تحلیل پایداری جبهه تونل (مطالعه موردی: خط 2 متروی کرج)

رشد سریع در توسعه شهرها منجر به افزایش در خواست، برای ساختن تونل ها به منظور خطوط الکتریکی و ارتباطی و سیستم های حمل و نقلی گردیده است. در یک تونلزنی سپری، آنالیز پایداری و تعیین میزان نشست زمین در یک پروژه واقعی تونلزنی سپری اهمیت خاصی دارند. هدف از این تحقیق تعیین فشار ریزش جبهه یک تونل سطحی حفر شده به وسیله TBM متعادل کنننده فشار زمین (EPB) است. دراین پژوهش به منظور بررسی تاثیر فشارجبهه کار بر رفتارتونل،از روش های تحلیلی ومدل سازی عددی سه بعدی با نرم افزارABAQUS استفاده شده است. پارامترمذکورب ااستفاده ازداده های مربوط به خط2 متروی کرج محاسبه شده است. روش تحلیلی مورد استفاده دراین تحقیق عبارت است از: روش لکا- دورمیو (مرز بالایی)که برپایه آنالیز حدی تنش استوار است که بر اساس مکانیسم شکست چند بلوکی انتقالی انجام گردیده است. همچنین در مدلسازی عددی انجام شده،از مدل رفتاری موهر- کولمب استفاده شده است. سپس نتایج حاصل از روش های تحلیلی ومدلسازی عددی مقایسه شده است. بر طبق یافته های حاصل ازاین تحقیق، فشاربه دست آمده ازروش تحلیلی لکا- دورمیو، حداقل فشاری است که می توان بر جبهه تونل اعمال کرد. همچنین تحلیل نشان می دهد که با اعمال فشار بدست آمده از روش تحلیلی، جبهه تونل متروی کرج به احتمال زیاد پایدار می ماند و اجرای روش های پیش تحکیمی در این مقطع تونل لازم و ضروری به نظر نمی رسد.