بررسی فنی و اقتصادی رویکردهای مرمت و بهسازی روسازی بر مصرف سوخت وسایل نقلیه

مصرف سوخت وسایل نقلیه، یکی از پارامترهای مهم در تحلیل هزینه های چرخه عمر روسازی است. عواملی مانند نوع وسیله نقلیه، وضعیت سطحی روسازی و... بر مصرف سوخت و هزینه های چرخه عمر روسازی تاثیرگذار است. هدف از این پژوهش، بررسی تاثیر رویکردهای مختلف نگه داری و بهسازی روسازی در دوره تحلیل ده سال، بر مصرف سوخت و هزینه های مصرف سوخت وسایل نقلیه با استفاده از نرم افزار HDM-4 است. به این منظور تاثیر رویکردهای مرمت و بهسازی بر هزینه های مصرف سوخت وسایل نقلیه در 1170 کیلومتر از راه های شریانی استان خوزستان، ارزیابی شد. در این پژوهش هر یک از رویکردهای مرمت و نگه داری روسازی، به صورت جداگانه به عنوان رویکرد نگه داری، در دوره طرح، مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفتند. در رویکرد نگه داری اساسی، فرض شد پس از اجرای عملیات بهسازی، مقدار IRI به 1/5 متر بر کیلومتر برسد که مطابق رده بندی HDM-4 در محدوده خوب قرار دارد. با توجه به نتایج، با در نظر گرفتن نگه داری روزمره(درزگیری و لکه گیری)، تغییری در کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه مشاهده نشد. ولی با اعمال نگه داری اساسی، مصرف سوخت وسایل نقلیه در دوره طرح روسازی کم شد. نتایج این پژوهش نشان می دهد که با اجرای نگه داری اساسی در زمان مناسب، صرفه جویی زیادی در مصرف سوخت وسایل نقلیه به دست می آید..