بررسی عددی آلایندگی یک موتور تک سیلندر گازسوز آزمایشگاهی

با توجه به اهمیت آلایندگی موتور و به علت هزینه بر بودن تستهای آزمایشگاهی، شبیه سازی عددی و پیش بینی آلایندگی موتور، امری ضروری بنظر می رسد. در این پژوهش، یک مدل از موتور تک سیلندر گازسوز آزمایشگاهی با نرم افزار ای.وی.ال.بوست شبیه سازی شده و پارامترهای آلایندگی آن بررسی شده اند. کالیبراسیون موتور مذکور در دور ثابت 2000 دور بر دقیقه و در سه بار مختلف ترمزی (کم، متوسط و دریچه ی کاملا باز ) و همچنین در سه نسبت تراکم مختلف (12،14،16 ) و نسبت هوابه-سوخت استوکیومتری انجام شده است. پس از اطمینان از کالیبراسیون موتور در نسبت هوابه سوخت استوکیومتری، مقادیر عدد لاندا در بازه ی 0.8 تا 1.25 تغییر کرده و مقادیر آلایندگی های اکسید نیتروژن و مونوکسیدکربن محاسبه شده است.
نتایج نشان داد که آلایندگی اکسید نیتروژن به شدت به بار موتور بستگی دارد اما چندان به نسبت تراکم وابسته نیست.