پیش بینی عملکرد چرخ دنده های مارپیچ تحت رژیم روان کاری مخلوط

چرخ دنده ها یکی از اجزای بسیار مهم در سیستم های انتقال قدرت می باشند. از بین انواع چرخ دنده ها، چرخ دنده های مارپیچ به علت ظرفیت بالای انتقال توان و سروصدای کمتر بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. هدف از این تحقیق، ارائه مدلی برای تحلیل درگیری یک دندانه چرخ دنده مارپیچ با لحاظ نمودن اثرات دما و زبری سطح است. در مدل حاضر هر چرخ دنده مارپیچ از تعداد محدودی چرخ دنده ساده ی باریک تشکیل شده که هر یک نسبت به قبلی به میزان زاویه کوچکی دوران داشته است. همچنین از جایگزینی دو استوانه معادل به جای هرنقطه از تماس دو چرخ دنده استفاده شده است. با توجه به این که رژیم حاکم بر روان کاری چرخ دنده ها رژیم الاستوهیدرودینامیک مخلوط است، بار کلی بین روان کار و زبری ها تقسیم شده است. تحلیل درگیری و روان کاری دو چرخ دنده مارپیچ براساس روش تقسیم بار انجام شده است و مشخصه های عملکردی مانند ضخامت لایه روغن، ضریب اصطکاک و افزایش دمای روغن پیش بینی شده است. نتایج حاصل از روش تقسیم بار با نتایج سایر روش ها مقایسه شده است. دقت قابل قبول، و زمان اجرای کوتاه از ویژگی های مطالعه ی پیش رو می باشد.