمربند ایمنی به تراشه متکی است. البته تسلا تنها خودروساز جهان نیست که با عواقب کمبود تراشه دست وپنجه نرم می کند.

در حال حاضر تقاضا برای خودرو به سطح بی سابقه ای رسیده است و خودروسازان سراسر جهان تحت فشار هستند. هفته جاری دایملر و بی ام و اعلام کرده اند به دلیل کمبود تراشه مجبور به تعطیل کردن خط های تولید شده اند. این امر روی بازده شرکت ها تاثیر منفی دارد.