پیش بینی مقاومت تسلیم و مقاومت پایانی پل قوسی بتنی غیرمسلح اکبرآباد با استفاده از ارزیابی غیرخطی

پل قوسی بتنی اکبرآباد در کیلومتر 24 راه آهن تهران - قم قرار گرفته و برای به دست آوردن گنجایش پل، آزمایش بارگذاری استاتیکی روی آن انجام شده است. با وجود بارگذاری تا چند برابر بار سرویس، به خاطر محدودیت های میدانی، امکان آزمایش تا بار نهایی و حتی تا بار تسلیم، نبود؛ اما ویژگی هایی مانند سختی نخستین و الگوی ترک خوردگی بررسی شد. برای بررسی رفتار این دسته از پل ها، در این پژوهش سعی شده است با مدل سازی عددی در نرم افزار اجزاء محدود «انسیس»، مقاومت تسلیم و مقاومت پایانی پل اکبرآباد، پیش بینی شود. برای این کار، الگوی ترک ها در مدل عددی وارد شده و منحنی نیرو - تغییر شکل با نتایج آزمون هماهنگی داده شده است. در این مدل با توجه به رفتار سازه، از ارزیابی کرنش مسطح و برای ویژگی های رفتاری مصالح از معیار تسلیم «دراگر – پراکر» استفاده شده است. همچنین، از نتایج آزمایش بارگذاری استاتیکی یک پل مشابه که فراتر از مرحله تسلیم نیز بارگذاری شده، برای پیش بینی اندازه ی پارامترها و الگوی تخریب، استفاده شده است. سپس با ارزیابی دو مرحله ای، مقاومت تسلیم و مقاومت پایانی پل، براورد شده است.