کاربرد تئوری صف در بهبود عملیات بنادر تجاری

بنادر در تمامی کشورهای دریایی به عنوان نقاط اتصال تجارت جهانی قلمداد می شوند. مساله زمان انتظار و زمان خدمت دهی به کشتی ها از اهمیت بسزایی برخوردار هستند. بر همین اساس در بنادر پر رفت و آمد، کشتی ها ممکن است به علت محدودیت امکانات تخلیه و بارگیری حتی ماه ها در لنگرگاه ها، منتظر نوبت خدمت رسانی بمانند. در واقع بنادر را می توان به عنوان یک سیستم صف بندی با پارامترهای پایه: نرخ ورود کشتی و نرخ خدمت دهی به کشتی در یک واحد زمانی تعریف نمود. شاخص های مناسب عملیات های بنادر بر مبنای این پارامترها محاسبه می شوند. این پژوهش به توصیف کاربرد تئوری صف در بهبود عملیات بنادر تجاری جهت کاهش زمان انتظار کشتی ها می پردازد. بر اساس این مطالعات می توان نتیجه گرفت که تئوری صف می تواند با تعیین الگوی ورودی مناسب، بررسی و تحلیل سیستم های صف، کاهش زمان انتظار کشتی های آماده دریافت خدمت سبب افزایش توان عملیاتی بنادر گردد.