بررسی و شناسایی پتانسیل خطر انواع رانندگان بر اساس رفتارهای ترافیکی، تصادفات و جرائم

در این تحقیق 1611 راننده ار طریق پرسشنامه مورد بررسی قرار گرفتند. هدف از این تحقیق سنجش ویژگی های رانندگان بر ایمنی از دیدگاه عامل انسان است. در این راستا رانندگان بر اساس معیارهای جمعیتی و شخصیتی (سن، جنسیت، سطح تحصیلات و نوع شخصیت) که تاثیرگذار بر عوامل ایمنی (رفتارهای رانندگی، نرخ تصادفات و جرائم) می باشد، طبقه بندی شدند. بر اساس معیارهای حاصله 36 گروه از رانندگان به دست آمد. به منظور طبقه بندی رانندگان در خوشه های همگن و معنی دار با توجه به رفتارهای رانندگی (لغزش ها1، اشتباهات2 و تخلفات3) و نرخ تصادف و جریمه، تحلیل خوشه بندی و آزمون معنی داری من ویتنی روی داده-ها انجام شد. در ادامه برای بررسی صحت شاخص معرفی شده خطرآفرینی راننده 158 راننده دیگر بررسی شد که نتایج تحلیل نشان دهنده اعتبار شاخص می باشد. تجزیه و تحلیل اطلاعات منجر به معرفی یک شاخص 4 سطحی ایمنی راننده بر مبنای مقادیر تخلفات، نرخ تصادف و جریمه ها در محدوده «ایمن» تا «خطرناک» گردید. همچنین هیچ رابطه معنی داری بین گروه های حاصل با توجه به لغزش ها و خطاها یافت نشد و به عنوان یک نتیجه مهم می توان گفت گروه های با تحصیلات کم به-خصوص جوانان به طور قابل توجهی سطح خطرآفرینی بالایی دارند. این شاخص می-تواند به عنوان یک ابزار مهم در بررسی پتانسیل خطر رانندگان و برنامه-ریزی و مدیریت ایمنی مورد استفاده قرار گیرد.