مدل سازی صفر بعدی کمپرسور محوری و گریز از مرکز یک توربو جت و ارزیابی آن به کمک نتایج آزمایش های تجربی

در مراحل مختلف طراحی یک کمپرسور لازم است مدل سازی آن صورت پذیرد تا قبل از ساخت و انجام آزمایش های تجربی، رفتارسنجی کمپرسور با دقت مناسب امکان پذیر شود. یکی از روش های مدل سازی رایج و کارا در مراحل مختلف طراحی، شبیه سازی صفربعدی با استفاده از روش مقیاس با ضریب ثابت است. این روش در سرعت های نزدیک نقطه ی طرح جواب قابل قبولی می دهد؛ ولی در نقاط خارج طرح و با فاصله گرفتن از آن، خطا سیر صعودی دارد و در جاهایی غیرقابل قبول می شود. در این نوشتار برای رفع این مشکل روش جدیدی توسعه داده می شود که در آن به جای به کارگیری ضریب ثابت در روش مقیاس، از ضریب متغیر استفاده می شود. این ضریب متغیر براساس مطالعه روی نتایج آزمون چند نوع کمپرسور حاصل می شود. در این نوشتار با استفاده از این روش جدید، رفتار یک کمپرسور محوری و یک کمپرسور گریز از مرکز یک نوع توربوجت مدل سازی و ارائه می شود. به منظور ارزیابی نتایج مدل و مقایسه ی آن با نتایج تجربی، یک سری آزمایش های سازمان یافته در آزمایشگاه توربین گازی دانشگاه صنعتی شریف صورت گرفته است. مقایسه ی نتایج حاصل از مدل سازی با نتایج تجربی نشان از دقت قابل قبول مدل دارد.