بررسی تاثیر شکل هندسی بر بیشینه دمای جداره ی نوک فلر و توزیع آلاینده های خروجی آن

کاهش دمای جدار تیپ فلر در سیستم های برج سوزا (فلر) می تواند سبب کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری آن گردد. لذا مشخص شدن توزیع دما در حالت های مختلف می تواند گزینه مناسب برای طراحی تیپ فلر را مشخص نماید. در این پژوهش به منظور آگاهی از نحوه توزیع دمای جدار فلر، مدل سازی عددی بر روی هندسه تیپ فلر برای احتراق گازهای خروجی از آن انجام شده است. به این منظور برای سه شکل هندسی دهانه فلر که شامل شکلهای استوانه ای، مخروط باز و مخروط بسته می باشند، توزیع دمای جدار آن تعیین می گردد. نتایج شبیه سازی در شرایط مختلف وزش باد نشان می دهند که هندسه مخروطی با دهانه ی باز نازل هوا شرایط بهتری برای احتراق فراهم می نماید.