بررسی اثر افزودن تونل بر نیروی درگ در شناور تندرو

با توجه به کاربردهای مختلف، تقاضا برای استفاده از شناورهای تندرو افزایش یافته است. از اهداف مهم در راستای طراحی و ساخت این دسته از شناورها، دست یابی به سرعت های بالاتر می باشد؛ روش های مناسب کاهش درگ، کمک شایانی جهت نیل به این هدف خواهند نمود. روش های گوناگونی به منظور کاهش درگ در شناورهای تندرو معرفی شده اند که یکی از این روش ها تغییر در شکل بدنه با ایجاد تونل های جانبی طولی در بدنه می باشد. در این روش شکل معمول (تک بدنه ی) این دسته از شناورها تغییر می کند. در این مطالعه اثرات افزودن تونل به شناور تک بدنه با هدف کاهش درگ مورد بررسی قرار گرفته است که برای این منظور از نرم افزار تجاری انسیس - فلوئنت استفاده شده است. برای بررسی توزیع دو فاز سیال از روش حجم سیال استفاده می شود. نتایج نهایی در قالب تاثیرات تونل بر روی کاهش درگ و نیز تغییرات زاویه ی تریم شناور در دوحالت بدون تونل و با تونل ارائه شده اند و شرایط تحلیل به گونه ای بوده است که مشخصه های اصلی هندسی نظیر طول و عرض و نیز میزان بار در دو حالت مشابه می باشند. با توجه به نتایج به دست آمده از تحلیل ها، افزودن تونل های جانبی تاثیر قابل ملاحظه ای بر روی کاهش درگ خواهد داشت.