با وضعیت کنونی که در صنعت خودروسازی جهان شاهد هستیم، برقی سازی خودروها و استفاده از اتومبیل های هیبریدی و الکتریکی یک الزام تاریخی است؛ اما حرکت به این سمت و سو در کشورمان الزاماتی نیاز دارد. چندی پیش عباس علی آبادی وزیر صمت اظهار داشت: با همکاری شهرداری تهران، وزارتخانه های کشور، نفت و نیرو، برنامه داریم تا پایان سال شاهد حضور 200 هزار موتورسیکلت و 50 هزار خودرو برقی در شهر تهران باشیم.

بر پایه این گزارش، با توجه به آشفته بازار کنونی خودرو و عدم تطابق عرضه و تقاضا، از حدود یک سال قبل واردات خودرو در دستور کار دولت قرار گرفت و در این میان شرکت های خودروساز نیز یک به یک در این عرصه ورود کردند تا سهمی در تنظیم بازار داشته باشند. در این میان، مسائل و مشکلات زیست محیطی، آلودگی هوا و همچنین مصرف بنزین در کشور سبب شده تا شرکت ها واردات خودروهای هیبریدی و برقی را نیز در دستور کار خود داشته باشند؛ امری که پیش از هر چیز نیازمند تامین زیرساخت های مورد نیاز از جمله ساخت ایستگاه های شارژ باتری است.

در تازه ترین حرکت شرکت ها، گروه صنعتی ایران خودرو اقدام به واردات دو مدل خودرو کم مصرف بنزینی و خودرو هیبریدی کرد که نوع بنزینی آن 6.2 لیتر و نوع هیبریدی آن 4.3 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش بنزین مصرف می کند. علیمردان عظیمی مدیرعامل گروه صنعتی یاد شده در آیین رونمایی از دو خودرو مذکور افزود: در تلاشیم با توجه به مسائل و مشکلات زیست محیطی آلودگی هوا و همچنین مصرف سوخت، خودرو هیبریدی یاد شده را در حمل و نقل عمومی به کار بگیریم. وی همچنین از ساخت و داخلی سازی این خودرو در گام دوم خبر داد.عظیمی با تاکید بر اینکه ایران خودرو نخستین شرکتی است که ساختار خودروهای برقی داخلی را دارد، خاطرنشان کرد: از آنجایی که هزینه های تولید خودروهای برقی به طور معمول بالاتر از خودروهای احتراق داخلی است، انتظار می رود وزارت صمت و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از آن حمایت کنند. مدیرعامل ایران خودرو ادامه داد: در این صورت یکی از سایت های خود را به تولید خودروهای برقی و هیبریدی اختصاص خواهیم داد. وی اظهار داشت: ایران خودرو به زودی نخستین گام را برای ساخت خودروهای برقی و هیبریدی خواهد برداشت. همچنین به نظر می آید در کمتر از دو سال آینده بتوانیم به عرضه، تولید و شماره گذاری خودروها بپردازیم.