بررسی عددی و تجربی فرایند فورج داغ پره کمپرسور موتور توربین گازی از جنس آلیاژ تیتانیوم

فورج داغ پره کمپرسور موتورهای توربین گازی بهعلت پیچیدگی های خاص مکانیکی و متالورژیکی نیاز به مطالعه عددی و تجربی دارد. در این تحقیق، فرایند فورج داغ یک نوع پره کمپرسور موتور توربینی گازی هوایی از جنس آلیاژ تیتانیوم با استفاده از روش المان محدود تحلیل شده، سپس به صورت عملی اجرا گردیده است. برای شبیه سازی عددی فرایند، ابتدا رفتار مکانیکی آلیاژ بررسی و مدل مناسب برای تحلیل فرایند مشخص شده، سپس شرایط مرزی اصطکاکی با استفاده از آزمایش رینگ استخراج شده است. با شبیه سازی سهبعدی فرایند، مواردی از قبیل جریان مواد و پر شدن حفره قالب، توزیع کرنش و دما، تناژ لازم فرایند و تغییرات نیروهای جانبی اعمال شده به قالب بررسی شده است. در گام بعدی مطابق شرایط شبیهسازی، فرایند به صورت تجربی اجرا شده و نتایج عملی با نتایج شبیه سازی فرایند مقایسه شده است. نتایج حاکی از موفقیتآمیز بودن فرایند است و مقایسه نتایج تجربی با نتایج شبیه سازی نشان میدهد که شبیه سازی فرایند توانایی پیشبینی قابل قبول پارامترهای فرایند را دارد.